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Salinas California USA 1942 vidéos et images
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General Electric produisant le premier American Jet, moteur d'avion. Bell Aircraft Building première U.S. jet propulsé avion.
Les ingénieurs de General Electric Company travaillent sur les conceptions du premier moteur d'avion à réaction américain pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans l'usine de la société, à Lynn, Massachusetts, les machinistes font des pièces pour le moteur et d'autres l'assemblent. Les dirigeants de l'entreprise conversent sur l'entreprise. Le 18 avril 1942, le premier moteur produit est introduit dans une cellule d'essai pour les essais de fonctionnement. Les ingénieurs tirent la porte vers la cellule de test en affichant les mots « fort KNOX ». Ingénieurs au niveau du panneau de commande de la cellule de test. Vue dans la cellule de test. Le chef de projet GE, Donald F. Warner, actionne l'interrupteur à bascule en position « on » et le moteur s'allume. Flamme vue à l'arrière du moteur. Changement d'emplacement complet. Vue sur les bâtiments de Bell Aircraft Company. Les ingénieurs de Bell travaillent à la conception d'un avion désigné, XP-59A (Airacomet), qui sera alimenté par le nouveau moteur à jet General Electric (désigné plus tard J-31 par l'armée). Vues sur les activités d'ingénierie et de production de Bell dans les installations secrètes de Buffalo, New York. Deux travailleurs de Bell exprimant des réserves au sujet des avions sans hélices. Une scène de rue à l'intersection principale à Schenectady, New York. Piétons marchant et faisant du shopping. Une F.W. Magasin Woolworth au coin de la rue. Copie du journal Schenectady Gazette, avec un titre sur 500 avions qui serpend Berlin. Un homme achetant une copie du papier.
Premier vol de Bell YP-59un aéronef. GE développe J-33 moteur Jet. Premier vol de Lockheed P-80 jet fighter.
Films officiels du vol de Bell Airacomet YP-59un jet avion à propulsion, Octobre 1, 1942. Les travailleurs à l'usine de General Electric à Lynn, Massachusetts, produisant des versions de plus en plus puissant jet les motorisations : le I-16 avec 1 600 livres de poussée et le J-33, d'une poussée de 4 000 livres. Premier vol, le 8 janvier 1944, d'un Lockheed P-80 shooting star fighter jet propulsé par le moteur J 33. La formation de P-80 en vol des avions de chasse.
Suite d'attaques aérien japonais sur Dutch Harbour, l'île Unalaska, îles Aléoutiennes dans Seconde Guerre Mondiale
Le lendemain de l'bombardement japonais de Dutch Harbour, Juin 3 & 4 1942, au cours d' Seconde Guerre Mondiale . Les scènes racontent le navire bombardée, S.S. Le nord-ouest, qui était utilisé comme logement pour les équipes de construction. Le paquebot amarré était endommagé par les bombes de " Val " bombardiers plongée lancé par le porte-avions "Junyo japonais". De la fumée s'échappe d'un réservoir d'huile comme elle brûle. Bombardé & wrecked camions à l'île. On voit également les dommages causés par les bombes et les incendies à Fort Mears, Dutch Harbour.
Butées de trafic sur une route comme un train de voyageurs de banlieue quitte Pearl Harbor Chantier Naval pour Honolulu
Oahu Railway and Land Company locomotive no 76 s'écarte Chantier Naval de Pearl Harbour avec train de banlieue à Honolulu. Voitures particulières avec les portes de fret avait été transformé antérieurement pour "peut" par le ou les voitures&L et est retournée aux Services aux passagers après le Décembre 7ème 1941 attaque. Style de phare d'interdiction indique 1942. Les voitures et les camions sur la route arrête près d'un croisement de chemins de fer. Les hommes passent du croisement. Feuilles de palmier près d'une rive de la mer. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
La parade des obligations de guerre sur la Cinquième Avenue à New York comprend de nombreux flotteurs, y compris de l'URSS, de la Belgique, de la Norvège et de l'Amérique du Sud .
Défilé de la deuxième Guerre mondiale sur Fifth Avenue, à New York, États-Unis. Soldat, en casque de pième, marche avec un jeune garçon en uniforme.UN flotteur avec des reines de beauté des pays d'Amérique du Sud et centrale. Un flotteur dinosaure-dragon, représentant les puissances de l'axe. Un flotteur dépeint la dévastation et la souffrance à Bataan et Corregidor. Un flotteur montrant George Washington roulant ses manches, et tout autour de soldats, marins, Marines, les gardes de RAID d'air, et ainsi de même. Une voiture ouverte, entourée de policiers de moto, portant le Grand maréchal Parade, le Lieutenant général Hugh A. Drum et un fonctionnaire de la ville de New York. Un flotteur de l'Union des Républiques socialistes soviétiques, représentant Staline sur un cheval blanc, et un signe disant: "Victoire en 1942". Un flotteur avec des soldats, des marins, des Marines, des drapeaux américains, et de jolies femmes, avec la lecture du signe: " signer votre engagement de bon de guerre du 14 au 24 juin." Les drapeaux des États-Unis volent sur les bâtiments. Un contingent de l'armée de l'air norvégienne, suivi par des marins norvégiens et un grand flotteur d'un navire, avec la lecture d'un panneau: "Les marins norvégiens, les soldats de la ligne de front de Norvège, la 3ème flotte de l'ONU". Un flotteur de Belgique. Contingent de Grecs, conduit par un habillé comme ancien guerrier athénien, suivi par le groupe portant une petite réplique du Parthénon.ils sont suivis par les femmes grecques en costumes traditionnels d'Amalia et les hommes en uniformes traditionnels d'Evzone. Une énorme foule s'est rassemblée sur le trottoir. Les marcheurs portent des écriteaux « Destroy Hitlerism ».
Les hommes fonctionnent machines d'impression et pile 'Police War Fonctions" Booklets au siège du FBI à Washington DC.
Service d'impression au siège du FBI (Federal Bureau of Investigation) à Washington DC pendant la Seconde Guerre mondiale. Les hommes utilisent des machines à imprimer. Un homme empile l'édition 1942 de "police War devoirs" livrets en sortie de la presse d'impression.
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