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Spitsbergen Svalbard Norvège 1926 vidéos et images
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Le capitaine et le lieutenant Eielson Wilkins se tenir près d'un aéronef dans le Spitzberg, Svalbard après avoir terminé un trans-vol dans l'Arctique.
L'histoire du célèbre les avions. Australian explorateur polaire capitaine Sir George Hubert Wilkins et de l'aviateur américain Le Lieutenant Carl Benjamin Eielson dans le Spitzberg, Svalbard après avoir terminé un 2,200 mile trans-vol dans l'Arctique de l'Alaska à Spitszbergen. Le capitaine Wilkins dans une tenue civile. Un aéronef devant être déplacé hors de la zone. "détroit news, expédition dans l'Arctique", écrit sur le côté de l'avion. Le capitaine Wilkins et Lt Eielson contrôle sur l'avion avant un décollage. Hommes habillés en costume civil. L'aéronef commence à rouler à travers le champ. C'est un Vega de Lockheed Aircraft. Carte du monde animée montre le début de la Wilkins vol le 15 avril de Point Barrow en Alaska et retrace l'itinéraire du vol à Spitsbergen. L'heure du vol était de 20 heures, 20 minutes. Ils atterrissent à Green Bay dans le Spitzberg.
Richard Byrd et Floyd Bennett retour à partir du pôle Nord en Fokker tri-avion à moteur, le "Josephine Ford."
Carte animée illustre le cours de vol du capitaine de corvette Richard Byrd et pilote Floyd Bennett, comme ils retournent à la baie Kings, Spitsbergen, Norvège, du pôle Nord, à bord de leurs Fokker F-VII Tri-avion à moteur, le "Josephine Ford." Pilot Floyd Bennett est photographié (par Byrd) en pleine vitesse, à l'Arctique Les commandes de l'avion. Vue depuis la cabine de la Kings Bay campement ci-dessous. Vue depuis le sol, de l'amendement Byrd et Bennett's appareils Fokker, comme il survole le mât d'amarrage de la Norwegian airship Norge. Ensuite, la vapeur questions depuis le Ship's Horn sur l'entonnoir de la SS chantier, comme elle se félicite de la aviateurs de retour du pôle Nord. Les membres de l'équipe expédition wave et lancent leurs chapeaux dans la joie, comme l'avion s'approche à la terre. Le Fokker en approche finale, avec un énorme neige des montagnes derrière. Il atterrit à l'avant de l'Norge (entre le hangar de dirigeable hangar et la baie) et tourne à gauche, de taxi.
Commandos britanniques îles Lofoten raid, l'île de Spitsbergen, Seconde Guerre Mondiale Vaagso Island au cours et .
Photos prises par des militaires et des cameramen de nouvelles au cours Seconde Guerre Mondiale . Fonctionnement Claymore, Mars 1941 : Commandos britanniques îles Lofoten raid dans des bateaux d'assaut. Ils détruisent une raffinerie d'huile de poisson au large des côtes de la Norvège. Des soldats et des civils sur les quais. Le brûlage des raffineries et des bâtiments. Les nuages de fumée noire. 1941 : Les troupes britanniques et canadiennes sur l'île de Spitsbergen. Ils détruire des mines de charbon soviétique afin d'empêcher les Allemands de qui les occupent. Nuages de fumée noire en raison de l'explosion. L'opération du tir à l'ARC sur l'île Vaagso, 1941 : Commandos britanniques raid l'île. Des soldats à pied dans la neige. Prisonniers nazis abandon et conduits par des soldats britanniques. La bataille s'ensuit sur l'île. Les soldats marche près d'une clôture. Bâtiments de gravure à l'arrière-plan.
L'Norge, un Italien construit, semi-rigides dirigeable, battant pavillon de la Norvège terres Amundsen-Ellsworth dans le Spitzberg avant son 1926 Transpolar Flight
Alors que le contre-amiral de la marine des États-Unis Richard Evelyn Byrd's une expédition au Pôle Nord se prépare pour son vol vers le pôle et le retour, le dirigeable, " Norge ", positionnement pour le Amundsen-Ellsworth 1926 Transpolar vol, est vu en vol au-dessus de Kings Bay le Spitzberg. Elle passe au-dessus de l'expédition polaire Byrd camp et produit à la terre et être déplacé dans son hangar de protection à sa propre expédition camp, à proximité.
L'amiral Richard Byrd et de l'aviateur Floyd Bennett, au Spitzberg après ostensiblement survolant le pôle Nord dans leurs Fokker F.VII
L'amiral Richard E. Byrd et de l'aviateur Floyd Bennett, au Spitzberg, Norvège, avoir été félicité par d'autres membres de l'expédition, après ostensiblement faire un vol aller-retour jusqu'au pôle Nord et retour, dans leur avion trimotor Fokker F.VII nommé : " Josephine Ford."
U.S. Navy le Capc Richard Byrd est félicité à l'issue historique de voyage en avion au-dessus du pôle Nord.
Les membres d'équipage à bord du SS Chantier, jetez un coup d'oeil sur le côté du navire et de saisir un drapeau américain de la main de U.S. Navy Lieutenant-commandant, Richard Byrd, comme il monte à bord, vêtu de son parka de l'Arctique. Ensuite, Byrd et pilote Floyd Bennett, sont vus entouré de joyeuse, expédition de félicitations des membres, tels qu'ils sont sur le pont. An illustrated scroll est vu liste America's polar Heroes: Robert E. Peary et Richard E. Byrd, tant de la Marine américaine. Vue rapprochée de Richard Byrd. Un message de félicitations au commandant Byrd, envoyées à partir de l'yacht présidentielle, le USS Mayflower, datée du 9 mai 1926, et signée par le président Calvin Coolidge.
