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L'Érythrée 1935 vidéos et images
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American contralto, Marian Anderson, l'exécution dans les États-Unis, commençant avec l'Hôtel de Ville débuts dans la ville de New York
Public entre le Town Hall de New York pour écouter un récital par Marian Anderson sur Décembre 30, 1935. Les rideaux sont ouverts. Marian Anderson se tient à côté d'un pianiste sur la scène. Public applaudit. Elle chante alors que le pianiste joue. Marian Anderson arcs à l'auditoire. Les rideaux sont fermés. Deux assistants aident Marian assis dans un fauteuil, car elle a été effectuer avec une cheville cassée. Vue sur les rues dans le district de South Philadelphia., Marian's ville natale. Marian's mère, Mme Anna Anderson à son domicile. Coups de membres de l'Union Baptist Church passant une plaque offrant à amasser des fonds pour l'aide Marian Anderson. Marian Anderson parle avec manager Sol Hurok dans une salle d'habillage. Marian chante pendant un concert. La foule applaudit comme elle finit. Vue de la New York Times montrant le nom de Marian Anderson dans le fichier liste des grands artistes américains. Montage montre Marian's concerts cartes, récompenses reçues par Marian de ville fondations, le Philadelphia Bach attribution de 10.000 dollars en 1941. Marian effectue en dehors du Lincoln Memorial à Washington DC, USA Le dimanche de Pâques, 9 avril 1939. Des milliers présents lors de ce concert où elle chante MON PAYS Tis de toi.
Les cavaliers de saut d'exposition et de formations au cours de l'événement de l'Association National Horse Show à New York City, United States.
Un spectacle équestre à New York City, United States. Un grand nombre de personnes rassemblées au Madison Square Garden pour le National Horse Show annuel de l'Association Horse Show de 1935. Les cavaliers font leurs chevaux de saut d'obstacles au cours de l'événement spectacle équestre de saut. Les coureurs la pièce belles formations rocheuses pendant le spectacle.
Hermann Goering annonce remilitarisation de l'Allemagne. Montage des scènes de préparation militaire allemand.
Hermann Göring, en uniforme militaire, diffuse l'annonce de l'Allemagne a l'intention de se réarmer, en 1935. Vue d'Adolf Hitler, en uniforme, examinant les troupes allemandes, assemblés en formation au Lustgarten à Berlin, et au défilé en herbe Field Stadium. Scène revient à Göring Lecture de texte de son émission, puis sur Momentary aperçu de réservoir russe dans carré rouge.(l'Allemagne et la Russie ont collaboré sur du matériel militaire pendant la période entre les deux guerres mondiales.) Un réservoir T26 russe non marquées avec tourelle cylindriques, l'affichage "T-149" sur son front inférieur. Une variété de réservoirs en cours d'exécution au moyen d'essais, chutant plus raide, se déplaçant à travers rivières obstacles, et affrontant des obstacles. Le canon allemand équipage avec un champ de 122 mm l'obusier. Gros plan des soldats travaillant à la culasse. Troupes avec des fusils engagés dans les exercices sur le terrain, en prenant couchée et ramper ainsi sur le terrain. Marine allemande (Kriegsmarine) marin de signalisation avec des drapeaux de sémaphore. Des soldats allemands mitrailleuse de tir. La Wehrmacht Eagle et swastika sur son casque. Allemand à des cavaliers. Jeunesses hitlériennes marching segueing dans de soldats de l'armée allemande en marchant. Allemand en allemand segueing garçons jumping parachutistes sautant de Junkers JU-52 des avions de transport. De même, la jeunesse allemande recevoir une récompense se transforme en soldat allemand recevant Médaille de la Croix de fer. Même transition menant à Luftwaffe pilote casque en avion de poste de pilotage d'enfiler. Un Junkers 87 bombardier en piqué Stuka décollant d'une pelouse. Formation de 6 Stukas en vol d'overhead. German Jeunesses hitlériennes acclamer. Une ligne d'Allemand Heinkel Il 50 bombardiers plongée stationné côte-à-côte avec les moteurs en marche, sur un terrain d'aviation et puis en formation dans les airs. desserrés Le vol à basse altitude des avions allemands fixant les écrans de fumée. Heinkel Il 60 hydravions abandon explosées dans l'eau. Vue de marine allemande scout avion volant à basse altitude au-delà d'un navire de guerre allemand. Goering s'exprimant à nouveau. Hitler examinant les troupes. Le croiseur léger allemand Königsberg. Une canonnière allemand. Une ligne de navires de guerre allemands en formation. Hitler désinvolture rendant le salut nazi à partir d'un balcon, Comme foule ci-dessous lui Cheers. Vue rapprochée d'Adolf Hitler. Storm troopers nazi marcher en procession aux flambeaux de la nuit. Hitler sur un balcon avec d'autres personnes,la nuit, car les foules en dessous de Cheer.
