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Via Veneto 1967 vidéos et images
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Les aviateurs des États-Unis commencent un voyage en voiture à Las Vegas à bord d'un wagon Volkswagen Squareback 1967
Une route désertique aux États-Unis. Le panneau indique “Baker 12, Barstow 74”. Un accident de voiture dans le désert avec la voiture renversée et les passants. Le panneau indique « United States Air Force Norton AFB 63e aile de transport aérien militaire » à l'entrée de la base aérienne de Norton, maintenant connue sous le nom de l'aéroport international de San Bernardino (1601 E 3rd St #100, San Bernardino, CA 92408, États-Unis). Voitures arrivant et sortant de la porte de la base aérienne de Norton. Quatre aviateurs hors service descendent d'un escalier. Un wagon de station Volkswagen Squareback 1967 est stationné devant le bâtiment. Les quatre hommes ouvrent leur capot de voiture pour y placer leurs sacs. Un autre homme vérifie les pneus, en disant : « il suffit de vérifier le caoutchouc. » Un homme blanc parle à son ami afro-américain sur la voiture. L'homme commence à conduire le Volkswagen Squareback. Vue de l'homme conduisant comme vu devant la voiture en mouvement. La Volkswagen Squareback 1967 se déplace sur l'autoroute. La plaque d'immatriculation indique “California RHV 189”. Vue sur la route depuis une voiture en mouvement, en passant par un panneau indiquant « Bastow 33 Las Vegas 189 ». Voiture sur l'autoroute du désert.
Trois premières B-52 avion du Commandement aérien stratégique des États-Unis aile Bombe 4433Rd atterrir à la base aérienne de U-Tapao en Thaïlande
Vue sur les trois premiers bombardiers B-52 américain (d'une force de 15) atterrissant à U-Tapao Airbase, Thaïlande le 10 avril 1967. Ces bombardiers atteint les cibles au Vietnam sur leur façon d'U-Tapao. (l'ensemble de la force sont arrivés au cours de la période d'avril à juillet 1967, en affectation temporaire à partir du Commandement aérien stratégique bombe 4433Rd aile à la base aérienne d'Anderson, Guam.) Le B-52 sont sous le commandement de la division aérienne. 3ème SAC L'aéronef atterrit avec les volets d'aile vers le bas et déployer les goulottes de glisser à ralentir leur sol rouleaux Officiers du 4258th.aile stratégique,et Royal Thai Air Force salue les équipages arrivant. L'événement est enregistré par photographes ainsi qu'avec les journalistes du Japon, la Thaïlande, les États-Unis et les Philippines. (Période de la guerre du Vietnam).
Modification d'avions C-135 du Strategic Air Command (SAC) servent de "combat", un appareil de foudre dans la guerre de Vietnam
Scène d'ouverture montre deux U.S. Air Force F-105 Thunderchief avions qui décollent dans avant l'aube, du Vietnam sur une mission de bombardement, en 1966, lors de la guerre du Vietnam. Ensuite, le F-105s sont vus de la plongée et des bombes qui explosent dans le feu et la fumée sur le terrain. Closeup of a Strategic Air Command (SAC) de l'avion en vol KC-135. Il a été modifié pour servir de "lutter contre la foudre", un appareil qui sert de lien de communication entre le centre de déclaration aérien tactique à la Montagne des Singes, près de Danang, Vietnam et le radar au sol, radar aéroporté et toute exploitation des aéronefs américains sur le Vietnam du Nord. KC-135 "Lutter contre la foudre" les membres d'équipage sont assis dans une salle du U-Tapao Marine royale thaïlandaise d'aviation, en Thaïlande. Un exposé général explique leur mission, à l'aide de graphiques et d'une carte intitulée SECRET Noforn (pas d'accès étranger) montrant le Vietnam et le golfe du Tonkin. L'information météorologique concerne une zone dans le Golfe, et d'esquisses un huit, montrant où et comment le KC-135 doit manœuvrer dans une situation d'attente au cours de sa mission. Les membres de l'équipage se lever et partir à la fin de l'exposé. Vue d'un commandement aérien stratégique CE-135L, qui est arrivé le 29 mai 1967, ainsi qu'une autre, à l'appui de 24 heures de combat "éclair" des opérations. L'équipage au sol dirige l'EC-135L de taxis, puis il prend son envol, au-delà d'un C-130 de tenir de brèves la piste. (Narrateur note que d'ici la fin de juillet 1967, il y avait quatre "Lutter contre la foudre" d'exploitation de l'aéronef C-135 à l'aérodrome de U-Tapao.) Vue du dessus de ce-135L'avion en vol au-dessus des nuages, en route vers son emplacement sur le golfe du Tonkin. Vue de l'opérateur radio à l'intérieur de l'avion, qui est en contact radio avec U-Tapao et l'avion qu'ils vont soulager. Vue de carte montrant leur destination figure en huit. L'opérateur radio établit les mêmes contacts utilisés par les aéronefs qu'ils sont soulager, pour assurer la continuité des communications. Reste du film contient une vue élargie de l'opérateur radio à son poste et de l'EC-135 avion en vol. Près de la fin, l'équipage d'armement et de Technicien en électronique est perçu en tirant un morceau de mauvais fonctionnement du matériel électronique d'un rack et le remplacer par une pièce de rechange, stockées à proximité.
