Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis ( ) sur les Bermudes USAAF Îles. Un USAAF C-54E Skymaster aéronef en vol. Le C-54E en vol.
Le président Harry S. Truman des États-Unis sur USS Williamsburg dans les Bermudes. Une partie de pêche les conseils d'un bateau et s'éloigne dans le son excellent. Le bateau en cours dans l'un son de grande qualité. Un autre groupe comités un bateau et s'éloigne. Les hommes sur le pont vague. Les hommes de la partie de pêche revenir et bord de l'USS Williamsburg. Truman dans l'eau. Il s'accroche à une plate-forme sur une allée puis nage autour d'un bit. Truman et autres hommes de la natation. USS Williamsburg laisse aux Bermudes. Un clignotant signal vient de la cabane du directeur de port.
Dessin animé du lot de voitures d'occasion avec les mots « The Salvage Racket » UN coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet rapide. Voiture après collision avec fumée et PANNEAU STOP. Un homme qui mirse prend des notes alors que le coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet est remorqué jusqu'à un chantier naval. Un policier ouvre un classeur pour récupérer un fichier, puis déclare : « la raquette de vol de voiture est l'un des principaux problèmes auxquels sont confrontés les forces de l'ordre aujourd'hui ». Une voiture s'approche d'un coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet en stationnement. L'homme assis sur le siège passager sort de la voiture. Homme utilisant Slim jim pour se casser dans la voiture et ouvrir la porte. L'homme en voiture utilise des fils pour passer sous le tableau de bord à la voiture filaire chaude. Une voiture volée est conduite avec un autre véhicule suivant. La porte du garage s'ouvre et les voitures se trouvent dans le garage. L'homme portant un chapeau de gangster conduit jusqu'à junkyard et sort de la voiture. Le propriétaire d'un jardin de junkyard se promène dans un jardin de junkyard avec un homme qui regarde les voitures. L'homme paie le propriétaire d'un chantier naval en argent pour le coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet qui a été détruit. L'homme utilise Pocket Nice pour couper l'étiquette de garniture du VIN de la voiture. L'homme ouvre le capot de la voiture pour obtenir le numéro du moteur de la voiture. Gros plan du tampon d'estampillage du moteur contenant le numéro. L'homme ferme le capot et sort le carnet et écrit des notes. Le propriétaire du chantier naval marche à travers des piles de pneus et donne à l'homme les documents de vente. Coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet dans un garage avec capot ouvert. Un mécanicien meulant le numéro du moteur de la voiture volée. Le gangster jette la cigarette à la terre et se frotte ensuite les mains ensemble. Le mécanicien se déchire et jette les papiers d'identification trouvés dans la voiture, fixe l'étiquette de garniture de rechange à la porte et enlève les autocollants. Un mécanicien jette les papiers trouvés dans le coffre de la voiture. Gangster met la paperasserie dans sa poche de veste de costume et montre mécanique de travail sur la voiture avec des armes akimbo. Le policier explique que « la voiture volée à quai est maintenant prête pour le marché ». Deux voitures passent sur l'autoroute et indiquent « State Line 1/2 Mile ». Voitures garées avec gangster debout à côté pour vendre la voiture volée.
Un film dépeint les mesures de sécurité de la Force aérienne de l'armée des États-Unis ( ) sur les Bermudes USAAF Îles. L'équipage d'un USAAF C-54E Skymaster aéronefs dans deux radeaux de sauvetage en caoutchouc dans l'océan comme le C-54E puits. Un USAAF SB-17G Flying Fortress aéronef en vol. Le capitaine d'un bateau de sauvetage aux commandes. Le canot de sauvetage en cours. Le SB-17G aéronef est guidé par la fumée flare et signaux de miroir. Il abandonne une embarcation de sauvetage à l'aide d'un parachute. Le C-54E équipage quitte les radeaux en caoutchouc et pénètre dans le bateau de sauvetage. Un sauvetage Lancer à côté de l'embarcation de sauvetage. Le lancement de sauvetage capte le C-54E L'équipage du bateau de sauvetage. L'équipage est assis dans le lancement de sauvetage. Ils ont un café. L'un d'entre eux fument. Une vue arrière de l'embarcation de sauvetage.
Un groupe de travail de la flotte américaine de l'Atlantique capture et tracte un sous-marin allemand (U-505) aux Bermudes. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés d'être secourus. Destroyer USS Pillsbury passant une ligne aux États-Unis d'arraisonnement à bord du U-505, qui puis se heurte aux Pillsbury, endommageant sa coque, et doit être desserré. Parce qu'un destroyer semble incapable de remorquer la mer chargées sous-marin, le USS (CVE Guadalcanal-60) le fait elle-même. Points de vue de membres d'équipage allemands capturés l'exercice et la baignade sur le pont de la Guadalcanal. Vue de l'U-505 battant pavillon américain et d'entrer dans un port dans les Bermudes, le 19 juin 1944..
Sous-marin de la marine des États-Unis SSN-571, l'USS Nautilus, introduit en 1956. Le sous-marin à propulsion nucléaire USS Nautilus en cours en mer aux États-Unis. Les hommes aux commandes comme le premier sous-marin nucléaire est testée. SSN-571 dans le port de New York avec l'île de Manhattan skyline de New York en arrière-plan. La scène suivante montre le missile de croisière guidée SSM-N-8 Regulus, introduit en 1956, ait été tiré par un navire, et une vue aérienne est vu du missile Regulus en vol.
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