Le professeur Eugen Sänger ses idées pour l'utilisation des fusées dans la défense nationale et de l'exploration spatiale
Dessins et photos du professeur Eugen Sänger's S.R.13 et 14 des moteurs-fusées à partir de septembre, 1934. Il est titulaire d'un moteur dans sa main et souligne ses fonctionnalités. Photographie de l'Office autrichien des brevets numéro de certificat délivré à 144809 Médecin Eugen Sänger à Vienne, à compter du 15 septembre 1935, pour moteur de fusée et méthode pour son fonctionnement. Aperçu d'illustrations dans le document. Dessin des dépenses prévues 500 Kg moteur-fusée de butée conçu par Sänger Moteurs-fusée. Eugen les dessins de Sänger pour un missile propulsée par fusée pour chasser les avions. Conception d'un moteur de fusée (le S.R.X), le 10 juin 1934, avec 1000 kg de poussée pour un avion expérimental troposphérique. Image d'une lettre à Dr.Sänger, du ministère fédéral de la Défense nationale, en date du 3 février 1934, indiquant que ses idées n'étaient pas practially réalisable.
La conception de moteur-fusée par International des scientifiques et des inventeurs, reflétant des premières oeuvres de chercheurs de fusées allemand
Dessins de divers scientifiques et inventeurs internationaux qui ont contribué à résoudre les problèmes du développement des moteurs de fusée, sur la base des travaux préparatoires allemands. Leurs conceptions de chambre de combustion doivent beaucoup aux pionniers allemands dans le domaine. On y trouve des croquis du scientifique russe Konstantin Tsiolkovsky (Ziolkowsky) en 1914; l'inventeur français Henri Melot en 1920; l'allemand Friedrich Zander en 1931; Bull, 1932; l'American Rocket Society, avec plusieurs dessins de 1932; et la Cleveland Rocket Society. Vues de l'activité de recherche sur la combustion de fusées par Ernst Loebell de la Cleveland Rocket Society en 1933. Il est vu à l'extérieur dans la neige avec son appareil. Vue du stand de tir de test de Loebell, et une image d'un tir de test réel, à l'extérieur. Ernst Loebell avec le modèle et le moteur de fusée de ses projets de vaisseau spatial de 1934 et à l'exposition internationale dédiée à l'art et la technologie dans la vie moderne qui s'est tenue à Paris, 1937. Vues en coupe du vaisseau spatial. Le moteur de fusée enveloppé dans des serpentins de refroidissement. Conception de moteurs de fusées par John Shesta de l'American Rocket Society, à partir de 1934. Design par René Armengaud de France, en 1934 et Deich en 1935.
10e conférence de recherche en génie des aéronefs annuel à Langley, en Virginie, champ
Environ 300 dirigeants de l'industrie de l'aviation, des ingénieurs et des responsables du gouvernement posent pour une photographie, le 22 mai 1935, sur les stands mis en place en face d'une pleine échelle soufflerie à l'aéronautique Langley Memorial Laboratory, à Langley field, en Virginie. Ils sont rassemblés pour la 10e conférence de recherche technique des aéronefs, parrainé par le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA). Parmi les membres notables et dirigeants de ce comité, vu dans l'assistance, est le Colonel Charles A. Lindbergh. Scène à l'aire à Langley Field, où trois femmes marcher devant plusieurs dirigeants en stationnement des aéronefs, notamment un avion Lockheed Vega. La scène passe en laboratoire aéronautique, où un ministère de Commerce est d'avions légers vu monté pour les essais aérodynamiques à la soufflerie. Les participants de la conférence une ligne passerelle en acier pour observer la soufflerie à grande échelle à l'opération. Les flux d'air peut être vu dans le processus. Les participants se rassembler derrière un écran protecteur pour observer les essais de l'hélice, l'hélice dans le tunnel de recherche. Les participants (y compris Lindbergh) sont vus marcher sur, et se parlent, en dehors du laboratoire. Ensuite, le colonel Lindbergh s'est vu monter dans un avion Lockheed Vega puis gros plan dans la fenêtre de l'intermédiaire de pilotage. Les taxis il dehors pour le décollage.
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