United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Le capitaine J. A. Meissner grimpe hors de la cabine de pilotage d'Eddie Rickenbacker's SPAD S. XIII les avions de chasse et s'éloigne. "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté de l'aéronef. Trois membres d'équipage au sol travailler sur un Spad XIII. Le 1er lieutenant Allan Rankin qui est officier ingénieur lit un avis. Ils battent les uns les autres sur l'arrière et sauter autour. Commandant 1er Escadron de poursuite principaux Hartney et officier des opérations 94e Escadron Aero Lieutenant Cunningham statif en face d'un Fokker V-8 abattu par le Lieutenant Rickenbacker. À Toul, France le 18 avril 1918 : Un groupe d'officiers du 94e Escadron de Aero y compris le major J. W. F. M. Lufbery Huffer, Major Raoul, Capitaine J. N. Hall, Capitaine Kenneth Marr, le capitaine D. McK. Peterson, Lieutenant J. B. H. Smith, lieutenant C. A. Rankin, Lieutenant Reed Chambers, Lieutenant Douglas Campbell, Lieutenant W. L. Loomis, le Lieutenant James N. Neissner, le lieutenant M. E. Green, le lieutenant A. L. Cunningham, le lieutenant A. F. Winslow, lieutenant C. W. Chapman et le lieutenant P. H. Walter, chirurgien, debout devant un USAAS Nieuport 28 C-l.
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
Un film sur le développement de la puissance aérienne. Chef du U.S. Army Air Service Colonel Frank P. Lahm à Toul, Meurthe-Et-Moselle, France le 8 novembre 1918 au cours d' Première Guerre Mondiale . Le colonel Lahm parle à un agent.
Un hôpital américain Train à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Deux officiers américains quittent un hôpital d'évacuation et de monter dans une voiture. La voiture s'éloigne. Des soldats blessés sur les portées sont placés dans les ambulances. L'AEF (American Expeditionary Force) Hôpital train à Toul.
United States Army Air Service 94e Escadron de chasse à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Commandant 94e Aero W.F.M. Le Major John Escadron poursuite Lufbery Huffer et Major Raoul (un pilote de chasse français et américains) debout à côté d'un Nieuport 28c.1 Fighter à la fin d'avril 1918. "Hat dans l'anneau" insigne peints sur le côté de l'aéronef. Le maj Lufbery Huffer feux majeurs de la cigarette. Principaux Huffer fume une cigarette. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
United States Army Air Service 94e Escadron de chasse près de Toul, Meurthe-et-Moselie, France, le 30 avril 1918, lors d' Première Guerre Mondiale . Le capitaine Ken Marr debout à côté du poste de pilotage de #12 Newport 28c.1 avion. Il commence à pied. "Hat dans l'anneau" Insigne vu du côté de l'avion. Le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de "Hat dans l'anneau" Insigne sur côté de Nieuport 28c.1. D'autres personnes photographiées individuellement à divers moments, posant par les avions tous affichant leur " chapeau dans l'anneau" Insigne, comprennent : Le lieutenant Allan F. Winslow; le capitaine J. A. Meissner; le capitaine D. M. Peterson; le capitaine J.N.Hall; le 1er lieutenant Douglas Campbell; et le capitaine Ken Marr.
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