Des vues pittoresques sur le 1919 U.S. Army motor transport convoi faisant son chemin à travers les magnifiques forêts des montagnes de la Sierra Nevada en Californie. Grands arbres à feuillage persistant et une vue spectaculaire sur les montagnes frame plusieurs photos du convoi. Le convoi s'arrêtait à Kybury, Californie, pour le dîner.
Un seul entonnoir freighter, avec deux mâts, est vue en train de couler de la poupe, dans les eaux américaines, en 1919. Sa partie arrière est déjà sous l'eau, avec seulement sa poupe mât visible. Il n'y a aucun signe de vie à bord du navire. Film est pris à partir d'un autre navire à proximité, qui est à la hausse et la baisse avec les ondes de surface. Le naufrage du navire va en vertu rapidement, sternfirst. Ensuite, seulement sa proue est considéré comme il commence à glisser sous la surface de l'eau, faisant légèrement tourner à tribord, elle va droit vers le bas et disparaît de l'affichage. (Le clip est seulement 24 secondes de long et aucune autre information n'est disponible.)
Points de vue des compagnies aériennes civiles et exemples de la façon dont elles et les États-Unis Les avions de la Réserve de la Force aérienne et de la Garde nationale augmentent la capacité active du Commandement du transport aérien militaire des États-Unis en temps d'urgence. Le narrateur civil parle de l'intérieur des États-Unis Centre de commandement du quartier général du Commandement du transport aérien militaire (CMA) de la Force aérienne, à la base aérienne Scott, Illinois. La scène suivante montre les avions de passagers des compagnies aériennes commerciales américaines garés sur une rampe d'accès. United Airlines, Delta Airlines, American Airlines, et Pan American Aircraft sont vus, certains taxis, certains garés, certains décollage. Un taxi Boeing 727 sur la rampe. Un taxi Western Airlines 727 derrière un ensemble de chariots à bagages tirés par un tracteur. Le narrateur discute de la flotte aérienne de la Réserve civile (CRAF) à laquelle appartiennent la plupart des compagnies aériennes américaines, et qui peut être activée par le secrétaire à la Défense, pour le soutien du transport aérien en cas d'urgence de la défense nationale. L'avion Western 727 prend son envol. Un avion TWA 727 prend son envol. Le personnel militaire américain et les femmes et les enfants à charge sont vus descendre d'un escalier d'un avion de ligne commercial contracté par le ministère de la Défense. Les fournitures militaires sont considérées comme déchargées par les États-Unis Des aviateurs, sur un porte-bagages de voyage, à partir d'un Boeing 707 des Flying Tigers. Les réfugiés d'Asie du Sud-est sont rassemblés et traités dans un aéroport, puis à bord d'un Boeing 747 d'American Airlines. Des réfugiés du Vietnam et du Cambodge embarquent à bord d'un Boeing 747 d'Overseas National Airways. Un décollage d'American Airlines 747. Un aperçu du narrateur au siège de l'AMC, à la base aérienne Scott, est suivi d'un mélange d'avions privés et militaires sur une rampe de stationnement, y compris un bombardier japonais d'attaque de type 97 de la marine Nakajima B5N (Kate), vraisemblablement privé, avec des marquages japonais. Les avions C-130 et C-123 de la Garde nationale de l'air des États-Unis sont vus en train de rouler et de décoller de cet aérodrome civil.
Denver et Rio Grande Western train arrive à Colorado,États-Unis. Denver et Rio Grande Western train tiré par une locomotive à vapeur. Les montagnes en arrière-plan. Les femmes l'étape de train à Grand Junction. Ils conduisent dans une grande berline, avec les bagages sur le dessus, à Mesa Verde National Park. Ils marchent à travers les ruines de Cliff dwellings. Ils grimper une échelle et voir Cliff Palace. Les femmes s'assoient à l'extérieur des cases avec leurs enfants dans un village. Les hommes exécutent une danse traditionnelle. Les visiteurs regardent leur danse.
Denver et Rio Grande Western train traverse Colorado,États-Unis. Sedan chargée de bagages, sur le haut, lecteurs le long chemin de terre. Vue de James Peak Itinéraire à partir d'un déplacement de Denver et Rio Grande Western train. Train passe une hutte. Les passagers de regarder par les fenêtres d'un train. Vue de coupure Dotsero. Eagle River s'écoule à travers les montagnes. Les passagers bénéficient de la beauté d'un train en mouvement. L'homme poissons avec la canne et moulinet dans une rivière et des captures d'un poisson. Il affiche ses prises, un creel plein de poissons. Passagers Eat in voiture-restaurant du train durant le voyage.
Un examen des activités de recherche et de développement dans les missiles guidés par la Force aérienne des États-Unis de 1919 à 1948. Un GO-7 missile s'écrase dans une zone boisée touffus. Un GO-7 missile est assemblé dans un laboratoire de travail. Les hommes retirez le capot protecteur du nez de l'unité de radar. Un technicien commence à fonctionner l'unité radar dans le nez de l'engin. L'unité radar à l'opération. Une unité de commande radio est monté sur l'assemblage de la queue de la bombe. Démonstration de la petite unité de radio de contrôle et stick de sections de contrôle de la bombe Azon. Un B -24 libérateur en vol supprime une bombe Azon unique. La bombe touche un pont sur une rivière. Bombes Azon Multi drop de montre de nombreuses traînées de fumée laissée par les torches attaché à la queue de la bombe. Les bombes tomber sur cours parallèle avec une route menant à travers une zone de bois. Razon bombe suspendue à un palan. L'insertion d'une unité de torche dans la queue de la Razon bombe. Deux bombes sont larguées en même temps. Un technicien travaille sur l'Heat Seeker section d'un GO-6 missile en chute libre. Une bombe Tall Boy britannique. Le Tall Boy est le VB-13 bombe. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
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