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South Bend Indiana USA 1920 vidéos et images
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Fabrication d'un bloc-moteur en fonte dans la fonderie de l'usine automobile de Studebaker à South Bend, Indiana
Les lattes au début du film expliquent que nous allons voir les processus de fabrication dans une usine automobile. Aperçu d'une usine de fabrication de 250 acres de Studebaker automobiles à South Bend, Indiana. À l'intérieur, on voit des convoyeurs aériens déplacer des louches qui doivent être remplies de fer fondu d'un four à coupole. Gros plan du fer fondu versé dans une louche. Le convoyeur déplace la louche complète vers l'arrière du four et d'autres déplacent les louches en position et elles sont également remplies. L'ardoise décrit le moulage des blocs-moteurs. On voit des hommes en fonderie guider une grande louche de fer fondu pour en verser dans une petite louche. Puis deux hommes à l'aide de poignées pour guider la petite louche, procéder à verser le métal en fusion de lui dans quelques moules de sable vert des blocs moteur. Gros plan du fer fondu versé dans le moule à sable. Après un certain temps de refroidissement, une grue abaisse un dispositif pour retirer l'oscilloscope de la traînée du moule. Le bloc-moteur solide mais toujours fumant est ensuite soulevé du moule à l'aide d'un palan à chaîne.
L'Université de Southern California bat l'Université de Notre Dame dans un jeu de football de South Bend (Indiana).
Un match de football est joué entre l'Université de la Californie du Sud et de l'Université de Notre Dame de South Bend (Indiana). Le jeu en cours. Une foule enthousiaste dans les peuplements. L'Université de Southern California (USC) bat l'Université de Notre Dame avec un score de 20-12.
Essieux, engrenages et de nombreuses autres pièces de moteur fabriqués dans l'usine automobile de Studebaker à South Bend, Indiana.
Le film commence à montrer un marteau à vapeur forgeant une pièce de moteur automobile Studebaker à partir d'un lingot en acier chaud flamboyant. Deux hommes, en vêtements et gants de protection, travaillent ensemble pour positionner une poêle en acier chaude sous un marteau à vapeur pour la forer dans une pièce du moteur. Ensuite, un employé de l'usine utilise un palan à chaîne pour retirer un vilebrequin de moteur rugueux d'une pile. Le vilebrequin est déplacé dans un atelier de machines où il est placé dans un type de tour et usiné. Gros plan du vilebrequin tournant dans le procédé d'usinage. Ensuite, un machiniste place le vilebrequin entre deux broches et le fait tourner à la main pour vérifier son équilibre pendant la rotation. Une ardoise indique que la machine de coupe d'engrenage à voir ensuite a été inventée par une femme. Gros plan d'un engrenage coupé avec un outil de coupe refroidi par fluide. Une énorme fraiseuse fabriquée par Ingersoll Company de Rockford, dans l'Illinois, est présentée. Gros plan sur six blocs-moteurs en même temps. Ensuite, on voit une foreuse qui fait 36 trous en même temps dans une pièce moteur. (Note: Le commentaire sur les machines de coupe d'engrenage et une femme, fait sans aucun doute référence à Catherine “Kate” Anselm Gleason (1865-1933). Elle a travaillé dans l'entreprise familiale qui s'est florissante en tant que fabricant mondial d'engrenages lorsque son père, William Gleason, a inventé et breveté la première machine de rabotage d'engrenages coniques en 1874. Au cours de la culture restrictive de son temps, elle a contribué à façonner l'industrie mondiale des outils de coupe en tant qu'ingénieur commercial pour l'entreprise de coupe d'équipement de sa famille.)
À la Southern Methodist University Mustangs défaite le Notre Dame University combats irlandais par un score de 27-20 au South Bend (Indiana).
