Retour Journée des héros, le 4 juin 1945, à Philadelphie, en Pennsylvanie, au cours Seconde Guerre Mondiale . Fonctionnaires et soldats dans une célébration organisées en l'honneur du U.S. Army Air Force général Carl Andrew Spaatz, et le U.S. Army général Omar Nelson Bradley. Les Généraux sur sièges invité spécial avec Gouverneur de la Pennsylvanie, Edward Martin et le maire de Philadelphie,, Bernard Samuels. Une Armée Major-général est assis à leur table. Soldats, dans un parc, le feu de pièce d'artillerie pour saluer. Civils et confettis de bandes ticker de douche du haut d'un immeuble. Ils soulèvent les drapeaux américains. Gardes de l'armée de l'itinéraire du défilé, debout au défilé reste avec des fusils. Policiers sur des motos escorte cortège.. Les Généraux assis avec le Gouverneur Martin de façon ouverte jeep personnalisés Une fanfare militaire sur un côté routier joue de la musique. Les généraux les saluer. Les spectateurs se lever au les bords de routes. Ils douche ticker tape et confettis sur le cortège des généraux. Comme ils passent un parc, les soldats tirent un canon d'artillerie pour saluer. Dans le district commercial du centre-ville, des bannières de l'autre côté de la rue annoncer e obligations. Un groupe joue sur le trottoir que le cortège passe.
Vue de la rivière Hudson depuis un aéronef volait en direction du nord, sur le rivage du New Jersey. Plusieurs navires de guerre de la marine des États-Unis sont perçus dans la rivière d'Hudson, à l'occasion du Président Truman de la première visite officielle à la ville de New York, le jour de la Marine, 27 octobre, 1945. Environ 50 navires étaient ancrés dans l'Hudson. La première est clairement identifié le cuirassé, Missouri USS(BB-63) avec le destroyer USS Renshaw (DD-499) liées aux côtés (portant le président Truman à bord pendant son examen de la flotte). Autres semblent inclure l'USS Midway (CVB-41); l'USS Enterprise (CV-6); le USS Augusta (CA-31); et l'USS Boise (CL-47). Plusieurs navires de surface sont considérés suivie de six sous-marins à la surface, comme l'avion s'approche le pont George Washington. Plus de navires de guerre vu au nord du pont. Changements de scène à l'USS Missouri et USS Renshaw, encore une fois. Ensuite, l'aéronef vole passé un dirigeable marine en vol stationnaire au-dessous, sur la rivière. Les porte-avions, Enterprise et de Midway sont revus. Des aperçus de la côte de la ville de New York et les bâtiments sont observés à un moment dans le film, ainsi que les palissades sur la côte du New Jersey, près du pont George Washington.
L'Empire State Building à New York. Vue sur l'Empire State Building en 1970. Vue sur l'Empire State Building en construction en 1930 et 1931. Un dirigeable en passant près de l'Empire State building dans les années 1930. Les gens se sont rassemblés devant l'Empire State Building pour son ouverture en mai 1931. La scène suivante montre le 79e étage de l'Empire State Building en flammes après un B-25 s'est écrasé dans le bâtiment en 1945. Vues de l'incendie à partir de la base de la 79e étage un domaines comme les pompiers éteindre les flammes. Scène finale est le niveau de la rue vue sur l'Empire State Building à partir d'un véhicule en mouvement, de nouveau en 1970.
Des graphiques animés de l'Organisation des Nations Unies tel que déterminé par les délégués de 50 pays travaillant à la Conférence des Nations Unies sur l'Organisation internationale tenue au printemps 1945 à San Francisco. Des délégués de différents pays participer à la téléconférence, peuvent également être vus dans la conversation. Les délégués et les fonctionnaires à San Francisco Art Gallery, observant les quatre Norman Rockwell la liberté des peintures. United Nations Relief and Rehabilitation Administration (UNRRA) fournitures étant chargé à bord d'un navire à San Francisco.
De l'extérieur d'un Théâtre des Nations Unies à San Francisco, de renom indiquant son utilisation exclusive pour les détenteurs de laissez-passer qui assistaient à la Conférence des Nations Unies sur l'organisation internationale. À l'intérieur des délégués de conférence des Nations Unies réunissent pendant la deuxième semaine de la conférence pour regarder les vidéos de la capitulation allemande à Reims, signé par le général Alfred Jodl. Projectionniste et projecteur de film au stand du théâtre sont affichés. Les délégués parlant et assister à une réunion à San Francisco, en Californie, comme ils continuent le travail menant vers la définition de la Charte des Nations Unies et fondateur de l'Organisation des Nations Unies. Le métrage à partir de la Conférence de San Francisco, vote, présidé par Anthony Eden de Grande-Bretagne, d'approuver la charte de l'Organisation des Nations Unies le 26 juin 1945
La scène d'ouverture montre le couloir faiblement éclairé du bâtiment du tribunal de district fédéral de San Francisco. La caméra se concentre sur une porte de salle d'audience portant le nom de « U.S. District court, 258, Louis E. Goodman ». Les officiels sont vus escorter le président de l'Union internationale des longshorélistes (ILWU), Harry Bridgers, le long d'un couloir, accompagné de nombreux photographes. L'avocat de Bridger, Carol Weiss King et son coconseil, portant des lunettes à rebord foncé, sont vus debout dans le couloir. Gros plan. Il détient une copie des documents juridiques. Vue d'un peu plus loin dans le hall pendant que Bridgers s'arrête brièvement pour converser avec eux. Un autre gros plan des avocats de Bridger. (Note: Harry Bridgers a été poursuivi pour son organisation de travail et son statut présumé subversif par le ministère de la Justice dans les années 1930, 1940 et 1950, dans le but d'expulsion. Cela n'a jamais été réalisé. Les ponts sont devenus un citoyen naturalisé en 1945. Un dernier effort du ministère de la Justice pour déporter des ponts a pris fin en 1955 lorsque le juge Louis E. Goodman a rejeté l'action civile du ministère pour le dénaturaliser)
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