English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
L'île des Bermudes 1955 vidéos et images
- Affichage de 31 à 36 sur 59370 résultats
plus
Masquer
C-54E équipage quitte les radeaux en caoutchouc et d'un lancement de sauvetage capte l'équipage d'un bateau de sauvetage au large des côtes des Bermudes.
Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis ( ) sur les Bermudes USAAF Îles. L'équipage d'un USAAF C-54E Skymaster aéronefs dans deux radeaux de sauvetage en caoutchouc dans l'océan comme le C-54E puits. Un USAAF SB-17G Flying Fortress aéronef en vol. Le capitaine d'un bateau de sauvetage aux commandes. Le canot de sauvetage en cours. Le SB-17G aéronef est guidé par la fumée flare et signaux de miroir. Il abandonne une embarcation de sauvetage à l'aide d'un parachute. Le C-54E équipage quitte les radeaux en caoutchouc et pénètre dans le bateau de sauvetage. Un sauvetage Lancer à côté de l'embarcation de sauvetage. Le lancement de sauvetage capte le C-54E L'équipage du bateau de sauvetage. L'équipage est assis dans le lancement de sauvetage. Ils ont un café. L'un d'entre eux fument. Une vue arrière de l'embarcation de sauvetage.
Groupe de travail de la U.S. Navy dirigée par USS Guadalcanal (CVE-60) tracte capturé sous-marin allemand (U-505) aux Bermudes
Un groupe de travail de la flotte américaine de l'Atlantique capture et tracte un sous-marin allemand (U-505) aux Bermudes. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés d'être secourus. Destroyer USS Pillsbury passant une ligne aux États-Unis d'arraisonnement à bord du U-505, qui puis se heurte aux Pillsbury, endommageant sa coque, et doit être desserré. Parce qu'un destroyer semble incapable de remorquer la mer chargées sous-marin, le USS (CVE Guadalcanal-60) le fait elle-même. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés l'exercice et la baignade sur le pont de la Guadalcanal. Vue de l'U-505 battant pavillon américain et d'entrer dans un port dans les Bermudes, le 19 juin 1944..
Un WB-29un ouragan Hunter aéronef retourne et atterrit à Kindley Air Force Base, les Bermudes
WB-29A du 53e Escadron de reconnaissance météorologique (Hurricane Hunters) retour d'une mission. L'aéronef vu voler entre lisse les couches de nuages. Il les banques à gauche et descend. Vue de la BM-29 survolant la partie des Bermudes. À l'intérieur de l'avion, membre de l'équipage se fixe par l'équipement en vue de l'atterrissage. Vue de la terre comme le WB-29 passe au-dessus de nos têtes. Un autre à partir du sol, de l'avion à atterrir, rebondir doucement, puis rester vers le bas sur la base aérienne de Kindley piste. (Remarque : Au cours Seconde Guerre Mondiale , CE B-29, numéro de queue 42-94047, surnommée la ville de Jamestown, appartenait à la 330e Groupe de bombardement, 459e Escadron de bombes stationné sur Guam. Le 24 avril 1945,il a été s'est écrasé près de la côte du Japon, alors qu'il revenait d'une mission de bombardement contre l'Hitachi Aircraft Factory à Tachikawa, Japon. De toute évidence, il a été récupéré et remis en service après la fin de la guerre.)
Deux lancements de sauvetage à moteur de USAAF P-713 et P-359 avec l'équipage travaillant à bord sur les îles des Bermudes.
Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis sur les îles des Bermudes. Deux lancements de sauvetage à moteur de USAAF P-713 et P-359 (bateaux de sauvetage) ancré à une mer plage. Le travail de l'équipage à bord. Le personnel de l'équipage la fumée en jouant cartes sur un bateau de sauvetage.
Vol de recherche et de sauvetage de la Section du personnel alerté après avoir reçu un appel de détresse d'un C-54E sur les îles des Bermudes.
Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis ( ) sur les Bermudes USAAF Îles. Un USAAF C-54E Skymaster aéronefs en vol avec une hélice en drapeau. Un opérateur radio à bord du C-54E envoie un appel de détresse. Un opérateur radio dans la tour de contrôle aérien à la base aérienne Kindley reçoit le message et utilise un téléphone. L'impression par une machine d'impression. Le C-54E avec le moteur en feu. Un capitaine utilise un téléphone pour avertir le vol de recherche et de sauvetage Section. Personnel de recherche et de sauvetage Section Vol aller vite après avoir été averti par une alarme. Ils se précipitent vers un deck. USAAF personnel prendre leur équipement militaire. Lancement de sauvetage à moteur P-359 n'est plus ancrée et est en cours. Le personnel de la force aérienne de l'armée démarrer le moteur d'un USAAF SB-17G Flying Fortress aircraft. Il taxis et prend son envol. La tour de contrôle aérien à Kindley AFB.
Mercury-Atlas 6 Network dans le monde entier peu avant le lancement de l'astronaute américain John Glenn dans "l'Amitié 7" dans Cap Canaveral en Floride
Les véhicules d'appui avec sirènes exécutant quitter Cape Canaveral aérodrome pré aube. Les scientifiques de la NASA de communiquer avec "l'amitié" et les Bermudes 7 Mercury-Atlas 6 station de télémétrie au Centre de contrôle de mission. Les Bermudes station 5 minutes demande une attente sur le décompte. Des fonctionnaires de 6 à la salle de commande. Mercury-Atlas Mercury-Atlas 6 trajectoire de vol sur la carte du monde sur le mur. Scientifique de la NASA sur son ordinateur. L'astronaute John Glenn son visage dans le casque avant le lancement. Les gens sur la plage attente " l'Amitié 7" lancement. Un journaliste des pourparlers sur son casque d'écoute à côté de la trajectoire de vol 6 Mercury-Atlas. John Glenn's face au casque. Mercury-Atlas 6 fonctionnaires des pourparlers sur casque, décidant de poursuivre avec compte à rebours pour "l'Amitié 7" lancement. Le "amitié" avant le lancement. 7 Position en capsule contient de stable globe avant le lancement.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
