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Toledo Ohio USA 1945 vidéos et images
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Allemand Junkers JU-29 et U.S. P-80 illustré sur la Journée de la Force aérienne à Wright champ en 1945. Orville Wright participe à l'évènement
Célébration du 38e anniversaire de l'US Army Air Forces, remontant à l'établissement de la section aéronautique de la U.S. Army Signal Corps, en 1907. Des aviateurs de l'Armée de l'air mars en formation sur la ligne de vol à Wright Domaine à Dayton. Ohio, Pionnier de l'aviation, Orville Wright, est vu dans la tribune. Une couleur garde marche passé le socle de la revue. Une 4-moteur allemand Junkers JU-290 des avions de transport est vu garé sur le terrain. (Il est arrivé le 31 juillet 1945, après avoir atterri à champ Wright à partir de l'Europe, par les forces aériennes américaines colonel Harold E. Watson et le co-pilote Captain Fred McIntosh,qui livraient à Air siège Intelligence technique.) L'équipage de l'JU-290 (nommé "Alles Kaputt") posent devant elle. Le colonel Watson, est vu tenue un teckel chien. L'JU-290 décolle sur un vol de démonstration. Une nouvelle US P-80 " Étoile filante " jet avion 44-84995 (numéro de série) est déployé pour tous à voir. Il décolle dans un vol de démonstration.
Pesée, la séparation et le transport du charbon des mines Ford dans la pierre, Kentucky
Chargement de charbon tipple voitures sortir d'une mine, arrêter pour pesant au un peser sur les pistes de la station, puis de passer à la Tipple, où le charbon est séparée en 3 tailles différentes de charbon. Chaque taille est déchargé dans Ford gondoles, puis transportées par train vers une usine Ford à Toledo, en Ohio. Hommes se tenant debout à proximité de la courroie du convoyeur vide et de déverser les charges de charbon sur la courroie du convoyeur.
Cour de triage du Detroit Toledo Ironton Railroad, de et fonctionnement
Triage ferroviaire industriel de Detroit, Toledo et Ironton Railroad. Logo apparaît sur un bâtiment de gare et sur un réservoir d'eau dans la cour. Divers wagons de chemin de fer sont considérés, y compris les gondoles et les voitures particulières. La vapeur s'échappe de plusieurs bâtiments dans le complexe. Plusieurs voitures sont garées dans un champ près des voies de chemin de fer. Une locomotive à vapeur tirant voitures passe. Les voitures sont vu garé par un bâtiment avec un signe Lecture :"Detroit, Toledo et Ironton" sur le toit de son toit. Changements de scène de triage ferroviaire, où plusieurs trains sont vus sur plusieurs pistes. Vues de bâtiments industriels entourant le chantier. Vue d'une fonderie.
Le capitaine James Green transportées par avion à partir de son site d'écrasement par un hélicoptère Sikorsky Shingbwiyang YR-4 hélicoptère dans, la Birmanie au cours Seconde Guerre Mondiale
Les hommes transporter blessés Jungle U.S. Army Air Force Rescue Pilot Le Capitaine James Green de l'hôpital tente à terminé MEDEVAC zone d'atterrissage en Seconde Guerre Mondiale Shingbwiyang, la Birmanie au cours . Green avait été blessé dans un accident de son hélicoptère. M. Underwood pourparlers sur main radio comme hommes vue un appel entrant Sikorsky YR-4 hélicoptère. Ingénieur déclenche évasement de fumée. Hélicoptère atterrit et les hommes détiennent. Hommes transportent le capitaine Green sur litière à l'hélicoptère et il serre la main avec un pilote lieutenant Raymond Murdock. M. Underwood donne une injection vert dans ses bras. Les hommes mis le capitaine Green dans l'hélicoptère et il décolle. Les hommes les applaudir et serrer la main de M. Underwood. C'est un exemple précoce de l'un des le premier hélicoptère d'évacuation médicale (MEDEVAC) Vols dans une zone de combat. Avant ce vol d'évacuation sanitaire, ce type d'hélicoptère, un Sikorsky YR-4, avaient été démantelés au champ Wright à Dayton, Ohio, le 17 janvier 1945, chargé sur un C-54 Transports, et volé vers le nord de la Birmanie théâtre d'opérations. Il fut remonté et piloté par le Capt Frank Peterson, USAAF, le 26 janvier 1945 à évacuer des blessés d'observateur météorologique privé à partir d'une Howard Ross 4,700 pieds dans la crête de montagne Naga Hills de la Birmanie.
L' Seconde Guerre Mondiale initiale Memorial à Baugnez, Malmedy, Belgique 1945, respect des prisonniers de guerre américains exécutés par les forces allemandes.
Le premier monument érigé pour commémorer U.S.prisonniers de guerre exécutés par les Nazis pendant la bataille des Ardennes (surtout les éléments de l'American 285e Bataillon d'observation d'artillerie de campagne (FAOB), exécuté par la Kampfgruppe Peiper (partie de la 1re Division Panzer SS). C'était aussi connu comme le massacre de Baugnez, ou la Malmedy Massacre. Une croix en bois et un panneau indiquant 'USA - Belgique. Les prisonniers de guerre d'outre-mer qui ont libéré l'East districts et ont été les victimes des Nazis cruauté." La croix de bois au monument pour commémorer le massacre de 115 prisonniers américains en Baugnez le 17e Décembre 1944 lors de la bataille d'Ardennes, dans Seconde Guerre Mondiale .
Bateaux amarrés au fleuve Mississippi au port de Saint Louis, Missouri ; vues brèves sur Louisville et Cincinnati.
Le travail du Bureau météorologique aux États-Unis. Vue sur le port et les gratte-ciel de Saint Louis, Missouri. Bâtiments en arrière-plan. Navires en cours sur le fleuve Mississippi. Certains navires amarrés au port. Fumée des piles d'un bateau à vapeur d'excursion. La scène se transforme en bateau à vapeur sur la rivière Ohio, au port de Louisville, Kentucky. Changement de scène à nouveau à la ligne d'horizon de Cincinnati Ohio.
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