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Wildwood New Jersey USA 1937 vidéos et images
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Lancement de l'USS Iowa (BB-61) à New York, et de son sister-ship, l'USS New Jersey (BB-62), à Philadelphie, au cours d' Seconde Guerre Mondiale..
Caméra effectue verticalement de haut en bas par l'avant de l'USS Iowa (BB-61) alors qu'elle est prête pour le lancement de la Brooklyn Navy Yard à New York, le 22 août 1942. Promoteur du navire, l'OIT Browne Wallace, épouse du vice-président Henry A. Wallace, baptise le Iowa en brisant une bouteille de champagne sur son arc, et le navire se déplace vers le bas les chemins vers l'East River. Le pont de Williamsburg est vu vaguement en arrière-plan, comme l'Iowa plonge dans l'eau. Appareil photo effectue, ensuite, sur l'USS New Jersey (BB-62) pour le lancement au Philadelphia Navy Yard le 7 décembre 1942. Frapper les hommes prend en charge à partir du dessous du New Jersey, en préparation pour son lancement. Ensuite, elle est perçue sur les moyens. Plans rapprochés de certains travailleurs des chantiers de sourire comme le New Jersey, est lancé. Le New Jersey est bien vu dans le Delaware, avec un peu de fumée passant de l'une de ses cheminées. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale Seconde Guerre Mondiale , , )
Pasteur Argudin Y. Pedroso traite de travailler de concert avec les visiteurs durant une exposition artistique dans le New Jersey, aux États-Unis.
Une étude de Negro artistes dans la sculpture, la photographie, peinture, croquis, la gravure, l'écriture et sur antique dans les États-Unis. Un article du New York Times sur une exposition artistique. Harman Foundation parraine une exposition d'art cubain. Artiste Pastor Argudin Y. Pedroso aborde son travail avec les visiteurs. Peintures sur l'affichage. Les gens perçoivent les peintures. Jeunes de regarder les tableaux affichés.
Zeppelin allemand Hindenburg en vol; et comme il se bloque et brûle à la U.S. Naval Air Station, Lakehurst , New Jersey.
Navire aérien allemand Zeppelin Hindenburg (D-LZ129) en vol au-dessus de l'île de Manhattan, New York. Swastika visible sur la queue du vaisseau aérien lorsqu'il survole les gratte-ciel de Manhattan. Hindenburg le capitaine Ernst Lehmann et les officiers vus sur le pont. Le capitaine Lehmann parle radiophone. Hindenburg libère du lest d'eau et descend jusqu'au quai. Elle laisse tomber les lignes d'atterrissage. Soudain, le Hindenburg tombe en panne et dans les flammes. Les secouristes se sont livrés au navire en feu. Une forte fumée dense s'élève. Les pompiers versent de l'eau sur l'épave en feu. Des officiers de la Marine et des équipages au sol entourent l'épave pour aider les survivants. Le commentateur appelle cela la pire catastrophe de l'histoire de l'aviation.
Howard Hughes, dans flight gear avec parachute, grimpe dans et hors du H-1 Racer, à Newark, New Jersey
Howard Hughes s'échappe de l'habitacle de sa H-1 Racer, une coutume construit à aile basse monoplans, numéro de licence NR258Y, après avoir terminé son record de vol transcontinental de la Californie. Il permet à un autre homme de s'asseoir dans la cabine de pilotage comme Hughes lui parle. Les équipages au sol pousse l'avion dans le hangar.
Dernier vol du dirigeable Hindenburg, puis il s'enflamme lors de l'atterrissage
Le dirigeable rigide allemand Hindenburg sur son dernier vol. Vues de l'airship flying sur l'île de Manhattan, New York City. Croix gammée Symbole visible sur la queue de l'aéronef. Le dirigeable décroissant pour l'atterrissage à Lakehurst Naval Air Station à New Jersey. Vues des passagers dans les fenêtres en agitant à les spectateurs sur le terrain. Explosion et l'incendie et la fumée massive consomme le dirigeable. Il se bloque sur le sol en flammes et s'effondre. Les sauveteurs dans l'avant-plan Exécutez vers l'épave en flammes.
Véhicules circulant de New York City au New Jersey à travers le tunnel Lincoln
Vue de l'immeuble de New York. Un homme lit un livre en étant assis dans les escaliers d'un appartement. Un bus circulant sur le pont du terminal de bus de Port Authority. Panneau avec la flèche clignotante indique “Lincoln Bridge” Une épicerie avec panneau indiquant “Leon FEDER Italian-Spanish-Greek-American Groceries”. Hommes travaillant dans une station-service avec pompe à essence au premier plan. Un panneau d'affichage pour Alfred Felson pour le camionnage de service derrière le panneau pointant vers Lincoln tunnel avec le panneau d'avertissement "Trucks Keep right". Voitures et bus se dirigeant vers Lincoln tunnel (Lincoln tunnel, New York, NY 10018, États-Unis). Un policier dirige la circulation. Bus alignés près du Lincoln tunnel devant le bâtiment de location de véhicules Hertz avec Empire State Building en arrière-plan. Les véhicules entrent dans le tunnel Lincoln. Voitures circulant à l'intérieur du tunnel Lincoln vu d'un véhicule. New York bus 66 traversant le tunnel. Les véhicules sortent du tunnel Lincoln, ralentissant lorsqu'ils passent par le péage. Approche d'une barrière de péage vu d'une voiture en mouvement pendant que l'agent donne le billet de péage. Vue lointaine de New York City Skyline de la conduite de voiture dans le New Jersey. Un bus numéro 298 de Suburban Transit Corp conduisant vers le Nouveau-Brunswick après avoir émergé du tunnel Lincoln. Véhicules passant par un pont supérieur. Voitures approchant du péage de l'autoroute à péage du New Jersey Turnpike. Les panneaux routiers indiquent « vous avez quitté la Turnpike. Vitesses maximales du New Jersey - zones construites de 25 mph, zone ouverte de 50 mph" et "ralentir et vivre!". Plusieurs scènes montrent diverses voitures des années 1950 roulant sur les autoroutes et les routes.
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