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Swansea Glamorgan au Pays de Galles 1904 vidéos et images
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Activités de temps de paix et contributions par l'armée américaine aux États-Unis.
Des scènes de jour de l'armée le 6 avril 1934. Le secrétaire de la guerre George Henry Dern, par diffusion à la nation au sujet de l'importance de l'armée, en temps de paix. Brefs aperçus de la rivière Yellowstone, Lower Falls et vieux fidèles et Beehive geysers sévissant dans le parc de Yellowstone, Wyoming. Afficher parmi les constructions en bois rond dans la reproduction de l'Armée de terre, à l'Fort Dearborn 1933 Exposition du siècle du progrès de Chicago, l'Illinois. Un chariot bâché; le nombre d'Amérindiens dans tous les objets cérémoniels; antique de locomotives et de trains à l'exposition. Le général d'armée Leonard Wood assermenté en tant que le gouverneur général des Philippines. Vue rapprochée du général des armées, John J. Pershing, America's plus haut gradé militaire. Siège de l'hôpital Walter Reed Army, à Washington, DC, nommé pour U.S. Army Major Walter Reed, qui a confirmé que la fièvre jaune est transmise par les moustiques. Agissant sur ce, les États-Unis étaient capables de remplir le canal de Panama. Vue de l'équipement de dragage française reste immobile dans l'eau après la fièvre jaune empêchés de remplir le canal. Macro de l'armée américaine du général William C. Gorgas, qui, en 1904, il a dirigé le département sanitaire qui contrôlaient les moustiques et éradiqué la fièvre jaune, de sorte que le canal pourrait être terminé. Vue d'un caïman dans le marécage près du canal. Photo de George Washington Goethals, ingénieur en chef crédité avec faisant le canal se produire. Explosifs employés dans la construction du canal. La terre et les roches d'être chargés dans des wagons ouverts. Un vapeur transitant par le Canal de Panama. Le Monument de Washington; U.S. Library of Congress; et le Mémorial de Lincoln, cité comme exemples de réalisations par les ingénieurs de l'armée américaine. Le Wilson, de la construction du barrage de génie de l'Armée de terre, à Muscle Shoals, Alabama et système de digues construites pour contrôler le fleuve Mississippi. La rage Mississippi River au cours de 1927, l'inondation. Les victimes d'inondations étant assistée par des soldats de l'armée américaine, à un camp de tentes, de recevoir de la nourriture et des vêtements. Une armée avion vole au-dessus d'un feu de forêt. Le personnel de l'armée de superviser les hommes dans la Civilian Conservation Corps ou CCC. Mail d'être chargé à bord d'un avion de l'armée, comme le service de poste aérienne est ouvert entre Washington et New York. Le président Woodrow Wilson parlant avec pilote de l'Armée Major Reuben H. Fleet. Courrier est chargé dans le nez d'un avion. U.S. Army Douglas monde Cruiser les avions en vol, de retour de leur voyage autour du monde en 1924. Un pilote assis sur le siège avant d'un Douglas O-38 Avion, tire un tissu capot sur son cockpit à pratiquer la "blind battant". Vue de l'aéronef en vol, avec l'instructeur pilote dans le cockpit arrière ouverte. Army aviateurs en prenant une caméra et un fusil à bord de leur avion alors qu'ils se préparent à quitter sur un vol de cartographie aérienne. Vue aérienne de gratte-ciel de l'île de Manhattan, New York City. Army Signal Corps le personnel travaillant sur les périphériques de communication. Un cable laying navire opérant en mer, à l'appui de l'armée américaine de l'Alaska câble et système de télégraphe. Les hommes le chargement des produits chimiques dans les trémies ou armée de poudrage avion. Plusieurs vues d'avions de l'Armée de poudrage. Aperçu de boll charançon, la cible de leurs efforts. Vue rapprochée de Karl Connell, qui en tant que major dans l'AEF, dans Première Guerre Mondiale , a inventé un masque à gaz supérieure connue sous le nom de " Connell " ou la " victoire " masque. Un groupe de mineurs portant des masques à gaz entrer une mine Smoky entrée. L'Armée a inventé des gaz lacrymogènes, qui est illustré utilisés pour contrecarrer un vol de banque, dans une mise en scène de démonstration. Le Brigadier-général Hugh Johnson, nommé par le président Franklin Roosevelt, en tant que chef de la grande dépression, l'Administration nationale de rétablissement ou d'ARN, est perçu sur le point de prononcer un discours. Narrateur lui cites comme exemple d'officiers de l'armée américaine qui servent aussi le pays dans la vie civile. Changements de scène aux cadets sur parade à la United States Military Academy, West Point, New York.
Transport des progrès en Europe au cours du xixe siècle et jusqu'au milieu du xxe siècle après Seconde Guerre Mondiale .
