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Zanzibar 1925 vidéos et images
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Dramatisation. David Livingstone rend compte à Queen Victoria, entreprise de marché des esclaves menée par des commerçants arabes à Zanzibar
Dramatisation d'époque. David Livingstone relève de la reine britannique Victoria, au château de Windsor. David Livingstone raconte le commerce des esclaves dirigé par des commerçants arabes à Zanzibar. Les commerçants arabes font des affaires sur le marché des esclaves à Zanzibar. Des autochtones africains asservis sont à proximité de marchands d'esclaves. Un client arabe âgé inspecte les attributs physiques et la santé d’un esclave africain. Un client arabe âgé s'éloigne insatisfait. Deux marchands arabes d'esclaves avancent. Un riche arabe inspecte les attributs physiques des esclaves africains. L’homme arabe vérifie les dents, la poitrine et les bras des esclaves africains. L'homme arabe accepte d'acheter l'esclave africain. Les femmes africaines asservies, portant le hijab, s'assoient à proximité. David Livingstone parle aux marchands d'esclaves. La reine Victoria pose une question à David Livingstone.
Les scientifiques de télémétrie du world-wide Mercury-Atlas 6 Réseau préparent pour l'astronaute John Glenn's lancement sur "l'Amitié 7"
Vue du ciel. Vue de la station 5 station de télémétrie pour la Mercury-Atlas 6 network. Les scientifiques de télémétrie à Kano la communication et le traitement des données enregistrées à partir de Kano et Zanzibar, transmettre les données d'Amérique à travers Londres. Communicateurs de télémétrie, de porter des shorts, des peuplements jusqu kaki de assis devant l'ordinateur. Les agriculteurs nigérians à marcher dans les champs à l'extérieur de la station 5 station de télémétrie. Vue de l'USNS Coastal Sentry (T-AGM-15) au large de la côte de Zanzibar. Sailor pousse un moniteur de forme d'onde sur un chariot. La télémétrie communicateurs travaillant sur leurs ordinateurs à bord du USNS Coastal Sentry. Vue de l'USNS Coastal Sentry comme il navigue dans le coucher de soleil. Vue de la télémétrie chercheur travaillant dans la station 8 en, près de Perth, Muchea Western Australia. Deux Station 8 personnel travaillant sur des données de télémétrie. Une Station 8 feux du personnel et fume un tuyau.
Ville animée rue avec 1920's era automobiles; aussi le kérosène et sous-produits issus de la distillation du pétrole brut en nous
L'Ardoise indique que 200 millions de gallons d'essence sont utilisées chaque année aux États-Unis pour l'alimentation (en 1925). Vue sur une rue passante de la ville, peut-être la ville de New York, vers 1925 avec le trafic des véhicules à moteur, les piétons et de nombreux grands immeubles. De nombreuses premières automobiles vu. Un travailleur tests point éclair de kérosène. Bougie allumée dans le bloc de la paraffine (bloquée à la cire) montrant la cire ou parrafin comme un sous-produit du pétrole. L'Ardoise indique que le pétrole fournit le carburant, commun, un lubrifiant de lumière de machines et d'autres sous-produits importants.
Lieutenant Cyrus Bettis et Lieutenant Jimmy Doolittle win air races en 1925.
En octobre 1925, foule rassemblée pour regarder le trophée Pulitzer air races à Mitchel Champ, Long Island, New York. VIPs arriver dans diverses automobiles. Army Air Service Curtiss R3C-1 avion est poussé sur le champ. Le Chef du Service de l'air, le Général Patrick , parle avec le Lieutenant Cyrus Bettis comme lieutenant James Doolittle écoute. Un équipage de la Marine travaille sur leur entrée dans la course, semblable à l'Armée de terre Air Service en avion. La lieutenante de vaisseau Al Williams vu avec un tuyau à l'envers dans sa bouche. Lieutenant Bettis taxis pour aller décoller dans son avion numéro 43. Puis le Lieutenant de marine Williams procède à décoller dans son avion, numéro 40. Le lieutenant Bettis breaks ground et commence à voler le cours fermé, venus très près du sol à certains moments. Il atterrit et monte jusqu'à l'extérieur du cockpit, entouré par les spectateurs et de fonctionnaires qui sont convaincus qu'il a remporté, enregistrant une vitesse de 249 kilomètres par heure. Marine Lieutenant Williams terres peu après avoir atteint en moyenne 242 kilomètres par heure. Il est accueilli par plusieurs spectateurs, y compris une jeune femme. Deux semaines plus tard, l'Armée américaine était représenté par le Lieutenant Jimmy Doolittle, qui a piloté l'Curtis R3C-1, encore une fois, mais cette fois équipés de flotteurs, à la Coupe Schneider Seaplane Race à Baltimore, Maryland. Il serre la main avec une jeune femme, juste avant la course. La Marine a aussi saisi avec un hydravion similaire, illustré à être plongé dans l'eau. L'entrée de la Grande-Bretagne, un Glouster-Mapier IIIA est vu (en remplaçant l'Supermarine-Napier S.4, qui a été endommagée). L'Italien Macci33 est considérée à M. un dock avec moteur tournant. L'hydravion taxi sur les eaux de la baie de Chesapeake à position de décollage. Doolittle est le premier à décoller et à retourner, logging une vitesse moyenne de 232 kilomètres par heure. Il est vu sourire après la course.
Le lieutenant Williams met sur un parachute et grimpe dans le poste de pilotage d'un R3C1 et deux R3C1 survoler Mitchel Champ dans New York.
Lieutenant Al Williams battant un Curtiss R3C1 racer aéronefs pour le 1925 course Pulitzer à Mitchel Champ dans New York, États-Unis. Vue de la marine R3C1. Lieutenant Al Williams et un civil regarder une carte disposés sur une extrémité de l'aile de l'avion. Lieutenant-Cy Bettis et Lieutenant Williams debout derrière la marine R3C1 des aéronefs. Lieutenant Williams supprime son uniforme enduire et cap, alors lieutenant Bettis lui permet de mettre sur un parachute et il grimpe dans le cockpit de l'avion. Lieutenant Williams assis dans le poste de pilotage de la marine R3C1. Il sourit à une caméra et met des lunettes de protection. Un civil vient jusqu'à côté du poste de pilotage et les deux hommes confèrent au cours d'un petit ordinateur portable. La marine R3C1 avec son moteur tournant sur un terrain gazonné. Plusieurs Curtiss mechanics pousser la queue de l'avion autour. Un officier de l'armée, un civil et l'armée homme enrôlé sont debout tout près et nous regardent. La marine R3C1 des taxis en face d'un petit hangar. L'Armée de terre R3C1 met hors tension. Deux aéronefs survolant Mitchel domaine au cours de l'année 1925 course Pulitzer. La marine R3C1 terres. Le lieutenant Williams portant un blouson de vol et une casquette de la marine.
Staline et Kalinin avec Molotov en 1925. Winston Churchill, Averell Harriman, et Staline, au théâtre Bolchoï, 1946
Brève vue de Josef Stalin et Mikhail Kalinin avec Molotov et autres révolutionnaires du défilé militaire russe d'observation, d'environ 1925. Les citernes rouleau sur la rue et des canons lourds sont également affichés lors de la parade. Une scène complètement séparés, à partir de 1946, illustre premier ministre soviétique Joseph Staline et dignitaires se balader dans le hall du théâtre Bolchoï, où Winston Churchill, Averell Harriman et Joseph Staline de poser pour des photos.
