Pilotes d'hélicoptère VNAF à Ton Fils Nhut Airport. Ils faire mes adieux aux familles et amis de l'intérieur terminal de l'aéroport. Collaborateurs de vérifier les cartes d'embarquement à la borne porte. Sacs de VNAF candidats sont également inspectés. Ils conseil avion. Avions commerciaux américains, à savoir Seaboard World et d'aérotransport, taxi vers le bas piste et décoller. Un avion en vol est indiqué. Ton fils Nhut Airport Terminal Building apparaît avec drapeaux flottants à la borne d'entrée.
Vue allant de très faible altitude de vol hélicoptère, encerclant le périmètre de Base de soutien du feu Charlie une autre au Vietnam. Une tour d'observation est considérée. Les montagnes dans le lointain contexte. Plusieurs circulaire embrasures sont visibles. (éléments du 2e Bataillon, 94e Field Artillery étaient stationnés à la base durant cette période.) Certains petits emplacements sont considérés plus près du périmètre. Toutes les structures de la base sont bas et plat. Ce qui semble être une rivière et une ville dans l'arrière-plan. J'ai été au Vietnam à Charlie 1 en 1970 (juin à novembre) avec 2e Bn 94e Arty. J'ai également été au Camp Carrol (J.J. Carrol). Ils sont deux endroits différents, distance considérable. Aucune façon était-il " Fire Support Base Charlie Un au Camp Carroll" pour décrire le "abris souterrains" image Metal ponceaux environ 8-10 pied de diamètre, peut-être de 20 pieds de long dans une boîte en bois recouvert de gravier, avec une extrémité ouverte avec une porte.
Projet américain piège de combat/Commando Vault en utilisant des bombes pour créer des zones d'atterrissage de l'hélicoptère dans la jungle, pendant la guerre au Vietnam. (Dans un premier temps, le projet a utilisé 10 000 livre Seconde Guerre Mondiale M121 des bombes. En 1970, il mis à la 15 000 livres de bombes BLU-82/B, également appelée "Daisy Cutter".) Vue depuis un autre avion, d'un C-130, avion en vol au-dessus. Vue à l'intérieur de la soute de l'avion C-130 , avec sa porte cargo arrière ouvert, au-dessus d'une couche de nuages. Un parachute derrière l'avion, jointe à une grande palette sur laquelle un lecteur BLU-82/B (Unité Bombe Live-82) est fixé. La charge est libérée et le parachute tire la palette et à la bombe hors de l'avion. Scène revient à l'avis de la C-130 à partir d'un autre aéronef. Le parachute et à la bombe sont vu tombant du C-130. Caméra suit alors qu'ils passent à travers la couche de nuages. Ensuite, une énorme boule de feu est vu dans la jungle ci-dessous. Gris dense la fumée s'élève vers le haut. Des changements de scène à vue depuis un hélicoptère volant près du sol, ce qui est masqué par la canopée dense ci-dessous. Compte tenu de l'essor formidable site montre la dépression dans la canopée de la jungle, mais l'hélicoptère ne veut pas s'approcher suffisamment pour faire apparaître d'autres.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AB,le Vietnam. Le lieutenant Youngstrum Daryl R. et major Jordan exposé l'équipe sur le microphone. Major Jordan pointant vers la carte et parlant au téléphone.16 janvier 1970.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AF,le Vietnam.L'arrivée du lieutenant Youngstrum Daryl R.et major Jordan avec les membres d'équipage.Lt. Daryl et major Jordan donnant de l'information pour les membres de l'équipage et montrant certains endroits sur des cartes différentes. Le 16 janvier 1970.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AF,le Vietnam. Tir de nuit à partir d'AC-119K aircraft.traceurs et de fusées éclairantes à parachute de nuit peut être vu. Janvier 1970.