Le film commence à montrer la vue d'un avion volant au-dessus d'un feu de forêt brûlant dans la forêt nationale de Los Padres, près de Santa Barbara, en Californie. Ensuite, la vue aérienne est répétée 10 jours plus tard, lorsque les hommes et l'équipement du Service forestier des États-Unis ont eu accès à la zone brûlée. La scène se déplace vers un aérodrome, où un avion Twin Beechcraft modèle 18 est chargé avec un mélange spécial de graines d'herbe à diffuser sur la zone dénudée pour fournir une protection contre les inondations. L'avion Twin Beech est vu prendre son décollage. Vue aérienne de l'avion survolant les collines de Californie. Aperçu du pilote sur les commandes du poste de pilotage. Son nez et sa bouche sont recouverts d'un masque (pour protéger de la poussière de graines à l'intérieur du plan). Des vues plus aériennes de l'avion en vol, puis la pulvérisation de graines d'herbe sur la zone endommagée.
Présentation du projet du programme de missiles MX770 est illustré. Les techniciens assembler missile et vérifier RTV-A-5 (X-10) pour vol. Animation de RTV-A-5 montre divers compartiments du missile. Integral propulseur auxiliaire et deux nageoires ramjets monté(moteur) sont présents. Réservoir de carburant est présent sur la roue avant de RTV-A-5. Moteur de missile est illustré et les missiles est placé dans l'aile gauche de la RTV-A-5.
Les essais de l'Celestia Autonavigator est présentée sous le projet des missiles MX770. Technicien fait Autonavigator gyro test de Celestial en laboratoire. Annonces C-47, un laboratoire d'essai de vol est en vol. L'animation montre l'assemblage d'un auto-navigator étape par étape. Une représentation graphique de l'erreur contre temps indique Erreur exponentielle pour pure Gyro contrôle si une erreur fluctuante continue pour star verification test.technicien vérifie auto-Navigator dans le laboratoire.
Vue verticale de fonctionnement stand est illustrée. Une grue à portique transferts rocket from opération statif à (73000 lb) de butée de banc d'essai statique. Les techniciens Contrôle fusée par séquençage automatique et panneau de tir du bloc de commande interne. Comme le Rocket est tiré, impact de butée et de la fumée sont détectés. Les techniciens sont la visualisation et le contrôle de la fusée . Un diagramme de moteur de fusée et de l'animation de chemin de carburant est aussi donné.
Catastrophe de la course de montgolfière à Catalina Island, Californie. Cinq ballons d'air chaud à Catalina Island. Les participants utilisent des réservoirs de gaz et des flammes pour gonfler les ballons à air chaud. Une femme de 42 ans, Barbara Ruth Keith, met son gilet de sauvetage et son casque avant la course. Barbara Keith est à bord de son ballon d'air chaud et fait rentrer sa mascotte de jouet, un chien en peluche, dans le haut de son réservoir de propane d'air chaud. Barbara Keith, la concurrente en montgolfière, fait des vagues devant les spectateurs lors de son ascension. POV de ballon de spectateurs sur le sol comme il monte. Île Catalina. Donald Louis Piccard (également connu sous le nom de Don Piccard), un montgolfière d'origine suisse, allume son radiateur et quitte le sol à bord d'un ballon. Plan éloigné du ballon sur l'océan.
Schéma du moteur-fusée power plant de RTV-A-5 et 2 Navaho missiles est donné. Diverses parties du moteur sont affichés et leur position est spécifiée. L'animation montre pathway de carburant à chambre de combustion. Vue verticale et horizontale du Rocket en banc d'essai est donné. Vue de jour et de nuit de roquette tirée de Santa Susanna ne sont affichées.
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