Plusieurs WB-29un avion de reconnaissance météorologique du 53e Escadron de reconnaissance stratégique (Hurricane Hunters). Leur dispositif d'échantillonnage unique est vu placé sur leurs fuselages. Ces sont stationnés à Kindley Air Force Base, les Bermudes. L'unité appartient à l'air Service météorologique du Service de transport aérien militaire (MATS). Côté de l'aéronef, un peu de leurs installations de l'escadron sont perçus sur la rampe.
Vues à partir de la fenêtre d'un WB-29un patron d'atterrissage des aéronefs à Kindley Air Force Base, les Bermudes. Les membres d'équipage de conduite marcher vers le bureau des opérations de la 53e Escadron de reconnaissance météorologique stratégique sur la base. Flying Carpet logo de l'escadron s'affiche sur leur signe. Un message de télétype en cours de réception, adressée au 53e Escadron, contenant des informations sur l'orage. Agents de l'escadron en discutant de la question à l'avant de la carte météorologique. Vue rapprochée d'une carte météo sur l'avant d'un podium à partir de laquelle une Force aérienne Capitaine est exposé d'équipages au sujet de leur prochaine mission. Un capitaine dans l'auditoire questions. Le présentateur
Le président Harry S. Truman des États-Unis sur USS Williamsburg dans les Bermudes. Une partie de pêche les conseils d'un bateau et s'éloigne dans le son excellent. Le bateau en cours dans l'un son de grande qualité. Un autre groupe comités un bateau et s'éloigne. Les hommes sur le pont vague. Les hommes de la partie de pêche revenir et bord de l'USS Williamsburg. Truman dans l'eau. Il s'accroche à une plate-forme sur une allée puis nage autour d'un bit. Truman et autres hommes de la natation. USS Williamsburg laisse aux Bermudes. Un clignotant signal vient de la cabane du directeur de port.
Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis ( ) sur les Bermudes USAAF Îles. L'équipage d'un USAAF C-54E Skymaster aéronefs dans deux radeaux de sauvetage en caoutchouc dans l'océan comme le C-54E puits. Un USAAF SB-17G Flying Fortress aéronef en vol. Le capitaine d'un bateau de sauvetage aux commandes. Le canot de sauvetage en cours. Le SB-17G aéronef est guidé par la fumée flare et signaux de miroir. Il abandonne une embarcation de sauvetage à l'aide d'un parachute. Le C-54E équipage quitte les radeaux en caoutchouc et pénètre dans le bateau de sauvetage. Un sauvetage Lancer à côté de l'embarcation de sauvetage. Le lancement de sauvetage capte le C-54E L'équipage du bateau de sauvetage. L'équipage est assis dans le lancement de sauvetage. Ils ont un café. L'un d'entre eux fument. Une vue arrière de l'embarcation de sauvetage.
Un film intitulé "courage exceptionnel" de l'élévation du drapeau américain par U.S. Marines sur Iwo Jima, Japon, lors Seconde Guerre Mondiale. Flotte navale des États-Unis en cours au large de la Côte d'Iwo Jima. Des avions des Forces aériennes de l'armée américaine en vol. U.S. 4e et 5e Division marines débarquent à partir d'un bateau et d'obtenir sur le débarquement de l'artisanat comme ils se dirigeaient vers l'Iwo Jima littoral. Marines terre à terre et l'avance à l'intérieur des terres. Ils soulèvent le drapeau américain sur le mont Suribachi. Un journal boy vend des journaux sur une rue aux États-Unis. Une photo de la levée du drapeau sur le mont Suribachi. Vue du sculpteur Felix de Weldon comme il sculpte une sculpture de l'événement de levée du drapeau. Scènes de la cérémonie de dévoilement et l'inauguration de la statue de pierre calcaire d'origine sur Novembre 10, 1951, à la base du Corps des Marines à Quantico, Virginie, pour le 176e anniversaire de la fondation de la Marine Corps. (La version de la statue vu dans ce métrage avait été placé à l'avant de l'édifice du ministère de la Marine à l'intersection de l'Avenue de la Constitution et la 19e Rue Nord-Ouest, Washington, D.C. le 10 novembre 1945. Il dispose de 9 pieds 1,5 fois plus de chiffres vie Échelle de taille. Cette sculpture a été déplacé à Quantico Marine Base le 17 novembre 1947. Il avait été initialement construites par de Weldon de calcaire de l'Indiana, du ciment et du sable en raison d'un manque d'airain pendant la guerre. Au moment de son déménagement à Quantico, en 1947, la statue s'est détériorée en raison des conditions météorologiques. En outre, couches de peinture pour donner l'apparence d'airain avaient un nombre de détails cachés et devait être supprimé. Felix de Weldon supervisé les réparations à Quantico avant la statue a été officiellement inauguré à l'entrée principale de Quantico le 10 novembre 1951, comme on l'a vu dans cette cérémonie). Les officiers alignées à la cérémonie et bon nombre de clients dans l'auditoire. Un parking vu au loin derrière la foule réunie. Feuilles de couverture étant supprimés comme le monument commémoratif de guerre est dévoilé à Quantico.
Un groupe de travail de la flotte américaine de l'Atlantique capture et tracte un sous-marin allemand (U-505) aux Bermudes. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés d'être secourus. Destroyer USS Pillsbury passant une ligne aux États-Unis d'arraisonnement à bord du U-505, qui puis se heurte aux Pillsbury, endommageant sa coque, et doit être desserré. Parce qu'un destroyer semble incapable de remorquer la mer chargées sous-marin, le USS (CVE Guadalcanal-60) le fait elle-même. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés l'exercice et la baignade sur le pont de la Guadalcanal. Vue de l'U-505 battant pavillon américain et d'entrer dans un port dans les Bermudes, le 19 juin 1944..
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