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Virginia United States USA 1938 vidéos et images
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Mouvement syndical augmente de manière significative, mais les conflits de travail se poursuit également au cours des années 1930 dans l'U.S.A.
Des hommes travaillent à assembler des transmissions sur une chaîne de production automobile. John L. Lewis, président du Syndicat Uni des travailleurs des mines, prononce un discours en faveur de la formation du Congrès des organisations industrielles (CIO). Un groupe de travailleurs se réunit pour écouter un orateur syndical. Beaucoup portent des chapeaux de mineurs. Les travailleurs syndicaux qui applaudissent marchent dans la rue portant des affiches lisant: "Long-Live the C.I.O." et "Forward with C.I.O." Dirigeants du premier C.I.O., Sidney Hillman, président de la fusion des travailleurs du vêtement de l'Amérique (ACWA); Philip Murray, vice-président du C.I.O.; et John L. Lewis, C.I.O. Président, vers 1938. David Dubinsky, président de l'International Ladies' Garment Workers' Union (ILGWU), ainsi que Sidney Hillman et John L. Lewis, sont vus se mélanger avec des travailleurs de l'habillement. Vue sur une aciérie depuis la rue résidentielle des travailleurs par une journée enneigée. Ouvrier de l'acier dans un matelot de pont et un homme de moteur à bord d'un navire marchand. Des roustabouts et des gréeurs dans un puits de pétrole. Mineur métallique Nonferris dans le wagon. Employé de l'usine de pneus. Électricien. Un dirigeant syndical s'est exprimé devant un groupe de travailleurs portant une bannière : « shirt Workers, local 128 Allentown, Pennsylvania joint Board ». Les organisateurs du travail doivent transmettre des dépliants aux travailleurs qui quittent une usine. Discussions de travail avec les travailleurs aux tables du déjeuner. Le rapporteur pour avis prépare des panneaux de protestation de l'organisation du travail appelant à des "conditions sanitaires" et "Fair Play". Les femmes qui travaillent chantent une chanson syndicale. Les travailleurs syndicaux marchent et portent des signes pour diverses causes. Homme à vélo affichant un panneau : « Don't SCAB ». Voiture surchargée de gens avec le signe: "Venez au rassemblement de main-d'œuvre de Laflette lundi, 5 juillet 1937." Travailleurs de l'ACWA de la section locale 95, usine Atlas. Membres de l'UMWA de Laflette, Tennessee. Mineurs jouant des cartes et des instruments de musique. Les mineurs en grève à la mienne pendant 5 jours, applaudissent le leader. Affiche encourageant les Américains à voyager et à visiter aux États-Unis. Les unités de police et militaires repoussent, combattent et arrêtent les travailleurs en grève et protestant. Scènes d'hommes militaires en uniforme qui lancent des grenades lacrymogènes dans des foules de travailleurs alors que les travailleurs se dispersent. Personnes assistant les manifestants blessés. La police a tiré plusieurs armes contre des travailleurs protestataires lors de manifestations et de grèves à San Francisco. Des soldats de l'armée américaine ont arrêté un civil et lancé des grenades lacrymogènes.
Army Air Forces accidents d'avion en face de spectateurs pendant le spectacle aérien à Langley Field, Virginie, 11 décembre 1938.
Foule rassemblée pour regarder le spectacle aérien de la célébration du 20e anniversaire de Langley Field, en Virginie. 7 Y1B-17 de la 2e Groupe de bombardement, à Langley Field, voler très bas dans un échelon-droit de la formation. La foule en admirant le ciel. Plusieurs États PB-2Comme, à partir de la 8e Groupe de poursuite, en fuite. R3-2comme plonger et voler par à l'avant de la foule. Une famille Y1B-17 vole à basse altitude au-dessus du sol. L'un des nombreux-2PB volant à basse altitude, comme 35-50, de l'Escadron, 8e Groupe de poursuite, d'un coup plonge dans le sol et se plante, éclater en flammes. Les gens regardent l'épave en feu. Un crash truck répond et est perçu en plus de l'épave. Les spectateurs se précipitent vers l'avion écrasé. (Army Air Corps Grands Alfred J. Waller a été tué dans l'écrasement et l'observateur, le Sergent John Johnston a été blessé.)
