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L'Europe 1918 vidéos et images
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Les officiers du 94e Escadron de Aero debout à côté de différents types d'avions au cours Première Guerre Mondiale
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Les scènes de la première Guerre mondiale comprennent Woodrow Wilson, Franklin Roosevelt, le déploiement de troupes, l'usine de munitions, la construction navale, la bataille de la première Guerre mondiale et le jour de l'armistice.
Un titre intitulé “1917”. Un navire américain descend dans l'océan Atlantique après avoir été torpillé par un U-Boat allemand pendant la première Guerre mondiale. Le président américain Woodrow Wilson signe la déclaration de guerre des États-Unis contre l'Allemagne. Le président Woodrow Wilson au travail dans son bureau. Un soldat américain souffle une trompette. Les soldats américains crossent le pont d'un navire qui navigue en Europe pendant la première Guerre mondiale. Les forces expéditionnaires américaines font des expéditions tandis que le navire sort du port. Franklin Roosevelt pendant la première Guerre mondiale les troupes américaines débarquent de leurs navires après leur arrivée en Europe. Américaines travaillant dans une usine d'approvisionnement militaire. Les femmes fabriquent des balles à l'aide de perceuses à main. Une femme assemble des munitions. Des hommes construisant des cutleships à la ligne de montage du chantier naval. Des soldats alliés se lançant sur le champ de bataille pour éviter d'être frappés ou bombardés par les Allemands. Les bombes explosent sur le champ de bataille en Europe pendant la première Guerre mondiale. Les soldats évitent les bombes. Un canon de chemin de fer s'allume. Un biplan tombe en fumée après avoir été frappé. Explosion du char sur le champ de bataille. Le soldat descend jusqu'à une tranchée. Explosion à côté d'un réservoir roulant. Un soldat allemand canards dans la tranchée. Un soldat allié tire depuis une tranchée. Un soldat derrière lui lance une grenade. Soldat avec des canards de mitrailleuse d'une tranchée. Les chars roulent et se enflamme sur le champ de bataille. Explosion noire sur le champ de bataille. Les soldats courent et évitent les explosions. Les soldats allemands lancent une mitrailleuse et lancent des grenades. Les soldats allemands condamnés à des prisonniers marchent comme des prisonniers de guerre. Les soldats américains célèbrent l'armistice. Vue sur le drapeau des États-Unis. Les soldats alliés marchaient dans la victoire à travers la ville en ruines. Les Américains célèbrent la victoire des alliés lors de la première Guerre mondiale, en se comblant de la foule à New York. Les Américains sont en tête de phrase : « l'Allemagne se rend ». Célébrant les Américains à New York, tenez triomphalement les drapeaux américains et leurs chapeaux après la victoire des alliés pendant la première Guerre mondiale
L'afflux d'immigrants de l'Europe à l'Amérique de 1870 à 1910. Les expériences de voyage des immigrants sont représentées.
Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
Les soldats de la 28e Division de l'armée américaine saluent les troupes allemandes et célèbrent le jour de l'armistice, 1918, près de Dampvitoux, en France.
Jour de l'armistice, 1918. La 28e Division de l'armée américaine accueille les troupes allemandes près de Dampvitoux en France à la fin de la première Guerre mondiale. UN village avec de petites maisons près de Dampvitoux. L'armée américaine accueille les troupes allemandes. Ils célèbrent la fin de la guerre, se secouent les mains et partagent des cigarettes. Un soldat allemand allume une cigarette pour un militaire américain. Les troupes américaines et allemandes lèvent les mains, sourient et applaudissent. Un soldat américain échange des casquettes avec un soldat allemand.
Les troupes américaines qui célèbrent le Jour de l'Armistice le 11 novembre 1918 en France et l'Allemagne marquant la fin de Première Guerre Mondiale .
U.S. 105e Field Artillery troupes à Etraye (France), célébrer le Jour de l'Armistice le 11 novembre 1918 marque la fin d' Première Guerre Mondiale . Drapeau américain est soulevée. U.S. 4e, la 3e division d'infanterie troupes mars à Bacharach, Allemagne. Les troupes Mars par l'intermédiaire du centre de la ville en formation. Un patrouilles de gardes de l'armée américaine armés sur le bord du Rhin dans Bacharach comme un bateau de remorquage le bois passe le long de la rivière.
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