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Les gens dans une parade et office ainsi que des appartements résidentiels sur Lenox avenue à Harlem, New York
Un film sur la vie du peuple nègre de Harlem à New York au cours de la Grande Dépression. Un groupe joue dans un défilé. Les résidents afro-américains de Harlem à pied dans le défilé sur Lenox Avenue. Vue aérienne de la parade. Défilé de gens regardent la terrasse d'un bâtiment. Un agent de la circulation à l'œuvre de diriger la circulation sur la 7e Rue. Le trafic automobile et les bâtiments sur la Septième Rue. Les personnes en contact avec la souche d'un bonne chance orme connu comme "l'arbre de l'espoir", situé sur la 7ème Avenue (plus tard renommé Adam Clayton Powell Jr. Blvd.), entre 131e Rue et 132e Rue, dans la ville de New York. L'arbre a été abattu en 1934 avec des travaux d'expansion sur la 7ème Avenue (aussi appelé le "Boulevard des rêves"). Les gens attendent pour traverser la route. Des vues d'office et des immeubles sur la 125 rue. Un trottoir bondé et occupé des piétons sur la 125 rue. Les logements de l'État sur les banques de développement de Harlem River pour un groupe à faible revenu limité.
Wright avion vole dans Le Mans, France.
Wright avion vole dans Le Mans, France. L'avion de Wilbur Wight avec 25 chevaux de puissance et une transmission par chaîne à deux hélices au Mans, France. Deux hommes commencer à hélices. Français tirer l'avion de frères Wright 'B' Pousseur type sur le sol de la rampe d'acier Rampe catapulte. Militaires et civils français des spectateurs à l'air show. Lancement en français tirer poids tour d'acier. Début de vol le 08 août 1908. Poids d'acier descend et avion catapulte dans l'air. Les mouches de l'avion.
Premier vol avec un passager sur Wright Avion en France.
Premier vol avec un passager sur Wright Avion en France. Dépêche de Wright avion en vol avec photographie de Wilbur Wright et un titre comme "Porte passager 36 miles". Wright et un journaliste français siéger comme passagers à bord de l'avion le 03 octobre, Wright 1908. Avion vole au-dessus de l'eau pendant 55 minutes et 37 secondes. Les gens regardent à partir du sol.
Les éléments extérieurs de structure de British chasseurs Spitfire
Film de formation militaire de "l'identification des aéronefs, le Spitfire'. Deux avions de chasse britannique Spitfire décoller. Avions Spitfire de la RAF en vol. Hangar sur la base aérienne dans l'arrière-plan. Les pilotes dans l'arrière-plan. Traits reconnaissables des chasseurs Spitfire. Le Spitfire peut être reconnu par ses ailes elliptiques, queue arrondie, structure plate sur le dessus, seul le radiateur, nez et petit poste de pilotage avec un toit incurvé. L'avion atterrit, deux membres d'équipage au sol se précipiter vers l'avion et maintenir l'aile.
Bombardiers et chasseurs de la Luftwaffe sur la Pologne au cours de l'invasion de la Pologne.
Un vol de l'allemand le chasseur de-109 me lâche formation au-dessus de la Pologne. Vues des pilotes dans des cockpits d'Allemand il-111 bombardiers en vol. Canons antiaériens polonais fire à les bombardiers. Fumée provenant de la flak vu autour de l'avion. À l'intérieur d'un bombardier allemand il-111 rend prêt et bombardiers commencent à larguer leurs bombes sur la ville ci-dessous. L'explosion de bombes sont vus dans le kamikaze. La mission est terminée et les bombardiers allemands rentrer à la maison. Allemand Me-109 fighters fly past les bombardiers. Vues aériennes des chemins de fer détruits par bombardement allemand. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
U.S. Army Air Forces démontrer une torpille de glissement pour les utiliser contre des cibles à l'eau dans Seconde Guerre Mondiale
Une démonstration de l'Aeronca GT-1 1100 torpille. Six Boeing B-17 Flying Fortress, bombardiers de l'US Army Air Forces, volent en formation. Ensuite, les éclaboussures de leurs bombes guidées sont indiquées dans l'eau ci-dessous. Une liste apparaît avec l'illustration et le titre, "Preset Glide Torpedo modèle GT-1." Une GT-1 est montré rotation et suspendu à une chaîne dans une zone de fabrication. Un autre Aeronca GO-1 est sur le plancher à l'arrière-plan. Quatre aviateurs pousser un GT-1 sur un chariot à roues. Ils le rouler et le positionner sous l'aile d'un B-17. Libre d'entre eux de soulever le dolley pour positionner le GT-1. Vue de la torpille fixé sous l'appareil. Caméra canon vidéo montre une GT-1 sur une longue glisse vers l'eau, après la libération de ci-dessus. Voir à partir de la surface de l'eau de la GT-1 approche de l'eau. Au dernier moment, son aile (paravane) sépare la torpille et contact avec l'eau. Le paravane côté chutes dans l'eau. La caméra effectue plus d'une cible de fortune. Le processus est répété avec une seconde GT-1 mais ce n'est pas vu près de l'eau. Une troisième manifestation est réussie et le service de la torpille est suivi d'un avion survolant la ville.
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