35e anniversaire du premier vol des frères Wright. Avances de voyage en raison de rail et par avion. Howard Hughes" vol autour du monde.
Le film note le 35e anniversaire du premier vol des frères Wright et passe en revue l'histoire du transport et les progrès du transport apportés par les chemins de fer et les aéronefs.Une carte animée des États-Unis avant l'avènement des méthodes de transport mécanisées.Il illustre le long et difficile voyage terrestre de la côte est à la côte ouest.Voyagez à cheval et en chariot sur le sentier de Santa Fe en 1849 est recréé dans un court clip.Ensuite, on montre une locomotive tirant un train de passagers à grande vitesse le long d'un chemin de fer à la base d'une montagne.Cartes animées assez direct chemin de la côte à la côte, ne prenant que 4 jours en chemin de fer.Ensuite, un parcours presque droit est tracé sur la carte illustrant le chemin d'un avion ne prenant que sept heures et demie pour le trajet.Le changement de scène montre une vue aérienne de la Lockheed 14 Super Electra Special de Howard Hughes, modèle 14-N2 ( NX18973), baptisé « New York World's Fair 1939 », en vol au-dessus du port de New York avec l'horizon de Manhattan, New York City en arrière-plan.La caméra suit l'avion au-dessus de Lower Manhattan.Le bâtiment de l'Empire State est bien visible avec d'autres gratte-ciels sous l'avion.Ce film a été filmé, le 14 juillet 1938, alors que Hughes et son équipage revenaient de Minneapolis, Minnesota, à Floyd Bennett Field, sur long Island, à la fin de leur vol autour du monde (en train de faire le tour de l'hémisphère Nord) du 10 au 14 juillet 1938.
B-17S en vol et le lieutenant-colonel Robert Olds à Langley Air Force Base en Virginie.
Vues de l'USAF (United States Air Force) les avions stationné à la piste d'atterrissage de Langley Air Force Base. Le lieutenant-colonel Robert Olds debout devant un B-17 avion. Un homme d'équipage au sol s'infiltre dans une embarcation de sauvetage en caoutchouc et déplace des rames d'avant en arrière. La masse crewman poussant des roues du train d'atterrissage d'un B-17. B-17 le roulage et le décollage de la piste d'Atterrissage Langley. Vue aérienne de Langley bâtiments voisins et champ voie navigable en aéronefs ascend. La vue à l'intérieur B-17 de pilote et co-pilote dans la cabine de pilotage du B-17. Les avions en vol, des vues aériennes de la formation de B-17 en vol d'aéronefs.
U.S. 3e Régiment d'infanterie porteurs de plier un drapeau américain pendant les funérailles du général Jacob Devers à Arlington, Virginia
United States Army 3e Régiment d'infanterie Aussi appelé " vieille garde" pendant les funérailles militaires du général Jacob Devers à Fort Myer en Virginie, États-Unis. Horse drawn caisson transport pénètre dans le gates du cimetière national d'Arlington. L'ancienne chapelle de poste à Fort Myer visible derrière. U.S. 3e Régiment d'infanterie porteurs plier le drapeau américain sur le cercueil. Un agent présente le drapeau de la veuve du général Jacob Devers. Un signe sur une pierre tombale lit "evers'.
George Orson Welles s'excuse de son émission de la Guerre des mondes.
Réalisateur, Acteur et producteur George Orson Welles interrogés par les journalistes. Il s'excuse pour son émission de la Guerre des mondes à la radio le 30 octobre 1938 qui a causé la panique parmi les gens.
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