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Washington State United States USA 1929 vidéos et images
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Baisse de l'industrie et de l'emploi, et krach boursier et début de la Grande Dépression aux États-Unis.
Le film « la révolution inachevée » s'ouvre en montrant des gens qui se rétablissent après la Grande dépression aux États-Unis. La plupart des scènes vers 1929 - 1931 (mais film produit dans les années 1960). Monuments à Washington DC : le bâtiment du Capitole des États-Unis avec des voitures des années 1940 et 1950 et des taxis sur les routes au premier plan. Vue extérieure de l'édifice de la Cour suprême. Vue rapprochée du Capitole des États-Unis, puis de la Maison Blanche à Washington DC. Aussi le Washington Monument. Changements de scène à l'Ouest américain et un troupeau de moutons et de bovins paissent sur les pâturages ou le ranch. Cow-boys sur le troupeau de bétail à cheval sur un champ géant avec des montagnes couvertes de neige en arrière-plan. Les agriculteurs travaillent dans un champ cueillant du coton. Changements de scène à New York City avec vue sur les gratte-ciel de Manhattan, y compris l'Empire State Building, avec de nouveaux gratte-ciel en construction au premier plan. Vue sur le marché et les immeubles ; vendeurs de chariots poussés alignés sur une rue dans un quartier de New York, côté est inférieur, et une berline Ford dans la rue. Rues animées de New York remplies de voitures et de piétons à la fin des années 1920 Les enfants debout sur une sortie de secours dans le quartier pauvre du centre-ville regardent vers le bas les lignes de linge suspendues entre les immeubles d'habitation. Un officier regarde par la petite fenêtre d'un feu de circulation surélevé de cabine alors que les lumières sur la cabine changent de couleur. Une chaîne de montage automobile Ford. Les ingénieurs travaillent dans une usine avec un salaire minimum. Un agriculteur laboure un champ de pommes de terre à l'aide de quatre chevaux. Une batteuse de blé travaillant dans un champ. Trains à un passage à niveau, sur un pont, et wagons de charbon alignés à un chantier de charbonnage. Le plancher occupé de la Bourse de New York (NYSE) rempli de gens à l'époque du krach boursier de 1929 et du début de la Grande dépression. Scènes boursières frénétiques. Le tableau à l'extérieur d'une usine indique « No Men Wanted ». Scènes de gares de triage silencieuses et d'usines dormantes. Un homme joue de l'accordéon et recueille des dons de pièces. Les chômeurs attendent dans les files d'attente de secours, les files d'attente de la soupe populaire, les files d'attente de chômage ou les files d'attente et les files d'attente de pain. Les chômeurs et les sans-abri dorment dans les lieux publics.
Ruines de United States Army western forts de la fin des années 1800, et l'United States Army cimetière près de "bataille de Little Big Horn"
Ruines de United States Army (Union européenne) forts établis dans les Grandes Plaines des États-Unis de l'époque de la guerre civile américaine jusqu'à la fin des années 1800. Vue de différents tableaux par Remington qui dépeignent l'Armée de l'Union des soldats réguliers dans les campements et dans la bataille avec les Indiens dans les régions de l'ouest des États-Unis. Pierres tombales dans un cimetière ou de cimetière près de la bataille de Little Big Horn. La tombe du caporal de la 2ème cavalerie américaine Kelley James en date du 21 décembre 1866. La tombe du 2ème de Cavalerie américaine Blacksmith Dennis Hurley datée du 29 juillet 1878. La tombe de cygnes 1st U.S. Cavalry Albert Anderson en date du 22 février 1929. La tombe du Soldat inconnu.
Déjeuner des officiers à la retraite à Bolling AFB célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement 1929 de l'endurance du Fokker de vol C-2 Point d'interrogation.
Film s'ouvre montrant une vitrine dans la Bolling Air Force Base Officer's Club, comprenant un modèle de la Atlantic-Fokker C-2un avion piloté par les pilotes de l'U.S. Army Air Corps, en janvier 1929 lorsqu'ils établiront un record d'endurance de plus de 150 heures de vol soutenu. Ci-dessous il est un tourbillon Wright J-5 R-790 moteur qui alimente la fuite. Prochain une grande affiche est illustré commémorant le 35e anniversaire de l'exploit (1929 à 1964). Il contient des photos de points saillants de cet événement. Ensuite, le passage des officiers à la retraite l'affichage de modèle et le moteur comme ils descendre des escaliers et entrez salle à manger. La plupart sont dans des vêtements civils. Mais plusieurs participants sont des officiers en service actif en uniforme. Principaux Sidney Kubesch, pilote sur B-58 record en vol de Tokyo à Londres, s'arrête pour se lever et regardez l'écran cas. Général Nathan Twining; le général Ira Eaker vu brièvement à l'écran cas. À la fin de clip, le général Carl Spaatz reste seul, regarder l'écran.
