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Terre-Neuve 1942 vidéos et images
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Pilote, Eroll Boyd et Navigator Harry Conner, tentative de vol de Terre-Neuve, Canada, à Croydon, Angleterre
Un groupe d'hommes le rouleau Bellanca aile haute monoplans, " Columbia ", d'un hangar à Harbour Grace, Terre-Neuve, Canada. Pilot,Capitaine Erroll Boyd, et Navigator,Harry Connor, de se tenir devant l'avion, discutant de leur carte aéronautique. Caméra se concentre sur la gouverne de direction de l'avion, l'affichage : "NR 237" une photo d'une femme vêtue dans le drapeau américain, et le mot : " Columbia " Stabilisateur vertical affiche une représentation stylisée diamond formant des lettres : "CAL". Avec le moteur en marche, un puits visiteuse serre la main de Erroll Boyd à travers la fenêtre d'avion et puis les étapes de retour que le "Columbia" des taxis à venir. L'avion commence le décollage sur une grossière, champ rocheux. (Il n'a pas réussir et ils ont dû essayer de nouveau avec manuel aident à garder la queue de l'avion de creuser dans le sol.) Changements de scène à l'aéronef airborne frais généraux. (Remarque : les problèmes de carburant forcé de faire un atterrissage d'urgence à la Scilly Îles de Tresco, off Cornwall, en Angleterre, avant d'arriver enfin à Croydon.)
Les résidents de Terre-Neuve affronter la confédération décision
Dignitaires canadiens et de Terre-Neuve lors d'une réunion avec une carte du Canada en arrière-plan. Un vieil homme et une femme assis sur un banc avec un chien de compagnie. Deux hommes parlant sur le porche d'une maison. L'affiche sur le mur indique « les Terre-Neuviens votent pour la Confédération ». Vues d'autres affiches de campagne pro-confédération. "Vote gouvernement responsable" écrit sur le mur de briques de Sydney Coal. Peter Cashin, militant anti-confédération. Les gens entrent dans un bâtiment pour voter sur la mesure.
U.S. Air Force Les membres du personnel suivent la formation scolaire de survie dans l'Arctique au Labrador (Terre-Neuve) Canada.
La survie dans l'Arctique de l'U.S. Air Force la formation scolaire et pratique à la base aérienne de Goose dans Labrador, Terre-Neuve, Canada (près de Goose Bay). Montre une vue aérienne de SOS estampillé dans la neige. Classe de survie le formateur souligne les à cold weather gear qui englobe les gants, enduire,chaussettes et bottes. Il démontre de la construction d'abris, d'animaux et de pièges avec l snares aide de modèle. Les étudiants de la sangle sur l'équipement nécessaire et obtenir en raquettes. Le personnel de la Force aérienne américaine aller dans la rubrique pour la formation à la survie. Ils construire parachute tente, couper des arbres pour servir de bois de feu, le personnel de la Force aérienne La pêche sur glace avec filet pondérée. Ils construisent des signaux du feu et STAMP SOS sur champ ouvert couvert de neige.
Le président Roosevelt attend Winston Churchill à la station navale d'Argentia à Terre-Neuve.
L'USS McDougal aux côtés du cuirassé britannique HMS Prince of Wales dans la baie Placentia Argentia à Terre-Neuve. Conférence atlantique pendant la Seconde Guerre mondiale Le président Franklin D Roosevelt et d'autres officiers américains attendent l'arrivée du Premier ministre britannique Winston Churchill. Roosevelt enlève son chapeau et son fils, le lieutenant Franklin D. Roosevelt, Jr. U.S. Navy, debout à côté de lui, salue.
Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
Aviators Edward F Schlee et William S. "Billy" Brock voler leur 'Fierté de Detroit" aéronefs en Amérique du Nord.
L'histoire du célèbre les avions. Aviators Edward F Schlee et William S. " Billy " Brock à Curtiss Champ dans New York, États-Unis. Un aéronef stationné sur l'aérodrome. Brock et Schlee se tenir à côté de l'aéronef. La tête de Brock pilote dépasse du compartiment du pilote de l'avion. 'Miss Wayco" peint sur le nez de l'avion. Les ondes pilote vers l'spectateurs. Stinson modèle monoplans, 'Fierté de Detroit" avion piloté par les deux hommes. L'avion ne décolle. Les deux hommes, debout à côté de leur avion à Harbour Grace, à Terre-Neuve. Les hommes travaillent à bord de leurs aéronefs. Une bâche gisant sur le dessus du moteur de protection. Les hommes verser le carburant dans les réservoirs alaires de contenants de 5 gallons. Un homme travaille sur le moteur. Les spectateurs se rassemblent autour de l'avion. L'avion décolle de Terre-Neuve. Les spectateurs perché au sommet d'une colline à proximité.
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