Un modèle de carte en relief de l'Europe de l'Ouest, avec pays frontières marquées en rouge. Animaux utilisés dans les zones rurales. Les agriculteurs italiens transportant les bidons de lait et d'autres choses à dos d'âne. Une remorque de ferme étant tirée par un cheval. Route à travers le col du Simplon, en Suisse (construit par Napoléon à transporter des pièces d'artillerie entre la vallée du Rhône et l'Italie). Vues de la zone montagneuse. Sketch of Early English steam train et d'autres dans d'autres pays, embrassé avec enthousiasme par la population locale . Illustrations enregistrement construction du pont Britannia à travers le détroit de Menai entre l'île d'Anglesey et la partie continentale du pays de Galles. (Il a ouvert le 5 mars 1850.) Carte en relief de l'Europe se concentre sur Bâle (Bâle)dans le nord-ouest de la Suisse. Un moderne-jour signpost montrant les directions vers la France, l'Allemagne et la Suisse. Les trains de marchandises arrivant et cargaisons transférées par des grues de la Barge operating company, Schweizerische Reederei. Vue des chantiers de stockage ouvert, lignes de chemin de fer et d'une rivière. Les trains de marchandises transportant diverses charges à plusieurs destinations européennes. A ruiné les installations de transport de Seconde Guerre Mondiale gauche .
Amelia Earhart et équipage arrivent à Burry Port, au Pays de Galles après un 21 heures de vol de Terre-Neuve.
Vue rapprochée d'Amelia Earhart Putnam. Elle et son équipage des terres à Burry Port, le Pays de Galles, après un 21 heures de voyage depuis la baie Trepassey, à Terre-Neuve, dans le Fokker F. VII b-3 trimotor seaplane, "l'amitié". Foule les accueille à bord de l'eau. Les membres d'équipage qui descendent d'un hydravion. Amelia Earhart pose avec pilote Wilmer Stultz et mécanicien de vol Louis Gordon. Ils sont convoyés, avec plusieurs autres, dans une petite embarcation, à Southampton, en Angleterre.
Des bombardiers japonais et des torpilles attaquent le prince britannique du pays de Galles et la Repulse dans la mer de Malay (WW2)
Des attaques aériennes japonaises contre des navires de guerre de la Royal British Navy sont en cours dans la mer de Malay, près de Kuantan, à Pahang, au cours de la Seconde Guerre mondiale Des bombardiers et des torpilles japonais attaquent le prince britannique HMS du pays de Galles et le HMS Repulse dans la mer de Malay. Pilotes japonais dans un cockpit. Les navires de guerre en mer. Le pilote et bombardier discutent entre eux. Le bombardier surveille la cible à l'aide de jumelles. Les navires de guerre brûlent, explosent et s'enfoncent.
Amy Johnson et son mari Jim Mollison décoller dans leur avion de galles à New York
Amy Johnson et son mari Jim Mollison posent. Le couple décolle du Pays de Galles dans leur avion 'Seafarer'. Vue d'avion écrasé 'Seafarer' près de New York. Vue des blessés Amy Johnson et son mari Jim Mollison dans des pansements. Amy et Jim sont transportés dans un autre avion de Floyd Bennett Field.
Chômeurs mars sur les routes à Londres, en Angleterre.
Hommes et femmes au chômage d'Écosse, du pays de Galles, des Midlands et de la Marche du Sud à Londres pendant la Grande Dépression. Les signes observés incluent : « Scotland vs. London », « National Hunger March », « Revolutionary United Mineworkers of Scotland » et « We are Against famine ». L'ardoise à la tête du film se lit : « les hordes sans emploi se lasse de la marche de Dole à la porte du Parlement ». Le panneau en arrière-plan dans le village se lit, « The Castle Restaurant ». Les recherches suggèrent qu'il s'agit du restaurant Castle sur le chemin Norwich, Caister-on-Sea, Great Yarmouth Norfolk, NR30 5JN cette section du film se termine par des vues sur le Parlement et la Tour de l'horloge à Londres. (Historique de la prochaine section du film: En Irlande une grève de secours en plein air, soutenue par les chutes et le Shankhill united, catholiques et protestants, a été lancée par les chômeurs de Belfast. Le 3 octobre 1932, 60 000 personnes ont assisté à une réunion au flambeaux à la douane de Belfast en Irlande, pour protester contre les niveaux de secours. Des pillages et des émeutes sporadiques ont suivi dans les jours suivants et d'autres manifestations de masse ont été prévues pour le 11 octobre.) Le film reprend le mercredi 5 octobre 1932 alors que le Royal Ulster Constabulary (RUC) tente de maintenir l'ordre. Une série de scènes de rue est montrée dans laquelle le RUC a commencé à patrouiller. Des officiers sont vus patrouiller dans la voiture blindée Lancia n° 105, avec une mitrailleuse sur le dessus. Une autre voiture blindée Lancia (n° 33) patrouilles près d'un parc à l'angle de Stage Street, Belfast. Les garçons sont vus courir à travers les rues pavées où ils ont accumulé des pierres pour les enraciner. Un camion de RUC Crossly tendre, transportant plusieurs policiers, conduit le long d'une rue de Belfast. Vue sur une rue vide où des piles de pierres et des claques obstruent la route. Les piétons semblent aller dans leurs affaires quotidiennes comme d'habitude. (Les principaux responsables des erreurs semblent être les jeunes.) La scène finale est celle d'un enterrement. (Au cours des troubles de la semaine, deux des émeutiers ont été abattus par le RUC.) Un corbillard tiré par des chevaux en porte au moins un. Mais derrière elle se trouve un groupe de pallbearers portant également un cercueil. La rue derrière est remplie de masses de coursiers.
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