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L'Europe 1955 vidéos et images
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Le juge Louis E. Goodman rejette l'action civile du ministère de la Justice visant à dénaturaliser le président de l'ILWU, Harry Bridgers.
La scène d'ouverture montre le couloir faiblement éclairé du bâtiment du tribunal de district fédéral de San Francisco. La caméra se concentre sur une porte de salle d'audience portant le nom de « U.S. District court, 258, Louis E. Goodman ». Les officiels sont vus escorter le président de l'Union internationale des longshorélistes (ILWU), Harry Bridgers, le long d'un couloir, accompagné de nombreux photographes. L'avocat de Bridger, Carol Weiss King et son coconseil, portant des lunettes à rebord foncé, sont vus debout dans le couloir. Gros plan. Il détient une copie des documents juridiques. Vue d'un peu plus loin dans le hall pendant que Bridgers s'arrête brièvement pour converser avec eux. Un autre gros plan des avocats de Bridger. (Note: Harry Bridgers a été poursuivi pour son organisation de travail et son statut présumé subversif par le ministère de la Justice dans les années 1930, 1940 et 1950, dans le but d'expulsion. Cela n'a jamais été réalisé. Les ponts sont devenus un citoyen naturalisé en 1945. Un dernier effort du ministère de la Justice pour déporter des ponts a pris fin en 1955 lorsque le juge Louis E. Goodman a rejeté l'action civile du ministère pour le dénaturaliser)
Événements à l'origine de Première Guerre Mondiale et carte animée montrant l'implication des Nations unies de 1914 à 1918
Scène d'ouverture montre un homme d'être malmenés par un groupe d'hommes dans une ruelle. Une liste de commentaires (en français) que lorsque les nations sont belliqueux, un assassinat peut provoquer une guerre mondiale. Ensuite, une liste affiche photo du monde et les états (en anglais) "un meurtre peut commencer une guerre mondiale." Une autre liste (en français) indique qu'en 1914, tandis que les armées de l'Europe et des flottes étaient plus puissantes qu'ils ne l'avaient jamais été, le neveu de l'empereur d'Autriche (archiduc Ferdinand) a été assassiné. Une page avant est illustré de journal, "Journal de Genève" faisant le récit. Scène suivante est une vue de la ville de Sarajevo. L'ancienne mosquée de l'empereur domine la scène. Une liste s'affiche et vous demande où est Sarajevo ? Elle est suivie d'une carte de l'Europe en 1914, qui fait un zoom sur l'Autriche et la Serbie et identifie les étiquettes et Sarajevo, en Autriche, près de la frontière serbe. Les ardoises (en français) dit que l'Autriche a accusé la Serbie de guerre et d'autres nations entrer dans le corps. Carte du monde animée montre les Nations unies de s'impliquer, à commencer par l'Empire allemand en 1914, y compris ses colonies africaines, puis successivement montrant la Russie, la France, la Belgique, la Grande-Bretagne, le Japon, et l'Empire Ottoman. Avances à la carte 1915, montrant l'empire italien, Bulgarie,et de l'Arabie centrale. En 1916 il ajoute le Portugal, Roumanie. Ensuite, les U.S.A. est ajouté en 1917, avec l'Amérique centrale et du Sud, la Grèce, le Siam et la Chine. Enfin, l'ardoise présente la guerre se terminant en 1918. L'Ardoise Affiche Jour de l'Armistice, la 11e heure du 11e jour du 11e mois (novembre), à l'heure indiquée sur les mains de Big Ben à Londres.
L'équipe de démonstration de vol de précision USAFE, le "Skyblazers" effectuer. Divers aéronefs impliqués dans des collisions en Europe
Un documentaire intitulé : " No Sweat " sur les accidents de USAFE (United States Air Force en Europe ) des aéronefs. L'équipe de démonstration de vol de précision USAFE, la Skyblazers, effectuer un décollage de la formation dans leurs F-86 F Sabre aéronefs. Ils manoeuvre en formation serrée. Les avions quittent traînées de fumée derrière. Vue d'un avion de la plongée dans le sol et de s'écraser. Vues d'aéronefs de la Force aérienne américaine s'est écrasé en Europe, impliquant une variété des avions, des F-86, T-33, C-119, C-47, et de nombreux autres aéronefs, certains étaient complètement détruits de manière à être méconnaissable.
