Actualités intitulée " Baseball Aces réchauffer sous Southern Skies." Montre Washington sénateurs à Spring Training, 1936 à Orlando, en Floride. Tiré de joueurs éclatement à travers d'énormes marqué 'baseball papier 1936.' Dernier est entraîneur et noté "comédien" Nick Altrock de baseball. Les joueurs ne réchauffer foreuses, de clowns Altrock pour la caméra. Les joueurs lancent des ballons d'entraînement. Supports de roue de joueurs à l'unisson.
L'ardoise se lit, "Hero Battle Ship X révèle être USS South Dakota" Vue aérienne de USS South Dakota en mer à l'extrémité de l'aile de l'avion en premier plan. Les marins montés sur le pont de l'USS South Dakota. Vue aérienne d'armes du navire. Le navire avait été surnommé "Battleship X' pour la déclaration à la presse autour de janvier 1943 lorsqu'il était en cours de réparation. Armes à feu sur le USS South Dakota. Un officier parle.
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
African American la propriété des banques, caisses d'épargne et de prêt et les compagnies d'assurance, aux États-Unis. Noms sur diverses banques détenues par les Africains américains : Compagnie de fiducie Citizens Trust; Banque industrielle; les citoyens et Southern Bank and Trust Company, clients desservis par les caissiers dans une banque Hall. Les signes sur les compagnies d'assurance appartenant à Afro-américain : Région Métropolitaine, compagnie d'assurance mutuelle de Chicago; Proficence Accueil; Industrial Compagnie Mutuelle d'assurance-vie; La Compagnie d'assurance-vie liberté suprême, Home Office, au 3501 Boulevard South Park, Chicago. African American Insurance Executive, Charles Clinton (C.C.) de la Caroline du Nord Compagnie Mutuelle d'assurance-vie, vu dans son bureau en pleine conversation avec une autre personne. Street View de devanture avec "Service Federal Savings " peinte sur la fenêtre, au 104 East 51st Street, Chicago. Un homme et une femme de discuter de questions d'hypothèque avec un fonctionnaire d'épargne et de prêt.
Visite d’inspection de la sécheresse du président Roosevelt à Bismarck, Dakota du Nord, pendant la Grande Dépression. Un caméraman de cinéma installe sa caméra à une gare ferroviaire. Une foule de résidents attend l'arrivée du président. Une locomotive à vapeur tirant le train présidentiel arrive à la gare. Le président Roosevelt se trouve sur la plate-forme arrière de son train, assisté de son fils Franklin Jr (Franklin D. Roosevelt Jr.), et accompagné du gouverneur du Dakota du Nord, Walter Welford, qui présente le président. La fille du Président, Anna, est à l'arrière de la plate-forme. Le président Roosevelt s’adresse à la foule et lui assure qu’elle l’emportera très bientôt sur le problème de la sécheresse. Il dit que le plan de coopération avec la nature devrait être élaboré. La foule applaudit. Le président donne un exemple de l'interdépendance économique des États américains, en notant que les usines d'acier de l'Indiana et d'autres États de l'est ne pourraient pas fonctionner à pleine capacité à moins que les États agricoles n'achètent des machines agricoles et d'autres équipements de ces États.
La scène s'ouvre avec la musique et un grand panneau relevé affiché : "2:oo AM, bande, fourches du saumon Fire Camp ". (fourches du saumon est une communauté non constituées de Siskiyou County en Californie du Nord, USA.) Une bande (appelé 2:00 AM) est en cours de lecture et plusieurs personnes sont la danse. Annonceur déclare que les membres de la bande ont perdu leur maison dans le (encore) Feu non confinés, lundi dernier (31 août 1987). Un pompier membre d'une équipe des Montagnes Rocheuses au Colorado, au Wyoming et au Dakota du Sud, port maillot jaune et bouchon rouge, exprime sa satisfaction de bienvenue par les Californiens.
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