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Saint Johns Terre-Neuve 1948 vidéos et images
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Henry Cotton remporte le tournoi de golf Greenbrier Pro-Am au Greenbrier Resort en 1948
Les gagnants sont reconnus et reçoivent leurs prix lors du premier tournoi de golf professionnel-amateur Greenbrier (Pro-Am) au Greenbrier Resort à White Sulphur Springs, en Virginie occidentale.Le tournoi de golf, plus tard connu sous le nom de même festival Snead, s'est terminé le 19 avril 1948 et a servi également de marquante pour la réouverture du Greenbrier Resort après son utilisation comme hôpital militaire américain pendant la Guerre mondiale 2.Bref cliché du tableau de bord à la fin du tournoi.Le professionnel de golf britannique Henry Cotton se tient avec son partenaire amateur Merrel Meigs.Ils sont rejoints par l'équipe de premier lieu ficelée de Johnny Bulla et son partenaire amateur John Simms Kelly (Shipwreck Kelly).Kelly est également accompagnée de son épouse Brenda (née Brenda Frazier).Meigs tient un prix de plateau d'argent commémorant l'événement.Henry Cotton reçoit $1800 prix ($1000 comme meilleur professionnel de finition avec un score par 70, plus $800 pour la compétition d'équipe).Kelly reçoit également une enveloppe de prix pour la première place de son équipe.Vue des spectateurs qui marchent sur le terrain du Resort.Une foule traverse un pont à pied en compagnie des célébrités du golfeur Bing Crosby, Chris Dunphy (Christopher J. Dunphy) et Ben Hogan.Tir de jeu élevé en cours sur le green.Photo de la foule qui se déplace vers une nouvelle tenue pendant la compétition.Photo d'un ballon de golf qui atterrit dans une flaque boueuse.
Éclairage torche sur la Basilique Saint-Pierre célébrer canonisation de Sir Thomas More et de l'évêque John Fisher dans la Cité du Vatican
Les ouvriers placent sur les torches de la Basilique Saint Pierre à Rome, Italie. Large et fermer les vues des travailleurs avec des cordes d'escalade autour de la taille sur le dôme de la Basilique Saint Pierre, transportant les grands paniers, et paramètre les torches en place. Haut Vue de Rome et la Cité du Vatican comme vu du haut de la Basilique Saint Pierre. Vue de nuit comme vingt cinq mille des torches enflammées s'allument la basilique pour célébrer l'occasion de Sir Thomas More et de l'évêque John Fisher devenant le premier Anglais saints canonisés dans la foi catholique depuis la réforme.
Douglas monter en flèche la recherche décollage d'un avion au cours du test initial en 1948
Douglas D558-2 monter en flèche des avions de recherche, construit pour la Marine américaine, est vu décoller de l'aérodrome de l'Armée Muroc (AKA Edwards Air Force Base). Dans le premier vol d'essai, piloté par Douglas, pilote d'essai John F. Martin. Il rend l'ascension progressive passant faible au cours de la caméra. Dans ce premier vol il est propulsé par un turboréacteur34-40 Westinghouse J. (après le début des vols avec le moteur à réaction, il aurait de nouveau propulsé par un moteur de fusée.)
Les forces aériennes de l'Armée de terre des États-Unis conduisent un transport aérien qui le permet Berlin pour survivre malgré un blocus soviétique Après la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne
Le film commence à montrer les ruines du Bundestag à Berlin, en juin 1948. Un tramway longe une rue en direction d'un tunnel à travers un bâtiment détruit. Les Berliners se prominent et mangent à des tables en plein air, en profitant du temps agréable. Le 26 juin 1948, les Soviétiques établissent un blocus de Berlin-Ouest. Vue sur les soldats soviétiques en file d'attente sur une place de la ville. Une entreprise de fabrication est considérée comme affectée négativement par le blocus par le refus du charbon de produire de l'électricité pour elle. Les employés couvrent l'équipement de l'entreprise et ferment l'entreprise. Des gens se coince dans un coin de magasin craignant une pénurie de nourriture. La foule se mêle à l'extérieur des principaux bâtiments de l'aérodrome de Templehof. Certains hommes tiennent un journal allemand annonçant l'intention d'Allied de fournir Berlin Ouest par avion. Vue d'un avion de transport C-47 de l'Armée de l'Air américaine atterrissant à Templehof. Un certain nombre de C-47s bordés dans un cercle au champ de l'aéroport alors que les gros camions déchargent leurs cargaisons. C-47 roulement en position. Des hommes allemands grimpent à bord d'un bus ouvert pour commencer des travaux lors du déchargement des fournitures de l'avion. Vue sur les hommes occupés avec leurs labeurs. Aperçu d'une jeep "Follow Me" qui mène un avion qui vient d'atterrir à sa place de stationnement la nuit. Images des travailleurs faiblement vues dans la demi-obscurité. Vue sur les bâtiments circulaires de Templehof. Un chargement de camions de travailleurs allemands transportés sur leur lieu de travail. Des pilotes américains entrent dans les opérations de la base à Temlehof. Pilotes à l'intérieur des opérations de la base, prenant une pause pendant