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L'Europe 1910 vidéos et images
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Début des activités aux États-Unis pour lutter contre les incendies de forêt. Vers 1910 Scènes de guet. Osborne fire Finder
Scènes de début de garde forestier d'activités de lutte contre les incendies de forêt. Une vers 1910 Photo de lutte anti-incendie debout sur le poste d'observation au dessus de très grands arbres. Le drapeau flotte sur le poste d'observation. Un poste d'observation de la maison dans l'arbre sur le sommet d'un grand arbre dénudé. Un " gratte-ciel en bois"tour d'observation. Un préposé à la sécurité incendie et sa famille posent devant leur chambre à la base d'une tour d'observation dans l'Arkansas. Lookout maison construite sur un haut pic dans la Forêt nationale Willamette, en Oregon. Un grand tour en acier Lookout dans le Suwanee forest, Géorgie. Un Ranger à un début de Lookout Point, équipées uniquement d'une carte et une boussole. Sites de garde-feu à travers un W.B. Osborne's fire finder et fait un appel téléphonique. Les observations de deux stations de rangers tracée sur une carte et les intersections de lignes donnent la position exacte de la zone sous le feu.
Otto Von Bismarck, Prince de Galles, le Tsar Nicolas II et Kaiser Guillaume II au tournant du xxe siècle.
Premières prises au tournant du 20ème siècle en Europe. Berlin 1895 : Otto Von Bismarck, chancelier de l'Allemagne, les adresses des Allemands à propos de la nécessité de "blood and iron". Grande foule se sont réunis à Berlin un carré pour l'entendre. Scène suivante est en Angleterre, Royaume-Uni, en 1903 : Le jeune garçon futur Prince de Galles et futur roi Édouard VIII joue avec son frère Albert (le futur roi George VI) et sa soeur Mary (princesse Royale et comtesse de Harewood) sur les terrains du château de Windsor. Les deux garçons tenir les armes-jouets et mars. Images suivantes sont à Moscou, en Russie, en 1907 : Nicolas II, tsar de Russie, lors d'une réunion avec les responsables militaires et d'autres dignitaires. Une grande foule à l'extérieur du palais. Allemagne, 1910 : Le kaiser Guillaume II ainsi que d'autres responsables militaires, dans un orphelinat. Les enfants mettent en place un spectacle pour l'empereur allemand. Les enfants orphelins posant avec le Kaiser.
Les agents d'immigration font face à des problèmes de communication avec les immigrants qui parlent différentes langues à Ellis Island vers 1910.
L'immigration européenne en Amérique à partir de la fin du xixe siècle jusqu'au début du xxe siècle. Début du film montrant des photographies gros plan d'immigrants européens à Ellis Island vers 1910. Le segment pose des problèmes qui présentent les diverses langues des immigrés. Un homme, qui a travaillé à Ellis Island au début du 20e siècle, raconte la confusion au sujet de l'interprète bulgare d'un immigrant pour ses réponses aux questions. Ensuite, en 1975, un immigrant qui est passé par Ellis Island en 1910, l'intervieweur dit qu'en plus des questions, il a également demandé s'il était un anarchiste. Plans rapprochés d'Ellis Island les inspecteurs de l'Immigration. L'ancien travailleur Ellis Island qui a parlé plus tôt au sujet de la langue confusion, est considérée décrivant la façon noms étrangers étaient souvent mal orthographié et anglicisé en enregistrant les officiers. Plus libre des photos d'immigrants qu'apparemment heureux en apparence avait été admis à l'Amérique. Vues de et d'une locomotive à vapeur type crachent une fumée noire et dense comme il traverse les terres des prairies ouvertes en Amérique.
