Le Brigadier-Général Billy Mitchell taxis dans un boeing modèle ( ou une 15 Curtis P-1Hawk) avion, après l'atterrissage à un aérodrome. . Navires de combat en cours en mer. Mitchell organise la 1ère Brigade d'air provisoire pour bombardement manifestation contre cuirassé cible.. Les équipages et les avions s'entraîner et se préparer à Langley, champ, en Virginie. Soldats chargent des bombes sous les ailes d'avion. Avions décollent pour bombarder le cuirassé américain obsolètes. L'Alabama USS Vue d'avion en vol comme il chute en phosphore sur la bombe en Alabama. Vue depuis l'eau comme à la bombe avec une énorme explosion. Armuriers préparer plus lourd des bombes pour la prochaine manifestation. Avions décollent et bombarder l'USS Alabama à nouveau. Général Mitchell accroupi près une bombe chargée à bord d'un avion à de nouveaux tests en 1923. Le général Pershing, Admiral Shoemaker, Secrétaire adjoint de la guerre, Davis, et le Général Patrick sur le pont du navire, le USS St. Mihiel (AP-32) pour observer les essais. Vues de coupes larguer des bombes sur cuirassé USS Virginia et le navire se renverser et naufrage. Grandes formations de 1920s era Air Service aéronef en vol.
Le président américain John Calvin Coolidge Jr. à bord yacht Mayflower en cours dans le Virginia Capes. Secrétaire américain à la Marine Curtis Dwight Wilbur avec le président à bord du yacht. Une ligne de vieux cuirassés en cours. President Coolidge regarde à travers des jumelles. Le Président et le secrétaire de la Marine la flotte d'examen. Un aéronef en vol les frais généraux.
Une bombe à moyenne (probablement abandonné par un avion de la Marine américaine) est vu frapper le cuirassé allemand frise le 20 juillet 1921 dans l'océan Atlantique au large du cap Hatteras, en Caroline du Nord, États-Unis. Une formation de U.S. Navy Curtiss F5L hydravions est vu dans l'air. Le lendemain, 21 juillet, 1921, 2000 lb. bombe est vu explosé près de l'Ostfriesland. La bombe est abandonné par un avion d'un Air Corps unité commandée par le Brigadier Général Billy Mitchell (ni vu). Plusieurs autres 2000 lb. Les bombes explosent sur et près de l'Ostfriesland, provoquant son renversement et lavabo.
Des essais spéciaux sur USS Alabama au large de la côte des États-Unis. Septembre 1921 : USS Alabama en mer. 50 lb type marine des bombes de fumée utilisé pour occulter l'attaque par des bombardiers lourds. Traînées de fumée tout autour du navire. Des bombes au phosphore exploser autour du navire. 100lb high explosive bombes larguées sur elle. Le navire à l'attaque de 300 lb la démolition des bombes. Nuages de fumée sur les pièces endommagées. Trois NBS-1 en vol au-dessus de champ de Langley. Des bombardiers drop quatre 2000lb des bombes dans l'attaque finale. Navire incliné d'un côté. Trois bombardiers Martin déposez deux 1100lb bombes pour terminer l'attaque. Un nuage de fumée s'élève à partir de l'explosion. Le navire se trouve à moitié submergées dans l'eau attribuable à l'ancrage en eau peu profonde. Naufragé Hull, pont endommagé. Les soldats inspecter les dommages. Le Brigadier-général William Mitchell peuplements avec un groupe d'agents du Service de l'air.
Divers Endurance vols et leurs comparaisons. Une carte des États-Unis car elle illustre la comparaison de divers vols d'endurance de 1909 à 1921. Carte compare différents vols comme le vol 1910 par Glenn Curtis, Trans Continental vol en 1919 par O.C. Lire, non stop vol transatlantique par le capitaine John Olcock. 1er vol transcontinental par R.C. Towler en 1912.
L'écrivain britannique Herbert George Wells (H. G. Wells) pose à bord du navire en visite aux États-Unis, en 1921, où il assistera à la Conférence du désarmement de Washington. Il enlève son chapeau. Compositeur allemand Richard Strauss, sur deuxième visite en Amérique, en 1921. (sa première visite a été en 1904.)
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