le déchargement de leur C-47. Ils se dirigent vers leur avion pour rentrer à Francfort, en Allemagne, pour une autre charge de cargaison. La montée à bord par la porte latérale de l'avion. Vue sur le C-47 volant avec des nuages en arrière-plan le long du corridor de Berlin. Une ambulance a été détectée en réponse à un accident d'avion de transport aérien. Vue sur l'épave d'un avion dans une ville. Le train d'atterrissage est orienté vers le haut et vers le bas. L'épave étant cardée sur un camion à plateau. Les citoyens allemands se sont rassemblés devant une plaque commémorative qu'ils avaient mise en place. Un lieutenant des Forces aériennes de l'Armée de terre et un autre pilote C-47 regardent à bord leur avion pour observer un avion de transport C54 à quatre moteurs qui arrive sur terre. Plusieurs vues d'avions de transport C-54 en vol au-dessus. Les pilotes de transport aérien sont vus dans une salle de réunion. La carte animée montre Berlin comme une "île" dans la zone soviétique d'occupation, accessible seulement par trois couloirs aériens de 20 miles de large. Plusieurs bases aériennes sont illustrées dans les zones occidentales. La carte montre les trois aérodromes de Berlin, Templehof, Tegel, et Gatow dans les secteurs occidentaux, entourés d'un anneau de champs soviétiques. Une ligne de C-47s américains est montrée sur la carte, en vol depuis l'aérodrome de Wiesbaden, le long d'un couloir vers Berlin, de 9:30 à 11:30 AM. À 12 h 00, le C-54 commence à voler depuis la base aérienne de Rhein main. À 3 h 00, les C-54 s'arrêtèrent et les C-47 recommencèrent. L'illustration montre comment l'avion a été séparé par des intervalles de trois minutes et un millier de pieds d'altitude. Gros plan d'un pilote C-54 dans son cockpit lorsqu'il démarre ses moteurs. L'avion a écrit "la commande de transport aérien" sur son côté. À l'intérieur du C-54, l'ingénieur de bord est vu à son panneau en train d'effectuer le démarrage du moteur en direction du commandant pilote de l'aéronef. Vue du pilote dans le cockpit et son tableau de bord. Décollage de l'avion. Vues de la manutention de la cargaison au sol. Camions transportant les cargaisons vers des endroits où ils sont nécessaires dans la ville. Du pain cuit pour les berliners. Le charbon déchargé des wagons après avoir été transporté dans la ville, UNE grue opère dans une cour à charbon du secteur occidental. De la fumée s'échappe de certaines usines redémarrées. Les employés allemands poinçonner un horodateur. Les médecins examinent les enfants d'âge scolaire. Vue des voitures de rue fonctionnant à l'énergie générée par la combustion du charbon. Véhicules utilitaires fonctionnant à l'essence aéroportée. Obscurité due à l'économie d'énergie la nuit. Mais les gens qui arrivent en ville en métro le matin. Aperçu du C-54 en hauteur. La nourriture étant préparée et vendue dans les magasins. Des gens qui font patriser un kiosque à journaux. L'église du souvenir Kaiser Wilhelm endommagée, avec le C-54 en vol dans un arrière-plan lointain. Les travailleurs allemands balayant la rampe d'accès à l'aérodrome. Un officier des opérations de la base arrive dans une jeep pour débriefing d'une équipe C-54 alors qu'un camion de travailleurs allemands se charge pour commencer à décharger leur cargaison. Les membres d'équipage reçoivent de la nourriture d'un snack-bar mobile le rencontre leur avion. Un travailleur allemand qui connaissait un pilote lui donne un cadeau d'un ours musical de fin d'étude Steiff pour son enfant. Les deux pilotes commencent à danser jusqu'au son de l'ours en peluche. Le pilote place l'ours jouet près de la fenêtre dans son cockpit. De retour à la maison, près de Francfort, le pilote accueille sa femme, son bébé et sa fille d'âge scolaire, qu'il donne à l'ours en peluche. Le lendemain, le pilote se rend à l'arrière de son avion en route vers Berlin. Il jette des petits parachutes de bonbons par une fenêtre pour les enfants de Berlin en dessous. Vues des parachutes descendant et les enfants se précipitant pour les récupérer et de les déballer.
Jeux Olympiques d'hiver de Saint-Moritz, en Suisse
Les gens se rassemblent pour regarder les Jeux Olympiques d'hiver de 1948, officiellement connu sous le nom de V Jeux Olympiques d'hiver. Pics couverts de neige dans l'arrière-plan. Olympiens marche dans les sur les motifs couverts de neige. Des représentants stand avec leurs drapeaux de pays différents. Les femmes candidats dans leur équipe costumes d'hiver.
Les gens portent la figure de Saint John dans le village de Angri près du mont Vésuve, Italie.
Éruption du Vésuve, de l'Italie. Une foule immense promenades le long de la route dans le village de Angri près du volcan. Les gens portent la figure de Saint John. Maisons dans l'arrière-plan. Les chiffres sont recouverts de papier lires qui représente le peuple's Gift au saint. Les gens chantent sur le chemin. Jette de l'argent sur la foule la figure de Saint John. Hommes, femmes et enfants marchent le long de la route.
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