Dépeint Korean souffrances sous occupation japonaise de 1910 jusqu à la fin de Seconde Guerre Mondiale
Korean Film de propagande décrivant la souffrance du peuple coréen sous occupation japonaise avant et via Seconde Guerre Mondiale . Les citoyens coréens de répondre aux questions des fonctionnaires civils japonais au cours de la période d'occupation japonaise avant Seconde Guerre Mondiale . Navire de guerre japonais transportant Nakajima E4N bi-Plan scout d'aile. Steel Truss Bridge bombardés. Les Coréens sont recrutés de force pour combattre pour le Japon. Les coréens torturés et emprisonnés au mains de japonais. Aéronefs larguer des bombes sur des cibles au sol. L'Ardoise annonce le 9 août 1945, marquant l'invasion soviétique de Japonais zones occupées, y compris la Corée du Nord, en Seconde Guerre Mondiale . Destroyers DROPPING DEPTH frais. Battleships tir des canons lourds. Infanterie soviétique qui se précipitent à partir d'un navire d'engager des forces japonaises. Le délestage de soldat soviétique un M1910 Maxim Sokolov mitrailleuse sur un quai. Assaut amphibie par les forces soviétiques. De barrages d'artillerie. Les explosions et la fumée. Attaque d'infanterie soviétique des installations industrielles et de planter le drapeau rouge au sommet d'une colline dans une région rurale. Les troupes japonaises abandon de soldats soviétiques. Tombés position pistolet canonnier dans japonais avec Shell dans ses mains. De nombreux autres tombé soldats japonais. Capturé Armes japonaises et du matériel de guerre, y compris de nombreuses épées. Prisonniers de guerre des Japonais assis dans une aire ouverte. Divers bâtiments coréens et temples détruits. Arbres dénudés en zone de guerre. Août 15th, 1945, montre les citoyens japonais l'écoute d'un haut-parleur diffusée par l'empereur Hirohito, annonçant la capitulation du Japon, et fin de Seconde Guerre Mondiale . Les manilles sont supprimés de prisonniers coréens. Les coréens célébrer dans les rues. Le drapeau coréen mouches de maisons dans un village. Peuple Coréen mars, chanter, et acclamer partout dans le pays. Un groupe de musiciens assis joue. Changements de scène sur le pont du navire de guerre USS Missouri, où le ministre des Affaires étrangères japonais Mamoru Shigemitsu en vêtement formel se trouve à signer les documents de cession. Le général Douglas MacArthur, et d'autres hauts les officiers alliés, tenir proche comme Lieutenant général soviétique Kuzma Derevyanko Nikolaevish siège à signer pour le compte de l'URSS. Des civils japonais vivant en Corée, pendant l'occupation japonaise, sont observés se déplaçant avec leurs effets personnels, à être réaffectés au Japon.
Développement de l'automobile de 1910 à 1927 aux États-Unis.
La croissance des banlieues causé par inter-développement de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927). Un agriculteur livre des marchandises aux personnes vivant dans la ville. Il trie les fruits et légumes dans son cheval. La Farmers Home et ferme dans la campagne. Les hommes dans l'une des premières de l'automobile sur une route de terre. Une voiture suit une calèche dans la campagne. La voiture avec un chauffeur et un couple s'interrompt. Le chariot s'arrête près de la voiture. 1910 : Trois hommes assis dans une voiture avec un bouclier du vent, tel qu'il est conduit sur une route développés. 1927 : Deux hommes entrer dans une automobile moderne avec un capot et des portes. Une voiture quitte la ferme.
Début 1900s scènes de l'aviation américaine; les pionniers de l'aviation américaine parlent de leurs associations avec les frères Wright
Pionnier de l'aviation, concepteur et constructeur d'avions, Glenn L. Martin, à son bureau, se tient derrière un modèle de la Martin M-130 Clipper flying boat. Il lit une carte postale de 1910 le médecin de famille de sa mère, que son fils d'avertissement (Glenn) va tuer lui-même s'il persiste dans ses efforts de l'aviation. Ensuite, l'un des premiers employés de Martin et collaborateurs, Donald Douglas, Sr. est vu avec son chien. Il dit que son premier souvenir de choses dans l'aviation, a été de voir le premier avion Wright démontré pour le Signal Corps en 1908, à Fort Myer. Film d'époque présente le Wright Flyer avion avec hélices arrière en virage. Vue suivante montre Orville Wright le long avec des officiers militaires et fonctionnaires, debout près de la tour de lancement (d'où une baisse de poids de propulsion). Orville Wright est vu à bord de l'avion d'escalade, après le premier vol de démonstration, en tant que lieutenant Lahm se joint à lui d'être le premier officier militaire à jamais voler dans un avion. Ensuite, le poids est vu tombant de la tour de lancement, propulsant l'avion le long d'une seule piste pour décoller. C'est vu volant au-dessus des spectateurs au Fort Myer domaine de forage. Vue d'un ballon en vol de l'Armée américaine au-dessus. Des changements de scène à l'armée, pionnier aéronaute Roy Knabenshue, qui a été embauché par la société Wright en 1910. Il est titulaire d'une photographie d'un ballon, et identifie Walter Brookins, sur la photo. (Brookins a appris à voler par les frères Wright et devient le premier instructeur pour leur équipe d'exposition). Knabenshue, vante les compétences de Brookins Wright comme un pilote de l'entreprise, avec Arch Hoxsey et Ralph Johnson. Tout en Khabenshue est générale, les vues d'un Wright Flyer dans l'air à Fort Myer sont vus.
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