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Wenatchee Washington USA 1946 vidéos et images
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Un avion s'écrase dans le bâtiment de Manhattan Company à New York en 1946
Un avion Beechcraft C-45F Expediter de l'armée de l'air des États-Unis s'écrase dans la façade nord du bâtiment 40 Wall St., également connu sous le nom de Trump Building (40 Wall St New York, NY 10005 ) en raison du brouillard et de la faible visibilité. Horizon de la ville de New York couvert de brouillard le soir. Un pneu d'avion et d'autres débris éparpillés au 58e étage du 40 Wall Street. Débris d'avion et morceaux de briques et de mortier éparpillés sur Wall Street ci-dessous. Des débris de collision d'avion, tels que des restes de train d'atterrissage, se trouvent dans la rue. Vue de l'épave sur l'espace de bureau du 58e étage du bâtiment après l'accident de l'avion. Épave d'avion au bureau. Des débris et d'autres meubles de bureau détruits, comme un extincteur, à l'intérieur de l'espace de bureau dans l'accident d'avion. Vue sur le fuselage et les débris des ailes au 20e étage. Un pompier récupère un siège. Les ambulanciers paramédicaux transportent les restes d'un décès sur une civière vers une ambulance. Les ambulanciers paramédicaux chargent un décès dans une ambulance. L'ambulance s'éloigne du lieu de l'accident, reste du train d'atterrissage devant.
Les délégués à la réunion du Conseil de sécurité des Nations Unies de Flushing Meadows, New York, en 1946
Réunion de l'Organisation des Nations Unies dans le Flushing Meadows, New York. L'ambassadeur américain à l'ONU , Edward Stettinius, est vu à table de conférence, assis à côté de Sir Alexander Catogan, du Royaume-Uni. Réunion s'ajournera et les membres se préparent à s'écarter.
Finalisation 1946 Ford V8 voitures transportés hors de Ford usine de Rivière Rouge
Deux automobiles Ford, a finalisé 1938 deluxe type 720 et a coupé 1938 type berline de luxe 700B sur une voiture en mouvement Transports camion, hors de l'usine de River Rouge Ford Vue aérienne d'usine de construction automobile et de marques sur la carte d'antenne pour différentes zones de l'usine de River Rouge Ford y compris l'alimentation, des matériaux, des hommes, le fer, l'acier, les usines, les pièces, organes, verre, assemblage. La Ford V-8 logo apparaît à la fin.
Les événements liés au retrait de l'URSS et des Etats-Unis en provenance de la Corée du Nord.
Les événements liés au retrait de l'URSS et des Etats-Unis en provenance de la Corée du Nord. Le colonel-général Shtikov Trenty et Kim II Sung s'exprime lors d'une assemblée commune à Séoul. Drapeaux de Corée États-Unis et l'URSS vu en arrière-plan. Drapeaux de la Corée du Nord a accueilli plus de bâtiments. Une scène de l'Assemblée du peuple est à Pyongyang. Les membres de l'Assemblée pour demander le retrait des USA et USA troupes. Drapeaux de la Corée du Nord sur les murs de salle de l'Assemblée générale. Les membres de l'Assemblée applaudir à l'actualité du retrait de la Russie de la Corée au cours d'une réunion ultérieure. Indique une lettre de remerciements à l'Union soviétique par les Coréens. De Coréens, hommes, femmes et enfants collectivement de signer une pétition. Mars 1946.
Sous-marins japonais capturées I-14 et un I-400 classe sous sont coulé au large de la côte de l'île d'Oahu Hawaii Seconde Guerre Mondiale après la fin de
Vue des deux sous-marins japonais capturées prises à partir d'un périscope au large de la côte de Oahu Hawaii, peu après la fin de Seconde Guerre Mondiale. (U.S. Des registres de séquences marine déclarent que les deux sous-marins illustré du RO sont-26 et RO-51 classe, mais cela ne semble pas être vrai basée sur l'observation des images). Le premier sous-marin non identifié. Le deuxième sous-marin illustré dans le périscope vue est l'AM de type sous-marin de la marine impériale japonaise I-14. Plus vue montre alors j periscope-14 peinte sur le côté de la tour sous-marin. Grande explosion comme sous-marin I-14 est touché par une torpille à partir de l'USS Bugara (SS-331). Le sous-marin japonais I-14 est vue en train de couler lentement. Prise suivante montre japonais I-400 dans des sous-marins de classe la distance, puis de près par périscope. C'est probable, je-401 ou I-400. La partie finale de clip montre Vue à partir de la surface de l'eau comme puits sous-marins de classe I-400, après avoir été torpillé. Ce n'est très probablement le 31 mai 1946 naufrage de sous-marin japonais J-401 par l'USS Cabezon (SS-334), mais pourrait éventuellement être le Juin 4, 1946 naufrage du sous-marin I-400 par l'USS Trumpetfish (SS-425). Un HO3S'hélicoptère survole comme les puits sous-marins de classe I-400.
Chinese aviateurs bord d'un avion porteur des troupes américaines à Austin, Texas
États-unis et Chinois aviateurs de champ Bergstrom, Austin, Texas, juillet 1946. Le bâtiment néo-classique est la capitale de l'État du Texas à Austin, Texas et Austin au Texas est noté sur le diplôme du diplômé, "Champ Bergstrom, Austin, Texas". En ce moment le 349e Troop Carrier Group a été fondé à Bergstrom et affecté à la troisième force aérienne, le Commandement tactique aérien tel que noté sur le diplôme. Aussi "unités de combat de la Force aérienne de Seconde Guerre Mondiale " édité par Maurer Maurer membres cette unité Chinois formé les équipages puissent fonctionner C-46. Est un film très intéressant en ce qu'il montre visuellement la transition de "l'Armée Brown de l'uniforme bleu de la Force Aérienne " pour l C-46s portent toujours le JE COMMANDE Troop Carrier insigne sur le nez, avec a été dissous le 4 novembre 1945, mais ils ont le nouveau AAF large "Buzz Numéros" pour tous les aéronefs exploités uniquement à l'intérieur du territoire continental des États-Unis, par T.O. 07-1-1 de novembre 1945 et le diplôme de diplômés est le nouveau notating force aérienne d'après-guerre commande type réorganisation de mars 1946.
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