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Virginia United States USA 1926 vidéos et images
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L'homme tente de voler la voiture de ciel "Pitt".
Premières tentatives de vol pendant l'histoire de l'aviation. L'ornithoptère Voiture Ciel Pitt est vu : Une voiture équipée d'un rotor de type parapluie destiné à décollage vertical. 'Ciel' écrit sur un chiffon signe sur le châssis de l'appareil. Un homme en vêtements d'aviateur assis aux commandes de la machine. Les puissants mouvements de la cause du rotor pulsée la machine à monter plusieurs pouces. Mais elle ne tombe à terre. Cela se produit avec chaque oscillation du rotor. (Le moteur-rotor concevoir a été inventé par John W. Pitts, de Detroit, Michigan, et breveté en 1926. Cependant, comme on le voit dans ces images, c'est un échec.)
Le bon temps des années 1920 tour dans les moments difficiles de la dépression de 1930 America
Le documentaire dépeint la fin des 1920s bons temps aux États-Unis (« Roaring 20s »), menant à la Grande Dépression. Mildred Unger, âgé de 10 ans, interprète une danseuse d'aile charleston tout en dehors sur l'aile d'un avion JN-4 "Jenny" en vol au-dessus de Los Angeles en 1926.quatre filles dansant sur le sommet d'un bâtiment plus haut que ceux autour, à Boston, Massachusetts. Les clients d'un parc d'attractions à roulettes. Les gens qui passent dans un parc automobile. Les clients s'amusent au parc d'attractions Steeplechase de Coney Island, New York. Une grue empilant de vieilles voitures dans un tas à une cour de dépôt de ferraille. Mais à la suite du krach de Wall Street (krach boursier) de 1929, les conditions changent en Amérique. Groupe d'hommes, de femmes et d'enfants debout ensemble, qui ont l'air triste et abattu, pauvre et désespéré, en raison des conditions de la Grande Dépression qui touchent les familles. Photo d'un groupe de personnes recevant une aide alimentaire dans une ville. Un homme, une femme et un bébé, dans une tente (probablement des travailleurs migrants). La célèbre photo de 1936, "mère migrante" de Dorothea Lange, de la travailleuse migrante Florence Owens Thompson, avec deux de ses enfants en Californie. Les hommes qui reçoivent de la nourriture d'une cuisine de soupe de ville. Des hommes au chômage découragés.
Plante montrant les pilotes Lindbergh, Richard B. Byrd, Noel Davis et Stanton Wooster aux États-Unis.
'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Un hydravion est remorqué par un remorqueur aux États-Unis.
Un avion Ford 5-AT Tri-Motor Float se déplace sous sa propre puissance dans une rivière pendant les essais en 1925. (Son premier vol a eu lieu en 1926.) Plus tard, il est vu être remorqué près d'un remorqueur, par une ligne attachée à son nez. Deux hommes en gilets de sauvetage se tiennent au sommet de son aile, et plusieurs suivent dans une corée. Plusieurs hommes surveillent le câble de remorquage depuis l'arrière du remorqueur.
Gertrude Ederle revit son réception historique à New York après qu'elle est devenue la première femme à traverser la Manche à la nage.
Célèbre nageur Gertrude Ederle à New York. Gertrude Ederle pose pour les photographes sur les marches de l'hôtel de ville de New York (City Hall Park, New York, NY 10007, États-Unis). Elle tient un bouquet et un cadre. Un homme debout à côté d'elle élève sa médaille pour les photographes. Gertrude Ederle revit sa réception historique de la ville de New York en 1926 après avoir été la première femme à nager à travers la Manche.
Essai de bombe ARMÉE AMÉRICAINE Les puits USS New Jersey au large du cap Hatteras en Caroline du Nord, USA
Démonstration de la Force aérienne de l'Amérique contre des navires de la marine de cuirassé classe opérer à partir de bases temporaires. Aviateurs américains préparer 1100 livre des bombes. Les hommes section d'une queue assembler missile. Aviateurs vérifier deux 1100 livre sous un joint non identifié, des bombes en avion. Aviateurs fixer une bombe de 2 000 livres au dessous d'un aéronef. Général Mitchell et aviateur accroupi sous l'avion regardez la bombe de 2 000 livres. Marine navire, le type de hacheur San Mihiel, ancré dans la mer. Les observateurs sur le San Mihiel comprennent General Pershing, Davis, l'amiral Shoemaker Secrétaire adjoint de la guerre et le Général Patrick Chef de Service de l'air. Quatre d'entre eux sont debout sur le pont du navire de la faucheuse. Cuirassé USS New Jersey ancré. Bombes grève près de navire. Bomber le vol 175 kilomètres de Langley score de champ directement 5 hits avec six bombes de 100 livres à partir d'une altitude de 11 000 pieds. Vues de bombardement sur USS New Jersey. Un rideau de fumée est abandonné par un kamikaze d'une altitude de 1000 pieds. Un aéronef en vol en ligne avec le New Jersey jette un écran de fumée sur l'eau. Rideau de fumée obscurcit la vue du cuirassé. À la bombe à proximité et sur le cuirassé USS Virginia. Les expéditions directes a marqué par 1100 pound bombes sur le pont d'USS Virginia.
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