De péniches de débarquement, de chars, de munitions, et l'essence fournit assemblés en Angleterre pour de l'invasion du jour J en Seconde Guerre Mondiale
Préparatifs en 1943 pour l'invasion de l'Europe occidentale par la Force alliée en juin 1944 pendant la Seconde Guerre mondiale. Conférence au quartier général suprême de la Force expéditionnaire alliée à Londres. Les généraux américains George Marshall, Henry H. Arnold et le maréchal britannique Bernard L. Montgomery se rencontrent au SHAEF (quartier général suprême de la Force expéditionnaire alliée). Montage de scènes de guerre : décollage des bombardiers britanniques de Lancaster. Moniteurs travaillant dans un poste de commandement britannique. Bombardiers américains B-17 en mission de jour au-dessus de l'Allemagne. Pilotes alliés et membres d'équipage en avion. B-17 à haute altitude, en laissant les contrailles derrière vous. Des bombes éclatées sur des cibles industrielles allemandes. Des agents alliés sont larguées par avion au-dessus de la France. Des sous-marins alliés d'un seul homme ou des sous-marins solo, des bateaux torpilles et des Commandos échantillonnant les plages françaises et les conditions du sol dans la région normande pour la capacité de soutenir des chars de 30 tonnes pour l'invasion de la France. Un aviateur britannique charge un appareil de reconnaissance dans un avion de reconnaissance britannique Spitfire pour photographier la région d'invasion prévue. Des armes et du matériel sont déposés dans les forces de résistance indigènes de l'Europe occupée par les nazis. Des segments de port flottant de Mulberry sont conçus et construits pour créer des ports d'invasion. Entraînement de l'embarcation alliée à Devon, en Angleterre. Avion allié qui traverse un navire allemand. Équipement météorologique évaluant le temps le long de la côte d'invasion. Filet de câble pour paver les plages. Pipelines sous-marins pour transporter de l'essence ou de l'essence en France. Véhicules blindés alliés portant l'étoile blanche. Les troupes sont inoculées ou vaccinées. Nouveau navire construit en descendant les chemins dans un chantier naval allié qui construit des navires de guerre de la Marine. Vue sur les agents du renseignement britannique équipés de micro-casques/oreillettes sur les équipements radio et sur le personnel qui surveille les émissions allemandes. Ambassade soviétique à Téhéran, en Iran, où les trois Grands se rencontrent à la Conférence de Téhéran pour finaliser les plans d'invasion. Staline, Roosevelt et Churchill assis sur le porche du bâtiment de l'ambassade, en 1943. Le général Eisenhower et les dirigeants militaires alliés planifient l'invasion du jour J. Le général Omar Bradley, assis avec un amiral britannique. Général Bernard Law Montgomery vue aérienne de la formation d'un avion de la US Army Air Force B-17, volant à travers des éclats de Flak. Pilotes dans le poste de pilotage B-17 .bombes frappant des cibles allemandes. Polonais, des scènes comprenant des images de caméras d'armes à feu du tchèque et du britannique à Spitfire, frappant les chemins de fer et les chantiers navals allemands. Bombardiers B-26 et tireur attaquant l'avion allemand Luftwaffe me-109.
Les délégués des pays organisateurs dans une réunion à Bandung, en Indonésie pour discuter au sujet de la première Conférence afro-asiatique.
Un film montre Bandung, Indonésie la préparation pour la première Conférence afro-asiatique en avril 1955. Les gens et la circulation routière sur une route. Garde extérieure des portes dans un bâtiment. Une carte montre l'Asie et l'Afrique. Des dignitaires, dont le premier ministre indien Pandit Jawaharlal Nehru et d'autres gravir l'escalier d'un bâtiment. Les délégués de l'Organisation des pays tels que la Birmanie, l'Indonésie et l'Inde dans une conférence. Une carte de la République d'Indonésie. Les gens dans les rues.
Sewell Avery conserve le contrôle de la Montgomery Ward Company, défaisant les efforts de Louis Wolfson, à renverser lui en tant que présidente du conseil
Un 1955 Cadillac Sedan durs passé le MEDINAH Shriner Temple à 600 N Wabash Avenue, Chicago. Vue de l'Shriner Temple Building, avec un taxi (limousine) stationnée en face et plusieurs Montomery Ward actionnaires réunis sous le chapiteau. Changements de scène au hall d'entrée de l'édifice, où ils sont inscrits. Financier, Louis E. Wolfson, qui cherche à prendre le contrôle de cette compagnie, promenades sur le trottoir avec associates vers l'entrée de l'édifice. Sewell Lee Avery étapes à partir d'une voiture et se dirige vers le bâtiment. Vue rapprochée de M. Avery. Société conseil membres et dirigeants assis sur une scène à l'intérieur du bâtiment, entouré par l'auditoire de la Montgomery Ward actionnaires. Avery du rassemblement d'adressage. Bulletins de vote étant transmis aux actionnaires, qui les marquer et leur dépôt dans les urnes. Sewell Avery debout avec les bras soulevés dans une victoire motion, ayant conservé son poste de président du conseil d'administration.
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