Troupes italiennes marching 8 au courant en formation, le long d'une route en Italie. Ils portent des uniformes de campagne, y compris Lippmann casques (copie du casque Ardrian), mais aucun armes visibles ou bedrolls. Un pont en acier partiellement affaissés examinées par les hauts fonctionnaires italiens. Contingent de troupes italiennes armés dans Battle gear, faire leur chemin sur une pente raide en bois avec de la neige sur le sol. Changements de scène à l'italien soldats qui escortaient grand nombre de prisonniers de guerre allemands hors d'une ville (en arrière-plan).
L'ambassadeur de France et diplomate Jean Adrien Antoine Jusserand avec ancien ambassadeur Jules à l'Italie et la France, Henry blanc vu parler à l'autre. Ils partent pour la Conférence de paix de Paris. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Général italien Luigi Piccioni accueille la présidente Masaryk en dehors de Prague, Tchécoslovaquie. Fille du président Olga et son fils John sont considérés. Zahradnik, Ministre des chemins de fer, se félicite que le président Masaryk. Les représentants des pays alliés présents pour l'accueil, y compris les représentants militaires en uniforme. Général Piccioni parle à ceux recueillis, assurant son amitié avec l'Italie République tchèque. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Les conséquences des bombardements alliés à Milan, en Italie, pendant la Seconde Guerre mondiale Les Italiens se promenant autour de bâtiments endommagés et de gravats sur le sol après de lourds bombardements. A endommagé l'opéra de la Scala (via Filodrammatici, 2, 20121 Milano MI, Italie) après les attentats à la bombe. Intérieur de l'opéra montrant son dôme endommagé. Dégâts subis au Palazzo Marino (Piazza della Scala, 2, 20121 Milano MI, Italie), près de l'opéra de la Scala. Une statue du poète italien Alessandro Manzoni (Piazza S. Fedele, 20121 Milano MI, Italie) se dresse encore parmi les décombres des environs. Derrière la statue se trouve l'église Saint-Fidelis (Piazza S. Fedele, 4, 20121 Milano MI, Italie). Dôme en verre endommagé du célèbre centre commercial Galleria Vittorio Emanuele II (P.za del Duomo, 20123 Milano MI, Italie). Des hommes italiens marchent à la galerie Vittorio Emanuele II après un bombardement. Extérieurs de l'Ospedale Maggiore (aujourd'hui connu sous le nom de Policlinico di Milano via Francesco Sforza, 35, 20122 Milano MI, Italie) après les attentats à la bombe. Couloirs d'un bâtiment avec des gravats répartis partout. Voitures et piétons dans une rue et bâtiments endommagés en arrière-plan. Le quartier de San Babila avec des dommages importants. Basilica di San Babila extérieur après les bombardements. Extérieur endommagé de la célèbre cathédrale Duomo (P.za del Duomo, 20122 Milano MI, Italie). Fenêtres roses de la cathédrale Duomo. Corps endommagé d'une statue nue. Les gens ferment les portes de la cathédrale Duomo.
Le navire de ligne Français, SS Lorraine, dans la peinture de camouflage, vu la sauvegarde dans le port de Bordeaux, France, le 24 juin 1918. Les troupes belges de l'ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, unité blindée belge) débarquer. Ils sont perçus comme ils marchent dans un couloir du navire, en uniformes de combat et de casques d'acier, et l'exercice de leurs armes et l'équipement individuel. (Note : Soldats de cette unité blindée de la Belgique se sont battus aux côtés de l'armée impériale russe contre les troupes allemandes et autrichiennes en 1915 en Russie, au cours d' Première Guerre Mondiale, avant la révolution bolchévique de 1917, après quoi ils ont échoué en territoire hostile. Ils ont quitté Vladivostok pour les États-Unis sur la SS, Sheridan et accosté à San Francisco le 12 mai 1918. Ils ont été chaleureusement accueillis comme ils ont procédé à l'autre des États-Unis à New York, où ils ont participé à la parade du Jour du Souvenir. Après avoir quitté New York, à bord du SS La Lorraine, ils sont arrivés à Bordeaux le 24 juin 1918.)
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
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