Faits saillants du collège de football jeu entre la Southern Methodist University Mustangs et Notre Dame combats irlandais. Le film s'ouvre avec un aperçu d'un membre de la bande de la Southern Methodist conduisant plusieurs autres aussi qu'il va traverser le champ comportant un drapeau de combat des confédérés, juste avant le match de football commence. Ensuite, Mustang quarterback, Fred Benners (no47) est vu projeter une longue passe à Benton Musselwhite (No. 21) qui s'exécute pour un atterrissage. Vue de la foule acclamant. Notre Dame est visible en regard dans leur formation de "I" à partir de laquelle John Mazur (NO1) retombe avant de réussir à Bill Barrett (No. 37) pour un gain. L'Irish faire suivre d'un jouer en exécutant dos Paul Reynolds (no18) qui prend le ballon au-dessus de la ligne de but pour fermer le point d'écart. Notre Dame des partisans d'applaudir. Puis, avec SMU en possession, Quarterback Benners est précipité et descend d'un autre passage, cette fois à Russell (no24). Sur la prochaine vers le bas, et Russell répéter l'autre Benners passer à score et la SMU mène 13 à 6 au cours de la première période. Les partisans du SMU cheer sauvagement. La prochaine zone mise en évidence montre un Notre Dame 4ème bas punt qui résulte en une maladresse récupérés par le Notre Dame. Ensuite, Mazur de Notre Dame jette à Chet Ostrowski (No. 63) dans l'extrémité de la zone de lier le score. La prochaine zone mise en évidence montre Benners lancer à Russell, encore une fois, pour un gain de triage 45 Il suit avec un laissez-passer pour Ben White de l'extrémité de la zone de mettre SMU à venir 20 à 13 à la moitié. Vue de foule enthousiaste et l'équipe de Notre Dame debout sur la marge. La prochaine scène montre SMU en exécutant un exécutant jouer avec Jerry Norton (No. 44) portant le ballon jusqu'à ce qu'il soit attaqué près de la ligne de 40 yards. Puis, Norton transporte encore pour un autre de 20 mètres. C'est suivi par un autre passage par Benners à blanc, pour gagner le match, avec score final SMU 27 à Notre Dame 20.
Les moteurs de voitures sont assemblés et testés dans l'usine automobile de Studebaker
Vues d'une chaîne de montage de moteurs dans l'usine automobile de Studebaker à South Bend, Indiana. Un travailleur sélectionne un vilebrequin dans une pile et le place dans un bloc-moteur. Un autre travailleur déplace un bloc-moteur à l'aide d'un palan à chaîne. Dans une autre station de montage, un employé place les ensembles de tige de piston dans un bloc-moteur. Les travailleurs assis à une série de postes ajoutent des pièces supplémentaires dans les blocs-moteurs. Les moteurs construits presque terminés se déplacent lentement sur un convoyeur tandis que les travailleurs ajoutent des touches finales pour les compléter. Un moteur a démarré et tourne sur un banc d'essai. Une petite quantité de fumée d'huile est perçue par un inspecteur qui vérifie le fonctionnement du moteur 6 cylindres.
Pièces de carrosserie automobile fabriquées et assemblées dans le Studebaker usine
La caméra d'un convoyeur suspendu à mouvement lent montre de nombreuses piles de tôle à côté de machines dans la section d'estampage de l'usine automobile de Studebaker à South Bend, Indiana. Ensuite, lorsqu'une machine d'emboutissage s'ouvre lentement, les hommes en retirent les pièces. Gros plan de la machine à emboutir lentement les pièces du châssis que les hommes retirent ensuite de la presse. Le nom Studebaker apparaît sur la machine. À un autre endroit, des hommes sont vus enlever les ailes auto estampillées d'une presse similaire. Gros plan d'une machine appuyant lentement sur la tôle entre une paire de presses correspondantes pour former un aile. L'employé maintient l'aile finie vers le haut pour la caméra. Dans la section de carrosserie auto de l'usine, les hommes placent un cadre de carrosserie auto sur un chariot à roues. Les travailleurs suivants sont vus placer une partie inférieure arrière de la carrosserie sur une voiture en cours d'assemblage. D'autres travailleurs sont vus meuler à la main et lisser les surfaces des corps d'auto assemblés. Dans les dernières scènes, les travailleurs s'assoient à l'intérieur des carrosseries assemblées et appliquent la garniture à l'intérieur à l'aide de marteaux perforateurs et d'autres outils.
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