L'armée des États-Unis défriche la terre entre Chu Chi et le Iron Triangle dans le cadre de l'opération Atlanta au Vietnam Guerre
Soldats américains du 1er Bataillon, 27e infanterie, 25e Division d'infanterie effectuant des opérations de défrichement de la jungle pendant la guerre du Vietnam. Bulldozer, peut-être un Plough de Rome, transportant des soldats suivent les autres soldats qui ont marché en avant. Le bulldozer dégage la terre dans le champ. Les soldats examinent la jungle, marchant avec précaution avec des armes à feu à la main. Cela fait partie de la campagne de la saison sèche de 1967 et de la poursuite de l'opération Atlanta en 1967.
Dégâts de statues, bâtiments à Messine après l'invasion de la Sicile par les alliés pendant la Seconde Guerre mondiale
La fontaine de Neptune (Fontana del Nettuno) à Messine (via G. Garibaldi, 98122 Messina ME, Italie) montre des dommages après l'invasion alliée de la Sicile pendant la Seconde Guerre mondiale. Le front de mer de Messine, la via Vittorio Emanuele II, avec des structures endommagées et des gravats éparpillés partout. La Comune di Messina-Palazzo Zanco à via S. Camillo, 110, 98122 Messina ME avec le mot “Vincere” (“win” en italien) sur le côté du bâtiment, avec le mémorial de guerre Monumento ai Caduti (via Consolato del Mare, 25, 98122 Messina ME, Italie) vu sur la gauche. Vue de l'intersection de la via Antonio Laudamo et de la via G. Garibaldi montre via Antonio Laudamo parsemé de décombres, avec l'Église du Christ Roi (Viale principe Umberto, 93, 98122 Messine ME, Italie ) en arrière-plan avec un signe "DUCE" (titre du Premier ministre italien Benito Mussolini). Vue plus rapprochée de l'Église du Christ Roi et du signe "DUCE". Une rue à Messina avec des véhicules épatés. Vue sur le détroit de Messine, avec de la fumée à l'horizon.
Le maire Carl Burton Stokes a été élu maire de Cleveland en 1967; les citoyens de Cleveland et de son conseil municipal; Stokes rencontre avec le président Nixon
Le maire Carl Burton Stokes, chef politique afro-américain à Cleveland, au moment de son élection au poste de maire de Cleveland à 7 novembre 1967. Vues du quartier général de sa campagne et des affiches qui y sont contenues, comme suit : « des progrès pour le progrès ». Hommes et femmes portant des chapeaux Stokes. La foule applaudit à sa victoire mayonnaise. Le maire Stokes nouvellement élu s'adresse à la foule depuis le microphone et reçoit des applaudissements et des applaudissements constants. Son du nouveau maire Stokes s'adressant à ses partisans dans son discours de victoire tandis que des scènes sont présentées des Afro-américains et blancs, hommes et femmes citoyens de Cleveland marchant dans les rues de la ville dans les modes typiques de la fin des années 1960 et du début des années 1970. La scène comprend des piétons jeunes et vieux marchant et à bord d'un bus de ville. Le maire Stokes a vu sortir d'un bâtiment et marcher à Cleveland. Réunion en cours dans la salle du Conseil municipal de Cleveland. Points de vue de divers membres du Conseil municipal, y compris un certain nombre de membres du conseil afro-américain. Le maire Stokes s'est assis avec les États-Unis Le président Richard Nixon et d'autres maires des grandes villes discutent de la crise urbaine.
