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Vandenberg Air Force Base California USA 1963 vidéos et images
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In-Silo lancement de Titan d'ICBM VS-1 à l'installation d'essai, Vandenberg AFB, Californie
Premier lancement de silo ICBM alimentés liquide VS Titan-1 à partir de l'installation d'essai de lancement de Silo,Vandenberg. Nom de code 'Silver' Selle Titan le mannequin porte une deuxième étape. Surface rez-de-chaussée de silo. Les flammes s'enflammer à partir de deux conduits de silo après le premier contact. Ressort de missiles sol et monte jusqu'au ciel. 3 mai 1961. (Note : Ce lancement a été un test d'ingénierie de la sécurité du système d'autodestruction gamme ainsi que d'un prototype de Titan II silo, comme ce missile était encore plus d'un an loin de son premier lancement. À la suite de première étape de l'épuisement professionnel, la deuxième étape, qui a été rempli avec de l'eau, a explosé. L'eau forme un nuage de glace qui a ensuite été photographié. Cette expérience sera ensuite effectuée sur deux Saturne je lance.)
Un USAF B-58 Hustler avion survole à basse altitude les déserts et les montagnes et les terres à la base Edwards des forces aériennes des États-Unis.
Un film sur l'angle faible capacité de vol de la United States Air Force B-58 Hustler Aircraft des États-Unis. Un B-58 aéronefs en vol au-dessus de champs verts luxuriants au Nouveau-Mexique et sur sa façon de la Edwards Air Force Base. Un pilote aux commandes dans le cockpit de l'avion. Vue aérienne de la montagne. L'avion en vol au-dessus de la Vandenberg Air Force Base. L'aéronef vole au-dessus d'un lac. Le B-58 dans un bas Vol au-dessus de montagnes et les déserts. Il survole à basse altitude la Edwards Air Force Base. L'aéronef peut transporter une bombe à chute libre pod en vol. L'avion atterrit à la Edwards Air Force Base. L'Avion Taxi et vient à un stand still. Le pilote descend l'B-58 aéronefs.
Le président Kennedy et le secrétaire de la défense McNamara inspecte les missiles Minuteman erectors en Californie.
Vue éloignée du Président John F. Kennedy's convoi de voitures et autocars circulant le long de la Vandenberg Air Force Base des routes en Californie, États-Unis. Luxuriantes montagnes en toile de fond. Le convoi entre dans une installation de lancement de missiles. Gardes au gate saluer comme le convoi passe. Le président Kennedy et secrétaire de la Défense Robert McNamara inspecter un missile Minuteman transporteur. Des officiers de la Force aérienne de converser avec eux comme ils l'inspecter. Convoi présidentiel s'écarte de l'installation. Un saluant guard pose pour la caméra. Un garde de porter des lunettes et un chauffeur pour un transporteur de missiles Minuteman. Montre un missile Minuteman transporteur à l'installation. L'erector lit U.S. Air Force.
USAF chef général Vandenberg laisse dans un C-121 Avion de l'Aéroport National de Washington à Washington DC.
United States Air Force Directeur général Hoyt S. Vandenberg à Washington D.C., États-Unis. USAF chef général Vandenberg descend une voiture à l'Aéroport National de Washington. Général Vandenberg est accueilli par des officiers. Général Vandenberg et un officier posent pour cameraman avec un U.S. Air Force C-121 Aéronefs en arrière-plan. Les conseils généraux un vol. Général Vandenberg avec un officier à bord de l'aéronef. Les hélices de l'aéronef tourne quand le moteur démarre. L'aéronef des taxis et les cameramen pour enregistrer l'événement. L'aéronef des taxis et prend son envol.
À la retraite ancien combattant aviateurs au dîner de partage Bolling AFB célébrant Force aérienne des vols records en 1929 et 1963.
Un grand groupe d'officiers de la Force aérienne à la retraite sont vu assis à un certain nombre de tables au cours d'un déjeuner célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement d'endurance 1929 Paramètre vol du Fokker C-2un avion Point d'interrogation appelé "." L'événement est dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Vue rapprochée du général Carl Spaatz, l'adressage du groupe à partir d'un podium. Le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont à l'écoute, de même que de grands Sidney J. Kubesch (qui,en octobre 1963, a été commandant de bord sur le B-58 bomber que fixer une vitesse record, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Le Lieutenant-général Ira Eaker traite le groupe suivant. Vue rapprochée de lui et de l'inclinaison Spaatz générale sa tête à entendre. L'auditoire applaudir. Sergeant Roy Hooe traite ensuite du groupe. Le clip se termine comme le déjeuner se termine et les participants de socialiser.
Déjeuner à Bolling AFB célébrant le record d'endurance de vol de 1929 Fokker avion nommé Point d'interrogation, et 1963 record de vitesse d'un bombardier B-58.
Ouvrir scène montre grand groupe d'officiers retraités de la Force aérienne assis à un certain nombre de tables dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Carl Spaatz Closeups du général, le Lieutenant-général Ira Eaker, Lieutenant-général James Ferguson (sous-chef d'état-major pour la recherche et le développement au siège de la Force aérienne), et le Major Sidney J. Kubesch (qui, en octobre 1963, a été commandant d'aéronef du bombardier B-58, qui a établi un record de vitesse, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Old Time aviateurs, le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont également considérés. Gros plan d'un modèle B-58 Hustler bomber assis sur un pain de table. Gros plan d'un modèle de la Fokker C-2un "point d'interrogation" à côté de Old log book. ( Ce clip présente également deux femmes non identifiées participant au déjeuner.)
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