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Tullahoma Tennessee USA 1951 vidéos et images
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Les membres du comité Kefauver durant les audiences
Extrait d'audiences Kefauver. Sénat Kefauver du comité chargé d'enquêter sur le crime et le commerce inter-États. Panneau incluant président Kefauver (Tennessee) à l'audience accompagné d'autres membres du comité Herbert R. O'Conor (Maryland); Lester Hunt (Wyoming); Charles Tobey (New Hampshire); Alexander Wiley (Wisconsin). Fermer vues de chaque membre du comité que divers témoins prendre la position et l'adresse de la Commission. Estes Kefauver ajustant ses lunettes. Le comité prend le témoignage de procureur George Levy, de la Nassau Trotting Association, qui est interrogé par le chef du Comité de l'avocat, Rudolph Halley. .
Tennessee Valley Authority développe le réseau de la rivière Tennessee aux États-Unis.
Exploiter les rivières aux États-Unis. Flux de la rivière Tennessee avec force. Les inondations causent des dommages dans les exploitations agricoles et les localités. L'écoulement de l'eau provoque l'érosion du sol. Tennessee Valley Authority développe le réseau de la rivière Tennessee pour contrôler les inondations et générer un surplus d'électricité pour éviter le gaspillage de l'eau de puissance. Le Congrès adopte Tennessee Valley Authority la législation. Construction équipe travaille sur la construction d'un barrage. Les travailleurs en équilibre sur des poutres en acier, haut dans l'air. Riverters lancer et attraper des rivets brûlants. Les pelles à vapeur et de marteaux pneumatiques à l'opération. Le béton est versé et un soudeur avec casque et torche,au travail. Carte animée montre la rivière et ses affluents. Plusieurs autres barrages en vue. Les barrages aide de l'électricité Production d'électricité et de l'irrigation.
Création de la Tennessee Valley Authority. Texte de la Loi de 1933 créant TVA et scènes de ce projet.
Film concernant la création de la Tennessee Valley Authority (TVA). Photo de Etats-Unis Capitol building. Texte de 1933 Congressional Loi créant la TVA, apparaît progressivement comme arrière-plan pendant les scènes du projet sont affichés. Vue aérienne de power plant à Muscle Shoals, Alabama. Une petite fille est seul, regarder par-dessus un barrage de TVA. Un utilitaire travailleur se dresse sur un grand isolateur électrique. Vue à partir d'une barge comme il passe sous un pont sur la rivière Tennessee. Pont sous la construction au cours de la rivière Tennessee. Vue aérienne de la zone inondée. Carte animée montre Tennessee River Basin.
X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
Des scènes de parade célébrant le général Douglas MacArthur en 1951 et de son cortège funéraire en 1964
Scène d'ouverture montre de serpentins pour l'armée américaine le général Douglas MacArthur en cours à New York City le 20 avril 1951. Le général MacArthur vagues pour les amateurs de parade de l'arrière d'une voiture ouverte. Les changements de scène de procession funéraire pour le général MacArthur le 11 avril 1964, à Norfolk en Virginie. Garde d'honneur accompagne son caisson. En deuil, y compris son épouse Jean et fils Arthur MacArthur MacArthur IV marche dans une procession pendant la cérémonie funéraire. Le cercueil du général MacArthur couvert par un drapeau national des États-Unis.
La nouvelle (circa 1951) usine de moteur du jet GE Lockland, Ohio. Moteurs sont assemblés. Divers aéronefs utilisant des réacteurs de GE
Point de vue du nouveau (1951) usine de montage du moteur jet GE à Lockland Ohio. Description de l'animé et U.S. Carte montrant de nombreux fournisseurs à l'échelle du pays pour les pièces qui contribuent jet engines assemblés à l'usine de Lockland GE.vues à l'intérieur de l'usine, avec les moteurs en cours d'assemblage. Les membres du personnel GE, y compris l'ingénieur en chef, Donald F. Warner, sont considérés dans l'usine. Divers U.S. Jet avions au décollage, y compris : Hughes XF-91; North American F-86D Sabrejet ; Martin XB-51; North American B-45 Tornado; Boeing B-47 Stratojet bomber; Convair B-36.
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