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Wichita Kansas USA 1957 vidéos et images
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Les techniciens travaillent et contrôler l'alimentation électrique dans un laboratoire à Wichita plante dans le Kansas, États-Unis.
La couverture de la Boeing 1960 Rapport d'activité couvrant le développement et la production de la U.S. Air Force B-52 Stratofortress G et H modèles. Intérieur de Wichita plante dans le Kansas, États-Unis. Une étude de l'alimentation de puissance électrique pour le processus de production. Intérieur d'un laboratoire. Long câbles en boucle dans le laboratoire. Les jauges en arrière-plan. Une main se transforme des commutateurs sur un panneau. Un technicien vérifie une exécution graphique. Les techniciens installent un générateur de courant alternatif dans un moteur du ventilateur turbo. Un B-52 aéronefs en vol de frais généraux.
La formation du personnel de la force aérienne dans l'usine de Wichita Kansas, États-Unis.
La couverture de la Boeing 1960 Rapport d'activité couvrant le développement et la production de la U.S. Air Force B-52 Stratofortress G et H modèles. Intérieur de l'usine de Wichita Kansas, États-Unis. Des programmes spéciaux de formation sont organisés pour le personnel de la force aérienne. Personnel d'un siège éjectable d'entraînement. Les membres du personnel reçoivent une formation. Un officier des mémoires entre eux. Il explique un diagramme. Un aéronef en vol les frais généraux.
Fabrication et déploiement des bombardiers Boeing B-29 Super Fortress pendant Deuxième Guerre mondiale
Début du film montre une ligne de femmes indiennes portant de grands bols en bois sur leur tête alors qu'elles marchent devant une ligne de Boeing B-29 Super Fortress Bombers garés sur une rampe d'aérodrome en Inde pendant la Seconde Guerre mondiale. Un bombardier B-29 descend et atterrit sur la piste de l'aérodrome. La scène se déplace vers l'usine Boeing de Wichita, au Kansas, où la plupart des avions ont été fabriqués pendant la Seconde Guerre mondiale. (Ils ont également été fabriqués par Bell Aircraft Company à Atlanta (Marietta), en Géorgie, et par Glenn L. Martin Company à Omaha, au Nebraska.) Dans l'usine de Wichita, on voit une grande salle remplie de B-29 en construction. Une gamme de femmes utilise des outils électriques manuels pour terminer les pièces de l'avion. Une grande section d'un B-29, y compris le train d'atterrissage et les pneus, se déplace à l'aide d'un pont roulant pour être accouplée à une autre section lors d'une opération d'assemblage. Les hommes poussent manuellement un train d'atterrissage avec les pneus installés, le long d'un plancher. Les travailleurs passent sous un B-29 assemblé lorsqu'il est remorqué hors de l'usine. Vue arrière d'un B-29 avec les moteurs en marche. Vue d'un homme travaillant sur une barre de queue B-29. Contrôle de fonctionnement des volets d'aile en cours de descente. La scène se déplace, encore une fois, vers la Chine, où une ligne de B-29 est vue sur une rampe à une base secrète. Une jeep conduit sous l'aile gauche d'un B-29 en stationnement, gardé par un sentinelle chinois armé. Les ouvriers chinois travaillent avec des outils à main pour faire un fossé pour drainer l'eau de la rampe d'aérodrome. Les travailleurs chinois déchargent et roulent des fûts de 55 gallons d'essence pour l'alimentation en carburant des avions. Un nom chinois (Ding How!) peint sur le fuselage d'un B-29. Le major général Claire Chennault se met en main avec une partie de l'équipage du B-29 alors qu'il se prépare à partir pour une mission de bombardement. Un soldat chinois donne à l'équipage un sendoff "pouces vers le haut". Le B-29 prend son envol. Un groupe d'aviateurs s'assoient sur un B-29 pour observer les décollages. L'appareil photo se concentre sur un autre décollage et montre ensuite un B-29 en altitude, en glinting dans la lumière du soleil et puis en naviguant au-dessus des nuages. Aperçu du vol B-29 au-dessus de montagnes enneigées (éventuellement au Japon).
Les avions sont faites à l'Stearman usine de Wichita, Kansas.
Travailleurs oeuvrent au sein d'Stearman factory à Wichita. Ils construisent des pièces détachées d'aéronefs. Les soudeurs travaillent dans l'usine. Présentation générale de l'usine. Tourneurs travailler. Bois d'oeuvre le stockage et salle de découpe. Les sections d'extension faites pour les aéronefs. Les soudeurs travaillent. Les sections de l'usine de cadres de fuselage de poignée. Workman sprays cadre.
Semi terminé Stearman PT-17 à l'Stearman usine de Wichita Kansas.
Travailleurs oeuvrent au sein d'Stearman factory à Wichita. Ils construisent des pièces détachées d'aéronefs. Les fuselages de Stearman PT-17 terminée. L'intérieur de l'usine indique semi terminé Stearman PT-17's. Plusieurs rangées de PT-17's démarrage des moteurs sur une base aérienne. Men stand à proximité. Les voitures passent sur rue. Vue aérienne de la plusieurs rangées de PT-17's.
B-52G Aircraft , capable de lancer trois différents types de missiles, en vol au-dessus d'une zone dans le Kansas, États-Unis
La Boeing Rapport Intérimaire portant sur les 1960 Développement et production de la U.S. Air Force B-52 Stratofortress G et H modèles. Un B-52G aéronefs en vol de surcharge dans le Kansas, États-Unis. L'aéronef est capable de lancer trois différents types de missiles. L'aéronef peut semer la confusion chez l'adversaire radars et systèmes de défense aérienne. Un homme qui travaillait à l'usine de Boeing à Wichita, Kansas. Il apporte les modifications dans le modèle.
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