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Timor 1943 vidéos et images
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Joueurs de baseball train dans le nord des États américains au cours Seconde Guerre Mondiale , 1943
Newsreel clip intitulé "Ball les joueurs s'entraînent dans le Nord" montre les équipes des ligues majeures de baseball du ressort de maintien de la formation en 1943. Les équipes n'étaient pas autorisées à voyager vers le sud jusqu'en Floride en raison de restrictions de voyage Seconde Guerre Mondiale . Première partie du clip montre les hommes (probablement des joueurs de base-ball) circonscription dans un cheval sur une route bordée d'arbres. Giants vu s'exécutant sur champ et réunion avec le gestionnaire et le Hall of Fame outfielder Mel Ott. Les joueurs posent pour la caméra, tous de porter des manches longues. Vue rapprochée de géants Hall of Fame pitcher Carl Hubbell. Géants joueurs vu projeter à des affiches de Benito Mussolini, Adolf Hitler et Hideki Tojo beaucoup -- Les dirigeants des puissances de l'Axe pendant la guerre. Les joueurs voir les affiches après le lancer; remarque guerre patriotique correctif sur le manchon du joueur géant. Clip décale à Washington sénateurs camp d'entraînement de la même année. Coach et célèbre clown baseball Altrock mène les joueurs de Nick forets de réchauffage. Les joueurs se réchauffer à grand champ, près de ce qui ressemble à une usine de chauffage. Gros plan des sénateurs pitcher Dutch Leonard jeter. Gros plan des sénateurs propriétaire Clark Griffith (dans pardessus) parler avec manager Ossie Bluege. Gros plan des Bluege. Joueurs de 7-Plus marvel pied joueur Richard Ahrens, qui a été signé par les sénateurs que le ressort comme un coup publicitaire possible; il n'a jamais comparu dans un match de ligue mineure ou majeure. Washington joueurs prétendre pour se réchauffer par les petits feux de camp sur le terrain. Un autre coup de Altrock. (Remarque : Il n'y a aucune indication de l'endroit où ces clips ont été prises mais les géants formés au Lakewood, New Jersey que le printemps et les sénateurs formés à College Park, Maryland. )
Premier service de courrier aérien en 1918; un hélicoptère R-4 en 1943 transporte le courrier à un aéroport pour livraison aérienne à Washington DC, aux États-Unis.
Le 25e anniversaire du service de courrier aérien aux États-Unis. Les événements passés de l'année 1918 montrent l'inauguration du courrier aérien aux États-Unis. Un homme tient une enveloppe à livrer par air. Le président Woodrow Wilson parle à un pilote. La scène passe à 1943 devant le bâtiment du Capitole des États-Unis à Washington DC, à l'occasion du 25e anniversaire du service de courrier aérien. Un hélicoptère Sikorsky R-4 de l'armée américaine atterrit à l'extérieur du Capitole des États-Unis, à Washington DC. Le pilote s'adresse au concepteur de l'hélicoptère, Igor Sikorsky, et reçoit un colis de courrier spécial. L'hélicoptère est vu atterrir à Arlington Virginia à l'aéroport national de Washington récemment ouvert, pour livrer le colis à un avion en attente. Une foule de personnes se sont rassemblées à l'extérieur du terminal de l'aéroport national de Washington pour observer l'atterrissage de l'hélicoptère. Le courrier est chargé à bord d'un avion. L'hélicoptère prend son décollage.
Le bombardement de Rekata Bay, près de Munda dans le Pacifique Sud, le 24 août 1943.
Bombardement de Rekata Bay (près de Munda et Guadalcanal, dans le Pacifique Sud) pendant le 24 août 1943. Des bombardiers B-24 Liberator américains du 13e Army Air Forces en vol à haute altitude au-dessus de la baie. Des bombardiers larguer des bombes sur des cibles japonaises à Rekata bay. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Lancement d'USS Wisconsin (BB-64). Philadelphia Navy Yard, le 7 décembre 1943. Gouverneur et Mme Goodland du Wisconsin.
Le Contre-amiral, M.F. Draemel, Commandant de la Philadelphia Navy Yard, introduit Secrétaire adjoint de la marine, Ralph, A. Bard, qui parle à grand groupe de Navy Yard personnel et visiteurs et spectateurs. L'occasion est le lancement de la deuxième USS Wisconsin (BB-64) Le 7 décembre 1943. Gouverneur du Wisconsin, Walter S. Goodland et son épouse sont présents. Mme Goodland est le sponsor officiel.
L'histoire de l'APN ( American Forces Network) Radio. La Fondation a annoncé en 1942. Première diffusion en 1943 ; la croissance en 1944.
Soldat de l'armée américaine journal lit tout en écoutant la radio. Leurs soldats en corvées, écouter de l'APN (American Forces Network) Radio. Le général Marshall et le général Eisenhower annoncent la création de l'APN, en 1942. 4 juillet 1943, la première diffusion de l'APN. Le général Eisenhower se mêler aux parachutistes de la 101st Airborne Division, à la veille du D-day. B-26 américains avion en vol. Soldats américains à bord d'engins de débarquement et d'une pataugeoire à terre en Normandie, France, le jour J, le 6 juin 1944. Radios tuning des soldats sur le terrain. United States chars Sherman et l'infanterie se déplacent le long de routes de campagne en France. Inclut des portions audio diffuse de l'APN, y compris un annonceur en disant "Vous êtes à l'écoute à l'APN de Paris. C'est l'American Forces Network, sur la route de Berlin." Road sign points à Saint-Lô. Groupe de soldats américains réunis autour d'une jeep avec une radio, l'écoute de l'APN, en Allemagne. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Scènes superficiellement illustrant le développement de avions de 1908 à 1943, d'un point de vue allemand.
Reportez-vous à la liste allemande "rêve" les gens à voler, remplies par l'aéronautique. Des scènes de salon du Bourget en 1908, lorsqu'il a été une caractéristique de l'automobile montrent que l'année. Hangars, portent des noms de compagnies aériennes : Vetze Bleriot ; et d'autres, avec des avions de l'époque historique période garé sur l'herbe en face de chacun. Un homme joue avec un chien dans l'herbe. Les spectateurs sont assis dans des peuplements installés dans l'arrière-plan. Des changements de scène à 1935, où une longue rangée d'avion allemand sont indiqués garé avec les moteurs en marche. Puis il passe en 1943, avec une longue ligne de Messerschmitt allemand avions en stationnement avec les moteurs en marche. Une carte animée montre des lignes de communication de l'air émanant du centre de l'Allemagne et s'étendant sur toute l'Europe. D'énormes formations de l'aviation allemande sont vus en vol.
