Vues de terrain dans l'Arctique, avec des vagues qui s'écrasent sur la rive et laissant collines congelés de la glace et de la neige. Gros plan des vagues. La glace de mer et étincelant au soleil. Brève vue depuis le cockpit de l'avion Fokker F-VII Tri-avion à moteur, le "Josephine Ford ", tandis que Richard Byrd et Floyd Bennett l'a occupée pendant leur vol vers le pôle Nord en 1926. (ni occupant est visible.) Les vues incluent aperçu des dessous de l'extension; pièces du moteur dans l'ouvrir; carter moteur couverts avec gelés boues huileuses. Vues apparaissent limitées par les restrictions à la visibilité depuis le poste de pilotage. Clipper conclut avec plusieurs vues à la baisse pour des étendues glacées de l'Arctique wasteland ci-dessous.
USS Sous-marin à propulsion nucléaire "Kate" renvoie à l'issue de sa visite en Arctique. Familles et amis se rassemblent pour recevoir l'équipage dans le Connecticut. Ils transportent des pancartes indiquant 'Welcome home, Pôle Nord sitters". Le capitaine commandant Joames Skate F Calvert et autres membres d'équipage débarquent. Les cadreurs de prendre des photos.
États-unis Le Capitaine de corvette Richard Evelyn Byrd et de l'aviateur Floyd Bennett devenir le premier à atteindre le pôle Nord par air. Byrd's streamer Chantler arrive à Kings Bay dans le Spitzberg, Svalbard. Deux navires dans une glace colmaté Harbour. Lieutenant-commandant Byrd est accueilli par son rival amical Capitaine Roald Amundsen. Amundsen grimpe d'un navire à l'autre et serre la main de Byrd. Byrd et Amundsen marcher autour et regarder par-dessus la Byrd Fokker tri-avion à moteur "Josephine Ford" qui est équipé de skis et est garé dans la neige. Workmen section de fuselage et d'ailes (Cont push du Fokker tri-moteur au travers de la neige. L'avion descend une pente recouvertes de neige. L'équipés de skis Fokker tri-motor avion ne décolle à partir d'un champ couvert de neige dans le Spitzberg. L'aéronef retourne et atterrit sur un champ couvert de neige après un vol au pôle Nord. Un grand hangar et ses montagnes couvertes de neige dans l'arrière-plan. Capt Amundsen félicite Byrd et serre la main avec lui. De nombreuses personnes, vêtues de vêtements lourds, agiter la main avec le lieutenant commandant Byrd.
Vue aérienne du vol d'un avion à basse altitude au-dessus d'une ferme laitière en dehors des pâturages, en Californie de San Jacinto, montre les voitures et personnes ci-dessous, réunis autour d'une voiture garée sur un avion Tupolev ANT-25 soviétique qui y ont atterri le 14 juillet 1937, après un vol au-dessus du pôle Nord, à partir de Moscou, Russie. Libre de la population locale dans la zone délimitée, à la recherche de l'avion. Les changements de scène de pilote soviétique, Mikhaïl Gromov, co-pilote, Sergei Danilin, et Navigator, Andrei Yumashev réunion, la presse, 20 milles de là, sur une terrasse à l'air de l'Armée de mars les agents de terrain Club. Retour au site d'atterrissage, les gens de marcher sous l'ailes d'avion et l'examiner de près. Lettres "25ND25" ont été marqués sous l'aile gauche. Retour au Champ de Mars, les agents du Corps de l'air américaine se serrer la main avec les flyers soviétique.
Comme Marine américaine Lieutenant-commandant Richard Byrd, et pilote Floyd Bennett l'étape de leur avion Fokker à leur retour de survol du pôle Nord, ils sont accueillis et félicité par l'explorateur norvégien, Ronald Amundsen et American Lincoln Ellsworth (qui, eux-mêmes, se préparent à voler, de Spitzberg, au pôle Nord, et au-delà, dans l'Airship Norge). Les membres de l'équipe expédition Byrd rush pour saluer le retour d'aviateurs et huddle à leur sujet exprimer des félicitations. Ils lever Byrd et Bennett jusqu'sur leurs épaules. Membres d'équipage sont rassembler et célébrer, à bord du SS chantier, comme un marin qui ne serait pas rasé jusqu'à ce que la mission soit terminée, obtient son 34-jour la barbe rasés, comme l'un des marins joue un ukulélé.
L'Ardoise de l'avion soviétique indique la position du pôle Nord. Aviateurs russes et le personnel au sol entourent un bimoteur parqué Tupolev ANT-4 dans un aéroport de Moscou. Un camion est garé sous l'aile gauche et un homme se tient sur le moteur gauche mettre du carburant dans son réservoir à essence à partir d'un tuyau flexible. Libre montre un fanion triangulaire avec une ancre affiché sur le nez de l'avion. Quatre aviateurs converser sous l'avion. (Officier à l'extrême droite est pilote de l'Arctique soviétique Fabio Farikh, au commande de ce vol.). Un homme porte une échelle d'accès à l'équipement, passé l'avion atterrissage grande béquille et roue. Les hommes portent et fournitures de charge à bord de l'appareil, grâce à sa trappe inférieure. Des changements de scène à un moment plus tard. Les roues de l'avion ont maintenant été remplacés par des skis larges et il est assis sur une rampe-couvertes de neige.vue depuis plusieurs pieds en avant de l'avion comme un homme tenant des signaux de drapeaux pour le démarrage du moteur.Deux hommes utilisent une longue perche pour tourner l'hélice du moteur gauche. Libre d'aviateurs forme du haut de l'avion. Ils démarrer les moteurs. Les hélices souffler un peu de neige comme ils en taxi pour le décollage. Gros plan du personnel au sol et les personnes en uniforme qu'ils partent. Vue de l'avion en vol au-dessus.
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