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Washington DC United States USA 1925 vidéos et images
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Cérémonie au bureau de l'Agence Juive à Washington DC, à l'occasion du United States la reconnaissance d'Israël comme état indépendant.
Foule rassemblée autour de 6:00pm le 14 mai 1948, à l'extérieur du bureau de Washington DC de l'Agence Juive, à 2210 Massachusetts Avenue, NW, Washington DC. Avis de professionnels, agitant foule depuis l'emplacement de la caméra dans une fenêtre à l'étage. Avis sur la création d'étapes de dignitaires dont Eliahu Élath (plus tard le premier ambassadeur d'Israël aux États-Unis), le Rabbin Novak du Washington, les dirigeants de Mizrachi Sumner Welles, et New York le congressiste Sol floraison. Vue d'un garçon (Oren Zinder, fils de Zvi et Honda Zinder) debout dans la fenêtre de l'étage, se préparant à se déployer le drapeau d'Israël en face de l'immeuble. Vue sur le drapeau en position, et la foule en agitant.
Lieutenant Cyrus Bettis et Lieutenant Jimmy Doolittle win air races en 1925.
En octobre 1925, foule rassemblée pour regarder le trophée Pulitzer air races à Mitchel Champ, Long Island, New York. VIPs arriver dans diverses automobiles. Army Air Service Curtiss R3C-1 avion est poussé sur le champ. Le Chef du Service de l'air, le Général Patrick , parle avec le Lieutenant Cyrus Bettis comme lieutenant James Doolittle écoute. Un équipage de la Marine travaille sur leur entrée dans la course, semblable à l'Armée de terre Air Service en avion. La lieutenante de vaisseau Al Williams vu avec un tuyau à l'envers dans sa bouche. Lieutenant Bettis taxis pour aller décoller dans son avion numéro 43. Puis le Lieutenant de marine Williams procède à décoller dans son avion, numéro 40. Le lieutenant Bettis breaks ground et commence à voler le cours fermé, venus très près du sol à certains moments. Il atterrit et monte jusqu'à l'extérieur du cockpit, entouré par les spectateurs et de fonctionnaires qui sont convaincus qu'il a remporté, enregistrant une vitesse de 249 kilomètres par heure. Marine Lieutenant Williams terres peu après avoir atteint en moyenne 242 kilomètres par heure. Il est accueilli par plusieurs spectateurs, y compris une jeune femme. Deux semaines plus tard, l'Armée américaine était représenté par le Lieutenant Jimmy Doolittle, qui a piloté l'Curtis R3C-1, encore une fois, mais cette fois équipés de flotteurs, à la Coupe Schneider Seaplane Race à Baltimore, Maryland. Il serre la main avec une jeune femme, juste avant la course. La Marine a aussi saisi avec un hydravion similaire, illustré à être plongé dans l'eau. L'entrée de la Grande-Bretagne, un Glouster-Mapier IIIA est vu (en remplaçant l'Supermarine-Napier S.4, qui a été endommagée). L'Italien Macci33 est considérée à M. un dock avec moteur tournant. L'hydravion taxi sur les eaux de la baie de Chesapeake à position de décollage. Doolittle est le premier à décoller et à retourner, logging une vitesse moyenne de 232 kilomètres par heure. Il est vu sourire après la course.
United States policier effectue des piétons, de circulation à pied à Washington DC près de l'émeute.
Au cours de scènes d'émeutes de temps à Washington DC à la suite de l'assassinat de Martin Luther King, United States policiers trafic conduite à Washington D.C. Près de monuments et des bureaux. Bloquer l'accès à la police d'un domaine par l'article de bloquer le trottoir. Les civils à pied sur route. Stand des policiers dans leurs uniformes. Voitures garées à l'avant d'un bâtiment. La fumée monte dans l'arrière-plan d'un incendie dans une émeute.
Le lieutenant Williams met sur un parachute et grimpe dans le poste de pilotage d'un R3C1 et deux R3C1 survoler Mitchel Champ dans New York.
Lieutenant Al Williams battant un Curtiss R3C1 racer aéronefs pour le 1925 course Pulitzer à Mitchel Champ dans New York, États-Unis. Vue de la marine R3C1. Lieutenant Al Williams et un civil regarder une carte disposés sur une extrémité de l'aile de l'avion. Lieutenant-Cy Bettis et Lieutenant Williams debout derrière la marine R3C1 des aéronefs. Lieutenant Williams supprime son uniforme enduire et cap, alors lieutenant Bettis lui permet de mettre sur un parachute et il grimpe dans le cockpit de l'avion. Lieutenant Williams assis dans le poste de pilotage de la marine R3C1. Il sourit à une caméra et met des lunettes de protection. Un civil vient jusqu'à côté du poste de pilotage et les deux hommes confèrent au cours d'un petit ordinateur portable. La marine R3C1 avec son moteur tournant sur un terrain gazonné. Plusieurs Curtiss mechanics pousser la queue de l'avion autour. Un officier de l'armée, un civil et l'armée homme enrôlé sont debout tout près et nous regardent. La marine R3C1 des taxis en face d'un petit hangar. L'Armée de terre R3C1 met hors tension. Deux aéronefs survolant Mitchel domaine au cours de l'année 1925 course Pulitzer. La marine R3C1 terres. Le lieutenant Williams portant un blouson de vol et une casquette de la marine.
Équipe d'astronautes mercure assis sur un stade pour conférence de presse de la NASA, à Washington DC.
L'astronaute de la NASA à l'équipe de mercure (National Aeronautics and Space Administration) conférence de presse à Washington DC. Les astronautes nommé Lt Malcom S Carpenter, le capitaine Leroy G Cooper Junior, United States Air Force, le Lt colonel John H Glenn, United States Marine Corps ; Le Capitaine Virgil Grissom, je United States Air Force, commandant lt Walter M Schirra, United States Nations ; Lt Commandant Alan Shepard B et le Capitaine Donald K Slayton, USAF prennent leur place sur scène pour la conférence. Logo de la NASA sur un rideau à l'arrière-plan. Les photographes de prendre des photos. Les astronautes se tenir avec un modèle engin dans leurs mains.
Dignitaires donner un bref discours lors de conférence de presse de la NASA, à Washington DC.
Le mercure équipe d'astronautes de la NASA (National Aeronautics and Space Administration) conférence de presse à Washington DC. Dr T Keith Glennam Administrateur de la NASA; Robert Gilruth, directeur du projet Mercure et de l'espace Task Force Groupe; Dr Randolph Lovelace, Président du Comité des sciences de la vie de la NASA; le Brigadier-général Donald Flickinger; le capitaine Norman Barr, United States Navy et Charles Donlam donner un bref discours. Les astronautes nommé lieutenant Malcom S Carpenter, le capitaine Leroy G Cooper Junior, United States Air Force; le Lt colonel John H. Glenn, United States Marine Corps; le capitaine Virgil je Grissom, United States Air Force; Lt commandant Walter M Schirra, Organisation des Nations Unies; commandant Lt Alan B Shepard et le Capitaine Donald K Slayton, USAF se lever et s'asseoir sur la scène.
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