Le sénateur Harry S Truman dans son bureau à la Federal Reserve Bank Building à Kansas City, Missouri. Le sénateur Truman serre la main avec des travailleurs de campagne à l'occasion de sa réélection en tant que sénateur. Truman lit ensuite une déclaration à la presse.
Fabricant d'outil George P. Metesky, également connu sous le nom de Mad Bomber, est arrêté aux États-Unis après avoir posé plusieurs bombes tuyaux sur 16 ans qui a blessé beaucoup de gens. Les cadreurs enregistrer l'arrestation de la branche de production nationale de terroriste. Le kamikaze avait avoué. Vue extérieure d'une usine de la Société Consolidated Edison. Extérieur de la maison de Metesky à Waterbury Connecticut, et de sa voiture dans son garage. Vue de son workbench dans son garage où les bombes ont été construits, et afficher d'une note manuscrite à la presse envoyée par Metesky. George Metesky pénètre dans une voiture avec des policiers.
Deux pilotes se tenir devant un P-40 d'avion au Curtiss Aircraft Company à Buffalo, New York. Les pilotes sont H. Lloyd Enfant, Curtiss' chef-pilote d'essai (à gauche) et apparemment un USAAF principaux (à droite). Qu'ils effectuent l'acceptation des essais en vol sur de nouveaux avions au cours Seconde Guerre Mondiale . Un autre projet pilote est dans le cockpit de l'avion derrière eux. Un P-40 est vu le roulage rapidement sur la rampe près de la Curtiss hangars de l'aéroport de Buffalo. Un brillant P-40 étant roulé. Le premier P-40 décolle et grimpe avec train d'atterrissage prolongée. La partie brillante un fait de même. Le premier P-40 est vu encerclant surcharge élevée, avec train d'atterrissage encore prolongé. Ensuite, il est perçu sur la piste en approche finale, qui s'apprête à atterrir. Curtiss employés déplacer les pièces d'aéronef dans une coupure de jeu, à côté d'un camion building, au premier plan.
Gros plan de l'antenne d'un Curtiss P-40 appareil étant piloté avec canopée ouverte et pilote sur la ville, visible de Buffalo, NY pendant Seconde Guerre Mondiale . L'avion s'écaille à droite et des plongées. Il renvoie, là encore, avec verrière fermée et répète la manoeuvre. Le P-40 rejoint, encore une fois, (avec capot fermé) sur l'aile de l'avion de caméra, et puis pousses à venir. Enfin, il se joint à elle et se décolle une fois de plus.
Keel pose de la cargaison à propulsion nucléaire et des navires à passagers, NS Savannah à chantier naval de la New York Shipbuilding Corporation, Camden du New Jersey. Mme Pat Nixon, épouse du vice-président Richard M.Nixon, est vu à la pose de la quille du navire, une pièce maîtresse dans le président Eisenhower's "Atomes pour la paix" de l'initiative. Scène à la Babcock & Wilcox Company, où les pièces en acier sont fabriqués pour le réacteur nucléaire du Savannah. Le réacteur tête étant moulé. L'oxyde d'uranium des pastilles de combustible en cours de fabrication. Core rempli de pastilles de combustible étant abaissé dans le réacteur. Schéma animé illustre comment le réacteur du navire et système de propulsion travaillera.Vue de protection de collision absorbant les chocs et de protection contre le rayonnement étant placées autour du réacteur shell. Vues du navire en construction dans les façons au chantier naval.Vues de turbines du navire fabriqué par l'De Laval Turbine à vapeur Company. Un technicien utilise un pinceau à poussière les engrenages de précision de l'DeLaval turbines fabriquées. Pignons engrenés tournant.
Le navire nucléaire ( NS ) Savannah touche à sa fin dans les États-Unis. Au chantier naval, une maquette pleine grandeur du réacteur nucléaire pour la NS Savannah, est construit pour faciliter l'installation du réacteur réelle dans le navire et la formation de son équipage. Vue de dessus de la savane en construction. Plusieurs ingénieurs et scientifiques, invité au chantier naval, en provenance d'autres pays, sont considérés en orange de salopettes de la New York Shipbuilding Corporation et des casques protecteurs montrant leurs drapeaux nationaux et étiqueté " d'observateur étranger." En dessous de sa coque sont vus stabilisateurs rétractables pour amortir rouler en grosse mer.
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