Le général Carl Spaatz, le Colonel Harry Halverson, le général Ira Eaker et Sergeant Roy Hooe parler au major-général Brooke Allen sur l 1929 Vol du "point d'interrogation."
Le général Carl Spaatz, le Colonel Harry Halverson, et le général Ira Eaker, siège eux-mêmes sur un divan dans le Club de l'agent à Bolling Air Force Base, au cours d'une rencontre d'officiers retraités de la Force aérienne célèbrent le 35e anniversaire de l'1929 record à vol d'endurance par les équipes de la Force aérienne, de la Fokker C-2un avion point d'interrogation appelé "." Vue rapprochée d'eux en conversation. Vue rapprochée de mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui a volé sur le point d'interrogation. Le Major-général Brooke Allen (commandant de siège à commande Bolling AFB) détient un modèle du "point d'Interrogation" et en discute avec les autres. Vue de la 5 hommes assis autour d'une table à cocktail discutant du vol d'endurance 1929.
Reportage rétrospectif produit à la suite de la mort du président Franklin D. Roosevelt (WW2)
La scène d'ouverture montre la Maison Blanche à Washington, DC. Les scènes se déplacent vers le président Roosevelt assis, prêt à s'adresser à la nation par radio. Vue sur la statue d'Abraham Lincoln dans le Lincoln Memorial à Washington, DC. FDR avec toute sa famille posant, devant la maison familiale "Springwood" à Hyde Park, New York. Roosevelt, quand gouverneur de New York, vu dans un bateau à voile, en 1929. FDR dans sa voiture à son Institut de réadaptation à Warm Springs, Géorgie. Il parle avec un homme associé à l'Institut, qui accueille ensuite plusieurs victimes de la polio dans des fauteuils roulants. Foules célébrant l'élection de Roosevelt, à Times Square, Manhattan, New York, en 1932. Roosevelt, au siège de la démocratie à l'hôtel Biltmore sur 8 novembre 1932. Il se tient debout, soutenu par son fils James, comme il le dit : "cette fois-ci, mes amis ont l'air d'un vrai glissement de terrain." Vue aérienne du Capitole des États-Unis. FDR prêtant serment sur 4 mars 1933. Vue succincte sur le plancher de la Bourse de New York. Un homme regardant la bande de ticker de marché boursier. Un groupe de personnes qui élèvent un drapeau de membre de l'Administration nationale de rétablissement. Aperçu de "Springwood" puis vue du président Roosevelt assis à côté de sa mère, Sara Ann Delano Roosevelt. Ensuite, alors que Franklin et Eleanor Roosevelt s'assoient dans le jardin, leurs petits-enfants, Anna Eleanor Dall (« Sistie ») et Curtis Roosevelt Dall (« Buzzie »), viennent derrière eux des chevaux d'équitation, avec leur petite-fille Sara, sur un poney. FDR accepte le poney et parle avec Sara. FDR étant nominé pour un deuxième mandat comme président, au Congrès national démocratique de 1936 à Philadelphie, en Pennsylvanie. Le président Roosevelt, à bord d'un convoi inaugural alors qu'il entame un mandat sans précédent en 4th en tant que président en 1941. Aperçu du président et de Mme Roosevelt dans une voiture ouverte. Les cadets de West point défilent dans le défilé inaugural. Des camions militaires remorquant des pièces d'artillerie dans le défilé. Le président Roosevelt s'est exprimé lors du dîner de l'Association des correspondants de la Maison Blanche à l'hôtel Willard à Washington, DC, 15 mars 1941. Il exalte les vertus de Winston Churchill et du peuple britannique. Et il promet que l'Amérique leur fournira le matériel de guerre dont ils ont besoin au cours de la Seconde Guerre mondiale (connu sous le nom de Lend Lease Speech).
Déjeuner à Bolling AFB célébrant le record d'endurance de vol de 1929 Fokker avion nommé Point d'interrogation, et 1963 record de vitesse d'un bombardier B-58.
Ouvrir scène montre grand groupe d'officiers retraités de la Force aérienne assis à un certain nombre de tables dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Carl Spaatz Closeups du général, le Lieutenant-général Ira Eaker, Lieutenant-général James Ferguson (sous-chef d'état-major pour la recherche et le développement au siège de la Force aérienne), et le Major Sidney J. Kubesch (qui, en octobre 1963, a été commandant d'aéronef du bombardier B-58, qui a établi un record de vitesse, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Old Time aviateurs, le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont également considérés. Gros plan d'un modèle B-58 Hustler bomber assis sur un pain de table. Gros plan d'un modèle de la Fokker C-2un "point d'interrogation" à côté de Old log book. ( Ce clip présente également deux femmes non identifiées participant au déjeuner.)
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