100e Escadron de chasse de la U.S. Army Air Forces 322e Groupe de chasse, composée de negro pilotes, ,décolle de l'aérodrome de Ramitelli, Termoli, Italie, sur une mission durant Seconde Guerre Mondiale . Un pilote monte à bord de son avion chasseur P-51. Chef d'équipe lui permet en cockpit. "Rattle Snake" (crotale)est peint sur le nez de l'avion. Peint sous le poste de pilotage sont des noms de pilote : Le capitaine A. Turner, et le chef d'équipage : Le sergent d'état-major Cochran. Le capitaine Turner signaux et commence son moteur, alors que le sergent Cochran est assis sur l'avion, aile gauche. Turner ferme son cockpit. Vue de l'escadron de P-51s avec les moteurs en marche. Le premier avion de l'escadron est nommé : "Skipper's Darlin." Ils taxi et prendre le large. L'aérodrome est recouvert de Percé bordés d'acier (Marsden géotextile). Comme les P-51s décoller, leur distinctif, complètement peintes queues, sont visibles (red tails).
100th escadron d'avions P-51 des États-Unis Armée de l'air 332nd Fighter Group, composé de pilotes afro-américains Tuskegee Airmen, vole dans diverses formations au-dessus de l'aérodrome de Ramitelli, Termoli, Italie, pendant la Guerre mondiale 2. Des aviateurs se tiennent debout pour regarder les avions. L'escadron bourdonne le champ dans une formation à très basse altitude. Plusieurs vues de l'escadron dans des formations à différentes altitudes. Une fois terminé, la tête P-51, avec le chiffre 1 sur son côté et le nom: "Le Darlin de l'hespérie" peint sur son nez, atterrit sur la piste et les taxis jusqu'au bout Là, il est rencontré et guidé jusqu'à un arrêt par son chef d'équipage, qui monte rapidement sur l'aile gauche et roule avec ses jambes pendantes au-dessus du bord avant, alors que l'avion taxi de retour à sa place de stationnement. Queue rouge distinctive visible sur les avions P-51. Ceci est répété par d'autres avions d'atterrissage et leurs chefs d'équipage, qui remontent sur les ailes de leurs avions respectifs.
Activités de negro pilotes de l'U.S. 332e Groupe de chasse à l'aérodrome de Ramitelli, Seconde Guerre Mondiale Termoli, Italie pendant . Pilotes qui partent immeuble après mission briefing. (signe en dehors de l'immeuble se lit comme suit : "Briefing Room".) Ils monter dans des jeeps, aller à obtenir leurs engins volants et les parachutes, et procéder à leur avion P-51. Escadron de P-51 sur la rampe avec les moteurs en marche. La P-51s décoller en succession rapide.
Activités du 332d Fighter Group de l'armée américaine afro-américaine, "Tuskegee Airmen", à l'aérodrome de Ramitelli, Termoli , Italie pendant la guerre mondiale 2. Les équipiers au sol assurent la maintenance et réarment les P-51 avec des munitions à ceinture. Un des P-51 porte le nom de "Little Deanna" et un autre le nom de "Stinky". P-51 au roulage avec un membre d'équipage au sol assis sur son aile. L'équipe au sol, dans une jeep à lit plat, apporte un réservoir de carburant auxiliaire de 75 gallons sous l'aile pour un P-51. Ils transportent le réservoir de carburant à l'avion et le fixent en place. Un P-51B avec Red Tail décolle de l'aérodrome.
Des avions P-51 du groupe de chasseurs 33nd (avions Tuskegee) atterrissent sur la piste Marsden Matting à l'aérodrome de Ramitelli, à Termoli (Italie), au cours de la Guerre mondiale de 2. Les deux premiers avions de retour tournent à gauche à la fin de la piste et s'arrêtent avec les moteurs en marche, tandis que leurs chefs d'équipage respectifs grimpent sur leurs ailes et s'assoient là comme taxi de leur avion vers leur aire de stationnement. Queues rouges visibles à bord de l'avion. Le reste de l'atterrissage P-51s tourne simplement à droite à l'extrémité de la piste et se trouve dans les aires de stationnement. Deux équipes de contrôle de piste sont vues.
Les pilotes du 332e groupe de chasse de l'armée de l'air des États-Unis (Tuskegee Airmen) quittent le bâtiment après un briefing de mission, à l'aérodrome de Ramitelli, Termoli, en Italie, pendant la guerre mondiale 2. Un panneau à l'extérieur du bâtiment indique : « Briefing Room ». Les pilotes afro-américains montent à bord de plusieurs jeeps et se dirigent vers leur tente d'équipement personnel, où ils vérifient l'équipement de vol personnel et les parachutes. Ils se dirigent vers leur avion P-51, qui sont ensuite vus alignés sur une voie de circulation avec des moteurs en marche. Les P-51 commencent à décoller en succession rapide.
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