Réunion de l'Organisation des Nations Unies dans le Flushing Meadows, New York. L'ambassadeur américain à l'ONU , Edward Stettinius, est vu à table de conférence, assis à côté de Sir Alexander Catogan, du Royaume-Uni. Réunion s'ajournera et les membres se préparent à s'écarter.
À la veille des élections à Prague, en Tchécoslovaquie. Trottoirs couverts de documents électoraux. Les citoyens tchèques le vote le jour du scrutin. Plusieurs vues de personnes lecture des résultats des élections sur des affiches placées dans les rues. Façade du siège du Parti social-démocrate - numéro 3. Façade du siège du parti communiste - numéro 1 écrit sur un grand lin. Un poster montre un enfant découlant d'une faucille et un marteau. Un tramway décoré avec le nombre 1 passe devant le siège du Parti communiste et la plus ancienne tour à Prague.
Un avion Beechcraft C-45F Expediter de l'armée de l'air des États-Unis s'écrase dans la façade nord du bâtiment 40 Wall St., également connu sous le nom de Trump Building (40 Wall St New York, NY 10005 ) en raison du brouillard et de la faible visibilité. Horizon de la ville de New York couvert de brouillard le soir. Un pneu d'avion et d'autres débris éparpillés au 58e étage du 40 Wall Street. Débris d'avion et morceaux de briques et de mortier éparpillés sur Wall Street ci-dessous. Des débris de collision d'avion, tels que des restes de train d'atterrissage, se trouvent dans la rue. Vue de l'épave sur l'espace de bureau du 58e étage du bâtiment après l'accident de l'avion. Épave d'avion au bureau. Des débris et d'autres meubles de bureau détruits, comme un extincteur, à l'intérieur de l'espace de bureau dans l'accident d'avion. Vue sur le fuselage et les débris des ailes au 20e étage. Un pompier récupère un siège. Les ambulanciers paramédicaux transportent les restes d'un décès sur une civière vers une ambulance. Les ambulanciers paramédicaux chargent un décès dans une ambulance. L'ambulance s'éloigne du lieu de l'accident, reste du train d'atterrissage devant.
Coloniaux français, portant des drapeaux tricolores français, et les civils vietnamiens, transportant nord-vietnamiens drapeaux, se mêler aux Français et militaires vietnamiens et les fonctionnaires, en dehors de l'aéroport. Les hommes portent une énorme bannière. La bannière se lit "Lao Dong Viet Nam privilège", c'estàdire: Doan Vietnam syndicat ouvrier. Un groupe de jeunes femmes vietnamiennes, transporter des drapeaux et chant. Petits enfants vietnamiens agitent des drapeaux. Un avion DC-3 avec le Vietnam du Nord des drapeaux dans le windows, des taxis à un arrêt. Chef du nord Vietnam, Ho Chi Minh, émerge, suivi par Jean Sainteny, délégué du Haut Commissaire de la France. Ho Chi Minh est immédiatement entouré de haut rang officiers et fonctionnaires des Français et la presse et les photographes. Un petit fille vietnamienne lui présente des fleurs. Ho Chi Minh fait une déclaration publique dans deux microphones couvertes par (à moufle, vent hankerchiefs?).
Deux automobiles Ford, a finalisé 1938 deluxe type 720 et a coupé 1938 type berline de luxe 700B sur une voiture en mouvement Transports camion, hors de l'usine de River Rouge Ford Vue aérienne d'usine de construction automobile et de marques sur la carte d'antenne pour différentes zones de l'usine de River Rouge Ford y compris l'alimentation, des matériaux, des hommes, le fer, l'acier, les usines, les pièces, organes, verre, assemblage. La Ford V-8 logo apparaît à la fin.
Vue des deux sous-marins japonais capturées prises à partir d'un périscope au large de la côte de Oahu Hawaii, peu après la fin de Seconde Guerre Mondiale. (U.S. Des registres de séquences marine déclarent que les deux sous-marins illustré du RO sont-26 et RO-51 classe, mais cela ne semble pas être vrai basée sur l'observation des images). Le premier sous-marin non identifié. Le deuxième sous-marin illustré dans le périscope vue est l'AM de type sous-marin de la marine impériale japonaise I-14. Plus vue montre alors j periscope-14 peinte sur le côté de la tour sous-marin. Grande explosion comme sous-marin I-14 est touché par une torpille à partir de l'USS Bugara (SS-331). Le sous-marin japonais I-14 est vue en train de couler lentement. Prise suivante montre japonais I-400 dans des sous-marins de classe la distance, puis de près par périscope. C'est probable, je-401 ou I-400. La partie finale de clip montre Vue à partir de la surface de l'eau comme puits sous-marins de classe I-400, après avoir été torpillé. Ce n'est très probablement le 31 mai 1946 naufrage de sous-marin japonais J-401 par l'USS Cabezon (SS-334), mais pourrait éventuellement être le Juin 4, 1946 naufrage du sous-marin I-400 par l'USS Trumpetfish (SS-425). Un HO3S'hélicoptère survole comme les puits sous-marins de classe I-400.
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