Invasion alliée de la Normandie, France pendant la Seconde Guerre mondialeLe général américain Joseph McNarney, chef d'état-major adjoint à un bureau, souligne l'importance du 6 juin 1944 le jour où les forces alliées ont attaqué les Allemands en Normandie.Il parle de la décision de renverser les Nazis d'abord, puis les Japonais pendant la Guerre mondiale.Il dit que l'invasion de la Normandie a été prévue en novembre 1943.Il explique également comment le général Dwight D. Eisenhower, commandant suprême des forces alliées en Europe, a planifié et exécuté l'invasion.Il parle également de la façon dont les forces aériennes de l'armée américaine et les forces aériennes royales ont bombardé les côtes de Normandie avant l'invasion du jour J.Les événements passés montrent que les soldats américains se mettent à débarquer des objets artisanaux en Angleterre lorsqu'ils partent pour l'invasion.Les soldats à bord des navires dans la Manche.Les soldats lisent la Bible et les bandes dessinées, dorment et cuisinent à bord des navires.Le 5 juin 1944, les navires se dirigent vers la Normandie pour l'invasion.En Angleterre, les planeurs transportant des parachutistes démènent d'un aérodrome pour bombarder les positions allemandes en Normandie.Les soldats britanniques reçoivent une ration et travaillent sur des motos.TNT (trinitrotoluène) charges préparées par des soldats chargés de tâches de démolition.Les soldats britanniques vérifient leurs armes et autres armes avant l'invasion.Jeep et artillerie chargés sur l'avion.
Reste de B-17, numéro de queue 42-37789, qui s'est écrasé pendant un vol d'essai de maintenance Post - le 24 avril 1944, à l'aérodrome de Northampshire Grafton Underwood, en Angleterre. en L'avion appartenait au 544 e Escadron de l'bombe bombe 384Group et a été transporté par le Lieutenant-colonel Alfred Nuttall, qui ont survécu à l'écrasement et a dirigé un certain nombre de missions de bombardement par la suite. L'avion a été détruit par un incendie qui avait éclaté à la suite de l'écrasement. Lutte contre les incendies peut être vu de résidus de mousse couvrant l'épave. Cette scène a été filmé sur le 29 avril 1944, cinq jours après l'accident. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Un terrain d'aviation en Angleterre, rempli de Waco CG-4A Planeurs et leurs C-47 avions de remorquage, dans l'état de préparation pour l'invasion de la Normandie, en France, en Seconde Guerre Mondiale . U.S. Army Air Forces Officier du renseignement briefing C-47 et pilotes de planeurs et équipages de conditions attendues dans les zones de largage de Normandie avant D-Day in Seconde Guerre Mondiale . Le Brigadier-général James Gavin,Commandant de la 82e Division aéroportée, donnant un exposé final de ses parachutistes. Un aumônier militaire tenue final des services religieux pour les troupes. Le général Dwight D. Eisenhower, visitant les parachutistes de la 101e Division aéroportée, alors qu'ils se préparent à quitter pour la nuit du 5 juin 1944. U.S.parachutistes de l'Armée de terre l'embarquement leur C-47 Aéronefs de s'écarter de Normandie le 5 juin 1944. Plusieurs sont vus parapacks liage de matériel lourd à l'aéronef pour mainlevée distinct. Paras de la 101e Division aéroportée, matériel de chargement à bord d'un CG-4un planeur, et faire information de leur pilote. D'autres 101e Airborne troopers don d'équipement personnel sur la rampe à proximité de leurs C-47 Avion, qui s'affiche à rayures de peinture des ailes et du fuselage. Jumpmaster rend contrôle final de sa troupe. Les parachutistes embarquement leurs aéronefs avec de lourdes charges d'équipement. C-47 aéronefs décollent remorquage leurs planeurs.
Chargement des USS Burnett County (LST-512) à Polgwidden (a.k.a. Trebah) Plage, Helford River, près de Falmouth, en Angleterre au cours Seconde Guerre Mondiale . Vue du haut du pont de l'LST, comme les véhicules roulent sur une rampe et à des postes sur le pont. Une piste de demi-M3 tire une remorque sur la rampe de l'LST. Vue de antiavions embrasure surplombant point d'embarquement. Un matelot à bord du LST signaux. Les véhicules de l'armée sont observés en déplacement sur une route et assemblé à l'Embarquement quai. (Remarque : Bien que ces troupes et d'équipement entrepris le 1er juin 1944, ils sont restés à bord de 5 jours comme les intempéries ont retardé la véritable débarquement jusqu'au 6 juin 1944)
United States Coast Guard les navires de transport de troupes arrivent en Angleterre dans Seconde Guerre Mondiale. Les troupes sont tous sur le pont à bord du USS Samuel Chase (APP-26) regarder comme elle l'approche de la côte de l'Angleterre en février , 1944.Vues de soldats regarder à partir de différents endroits sur le navire. Les dernières secondes du film montre également des vues semblables des troupes arrivant sur l'USS Joseph T. Dickman (APP-13) (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale ; 1939-45 ; ; Seconde Guerre Mondiale)
Les troupes des États-Unis en Angleterre dans Seconde Guerre Mondiale. Les gardes côtes américains apportent des sacs de courrier des États-Unis à bord d'un transport de troupes de la Garde côtière canadienne dans un port en Angleterre en avril 1944. Ils portent des sacs de l'un de la troupe du navire bateaux Higgins et de les transporter de l'échelle de bateau, sur le pont.
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