États-unis Les Pompiers Pompiers Junior hôte dans une sortie au parc d'attractions area of Harry Altman, Glen Park Casino et parc d'amusement, de Williamsville, New York, 12 milles au nord-est de Buffalo, New York. Hommes, femmes et enfants autour de Glen Park. Un homme monte une échelle et effectue une de cascades audacieuses et acrobatiques où il saute de très haut sur un trampoline attraper ci-dessous. Les gens se sont réunis pour regarder le stunt. Un garçon de vagues derrière le volant d'une voiture miniature. Les enfants mangent la barbe (ou la barbe à papa) et les jeunes enfants monter sur un merry go round-like car carrousel, parmi les différentes attractions du parc.
Max Baer, un boxeur américain, affiche son corps avant de l'Heavy weight championship. Baer pratiques avec coach à Asbury Park, New Jersey. Next est vu son adversaire, boxeur italien Primo Carnera, comme il pratique et se fait en forme à Pompton Lakes, New Jersey.
Premier Directeur du Federal Bureau of Investigation (FBI) des États-Unis, John Edgar Hoover décerné une médaille aux États-Unis. Un fonctionnaire de l'Clubs de garçons d'Amérique adresse aux participants. Il déclare que Hoover est seulement la deuxième personne à recevoir la médaille après John Hays Hammond en 1934. Il parle d'un sondage au New York Boys' Club que dépeint Hoover comme source d'inspiration pour la jeunesse. Il lit la citation et remet la médaille à Hoover. Hoover accepte. L'affiche officielle de la médaille.
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
Le monde lutte pour le pétrole est représenté. Utilisation des composants de l'huile dans les maisons et dans les chemins de fer aux États-Unis est illustré. Une dramatisation montre l'effet d'une lampe au kérosène sur la vie sociale. Une femme assise sur une chaise près d'une table dans une salle. Une lampe au kérosène dans un coin. Un homme ouvre la porte de la chambre et des promenades en. La femme se lève et se félicite de l'homme. Ils deux marcher à un siège et s'asseoir. Une autre femme entre dans la pièce. L'homme est à saluer. Elle augmente la lumière de la lampe, puis quitte la salle. L'homme diminue la lumière de la lampe. L'homme et la femme parler. L'1893 réplique de la 1831 DeWitt Clinton locomotive à vapeur est indiquée dans l'opération avec ses trois transport train, dans la ville de New York. La DeWitt Clinton a été le premier chemin de fer locomotive à opérer sur le Mohawk & Hudson Railroad à New York. La reproduction vu ici a été construit en 1893 par le New York Central Railroad pour la Columbian Exposition de Chicago. Cette séquence a été abattu le 17 juillet 1921 lorsque le DeWitt Clinton train était la préparation d'un voyage d'une autre exposition à Chicago. À ce jour, il a couru plusieurs fois à partir de la 96e à la 116e rue à New York City. New York Central employés sont considérés sur le vidanger, habillés comme des passagers auraient été en 1831. Cette réplique a été ultérieurement affichées au Grand Central Terminal dans la ville de New York, et est maintenant exposée au Musée Henry Ford à Dearborn, Michigan. Il a été acquis par Henry Ford en 1934, à un accord avec la New York Central qu'il continuerait à se rendre à des événements à l'occasion.
Newsreel clip montrant les Cardinals de St. Louis, Detroit Tigers et les Giants de New York au printemps formation avant la saison de baseball 1935. Le Cardinal joueurs arrivent sur le terrain. Manager Frankie Frisch hits billes au sol dans la pratique. Coups de star pichets Paul Dean et Dizzy Dean réchauffement jusqu'en face de peuplements d'aspect délabré et bâtiment de bois. Clip décale vers le camp des tigres. Gestionnaire des pourparlers d'Cochrane Mickey pitcher Lynwood "écolier" Rowe, qui prédit il aura une meilleure année que 1934. Coups de Rowe jetant argumentaire à catcher Ray Hayworth. Clip décale à New York Giants camp d'entraînement. Pichets incluant #12 Freddy Fitzsimmons et #18 Roy Parmalee prendre part dans le réchauffage percer en face de ventilateurs. Des palmiers en arrière-plan. Gérant Bill Terry touche le sol billes dans la pratique. Shortstop Dick Bartell domaines une boule. Les joueurs effectuer ball tricks géant. Une grave Terry dit l'ajout de nouveaux joueurs a amélioré le club et prédit les géants va gagner la Ligue nationale Pennant. (Remarque : Giants a terminé troisième.)
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