Un documentaire intitulé : 'C'est arrivé au Texas', à propos de l'arrivée et conséquences de l'Ouragan Beulah au Texas, États-Unis. Les médecins de traiter un enfant blessé. L'ouragan frappe la région avec des vents forts et de hautes vagues. Les arbres par le vent près de Brownsville au Texas. Une zone inondée. Un navire submergé dans l'eau. Les hommes qui travaillent sur un instrument. Un homme de la saisie d'un document sur une machine à écrire dans les bureaux du ministère de la Sécurité publique du Texas. Les gens obtenir de la nourriture à l'intérieur d'un bâtiment durant les opérations de secours. Les gens dans les abris de la Croix Rouge. Les débris du vent qui souffle et le matériau de couverture le long d'une rue de la ville dans le sud du Texas. Les bâtiments dévastés et des débris à Port Isabelle domaine de South Padre Island. Les gens écoutent aux avertissements météorologiques du Weather Bureau. Discuter entre les agents eux-mêmes. Les travailleurs de sauvetage et d'autres bénévoles d'aider les victimes. Endommagé des bâtiments et maisons dans une zone. Nuages dans le ciel. Un avertissement à propos d'une tornade est donné au peuple. Vues de plusieurs tornades dans le sud du Texas, déclenchée par l'ouragan. Les nuages en entonnoir tornade traversant la terre. La tornade frappe la région. La pluie et les inondations dans la zone de 20 à 30 pouces de pluie sur 4 jours.
États-unis et Chinois aviateurs de champ Bergstrom, Austin, Texas, juillet 1946. Le bâtiment néo-classique est la capitale de l'État du Texas à Austin, Texas et Austin au Texas est noté sur le diplôme du diplômé, "Champ Bergstrom, Austin, Texas". En ce moment le 349e Troop Carrier Group a été fondé à Bergstrom et affecté à la troisième force aérienne, le Commandement tactique aérien tel que noté sur le diplôme. Aussi "unités de combat de la Force aérienne de Seconde Guerre Mondiale " édité par Maurer Maurer membres cette unité Chinois formé les équipages puissent fonctionner C-46. Est un film très intéressant en ce qu'il montre visuellement la transition de "l'Armée Brown de l'uniforme bleu de la Force Aérienne " pour l C-46s portent toujours le JE COMMANDE Troop Carrier insigne sur le nez, avec a été dissous le 4 novembre 1945, mais ils ont le nouveau AAF large "Buzz Numéros" pour tous les aéronefs exploités uniquement à l'intérieur du territoire continental des États-Unis, par T.O. 07-1-1 de novembre 1945 et le diplôme de diplômés est le nouveau notating force aérienne d'après-guerre commande type réorganisation de mars 1946.
Vol d'essai d'un hélicoptère de Berliner par Henry Berliner. Un hybride hélicoptère avion construit par Emile Berliner et son fils Henry Berliner est affiché durant un vol d'essai de Washington DC. Il se lève et aller de l'avant dans les courts trajets. Le poids léger et une incidence élevée de conception grande cambrure abaisser l'extension indique qu'il a probablement été construit en 1924 ou 1925 comme l'un des derniers modèles de Berliner, suite après un triplan version qui a été volé de test en février 1924.
Ford train se déplaçant lentement dans la gare de triage ferroviaire de Ford usine de River Rouge usine moteur à Dearborn, Michigan en 1923. Transition vers 1925 et vue sur les terrains de stationnement de l'usine. Heavy automobile et trafic de bus à l'extérieur de l'usine. Travailleurs quittent plante par viaduc et venir au rez-de-chaussée. Marche des travailleurs dans l'usine yard.
Un homme, peut-être un conservateur de parc conduit une Ford Model-T passé un affleurement rocheux avec le signe " Tioga Pass" sur elle. Affichage de plusieurs vieux Model-T Ford voitures garées devant un lodge dans le Parc National de Yosemite. Les montagnes, les falaises, les arbres visibles à l'arrière-plan. A 1925 de couleur pâle ouvrir touring garé en face de l'immeuble.
Les événements qui ont mené à l'élaboration de l'aviation. United States Army aéronefs en vol au cours de leur premier vol autour du monde. Aéronefs stationnés sur un champ comme une grande foule se rassemblent pour les pilotes de l'Armée de bienvenue. Pilotes posent avec un aéronef dans l'arrière-plan après le succès de leur vol autour du monde en 1925. Le Capitaine de corvette John Rodgers comme il quitte pour un vol de San Francisco à Honolulu. Avion ne décolle.
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