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L'Indochine 1951 vidéos et images
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Parachutistes français arrivent à l'aérodrome d'Orly, France, et à préparer leur voyage à l'Indochine
Film s'ouvre montrant des signes d'entrée de l'aéroport d'Orly à pointage. Des camions de l'armée française sont vus arriver au champ, transportant les jeunes hommes en civil. Us Air force un avion de transport C-47 est parqué dans l'arrière-plan. Les hommes de l'hôtel wave ouvrir dos des camions. Tricolore Français et des drapeaux américains sont vus dans la brise. Près de l'entrée de la base, un major de l'armée française est de superviser l'arrivée des camions. Voir l'identification des signes de la région de l'Amérique Siège de l'U.S. Air Force 7415th Air Base Group au champ à Orly. Occupants du camion passe directement après leur hayons sont abaissés. Ils déposer leurs sacs polochons et footlockers des camions, et se tenir à proximité. Vue sur les parachutistes (en civil) Comité permanent en formation lâche près de leurs biens. Le gros plan d'un grand nombre. Certains utilisent leur propre caméra pour prendre des photos. L'un des clowns autour avec un singe en peluche jouet, provoquant les sourires des autres. Plus les gros plans des hommes. Vue de derrière les hommes assemblés de façon lâche. On est porteur d'un clairon dans son équipement personnel. Close-up du bugle. Vue d'ensemble sur l'hommes tuer le temps pendant qu'ils attendent autour. Un officier de la Légion étrangère dans une veste en cuir et, à côté d'un képi officier parachutiste (en civil, mais portant un foulard) promenades avec le groupe de parachutistes. L'ensemble du groupe des hommes est vu près de l'assemblage d'un hangar bâtiment. Les hommes de main des passeports à chaque homme. Certains sont distribués par un parachutiste français, en uniforme, avec béret. U.S. Air Force et civils les photographes sont à l'arrière-plan. Plusieurs parachutistes montrer leur passeport pour l'appareil photo. Les parachutistes sortir certains de leurs rations et manger. Certains posent autour d'un panneau interdisant l'accès du public en raison de la construction. Parachutistes Disant adieu aux femmes (quelques larmes). Close-up de l'un de dire au revoir à femme et enfant. Un groupe tous salué.
Traité de San Francisco a signé le 8 septembre 1951, terminant l'occupation militaire du Japon, en date du 28 avril 1952.
Signature du Traité de San Francisco par les puissances alliées et le Japon, 8 septembre 1951 à San Francisco, Californie. En 1952, le secrétaire d'État Dean Rusk se voit serrer la main avec le ministre japonais des Affaires étrangères Okazaki Katsuo. Les troupes américaines restant au Japon s'engagent dans une formation pour la Défense. Ils pratiquent des agressions à partir de petits bateaux, chargent sur terre, simulent des combats dans des sites industriels vides. Drapeau du Japon levé alors que le Premier ministre japonais Shigeru Yoshida et les officiels sont à l'attention et les officiers américains saluent. Les troupes américaines en formation saluent. Les troupes japonaises défilent en parade.
Les forces des Nations Unies s'engager les forces de la Corée du Nord en 1951 pendant la guerre de Corée
Opérations des troupes des Nations Unies en Corée pendant la guerre de Corée. Le Major général de l'armée américaine, William K. Harrison, Jr, et vice-amiral de la Marine américaine C. Turner Joy, arriver à Panmunjom initiale pour les pourparlers de paix avec des responsables militaires de la Corée du Nord. Ils passent devant plusieurs tentes et saisir une. Les agents de la Corée du Nord à pied à travers un champ, avec d'autres structures et tentes visible en arrière-plan. En complète, sans lien avec changement de scène, un contingent de la force expéditionnaire des Philippines est accueilli par le Maj Gen Robert H Soule, général commandant la 3e Division, et le Colonel philippin Dionisio Ojeda, qui change les salue avec les troupes le 5 septembre 1951. Différentes vues de la faire examiner par les troupes Philippines Soule, général et dans plusieurs formations. Libre d'un capitaine philippin à l'avant de quelques troupes. Soule et le Colonel Général Ojeda debout devant une tente, accompagné par d'autres agents des Philippines et un photographe militaire. Les fantassins de la 3e Division et fusils de tir Browning M1919 calibre .30 mitrailleuses moyennes à découvert à la brosse. Les troupes alliées à pied le long des côtés d'une route. (Narrateur dit "une brève accalmie a pris fin avec l'opération de nettoyage.") Un réservoir de Patton chargé avec les fantassins l'obtention d'un ascenseur, d'une pente. Un autre déménagement en descente. Vues des chars américains tirant des coups dans les terrains vallonnés. Un soldat américain à l'aide d'une artillerie périscopes. Des avions bombarder dessus de la crête. Ensuite, les forces des Nations Unies sont vu l'établissement de positions défensives le long de la ligne de Jamestown. Chars et d'infanterie sont déployées et vu dans les positions de soute.
X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
Patrouille française de la voile au large de la côte de l'Indochine française.
Îles et rivage peut vu depuis l'arrière du bateau de patrouille française de naviguer au large de la côte de la Chine Indo français. Marin français tire la chaîne d'ancre. Agents sur barge de bateau patrouilleur français. Un marin jette l'ancre du bateau. Affiche bateau patrouilleur français ancrés. Navire à passagers 'SS Pasteur " tire vers le bateau de patrouille. Les marins sur bateau de patrouille Regardez comme ils passent le navire à passagers "Pasteur". Montre deux marins assis sur la proue de navire de patrouille. 'SS Pasteur" et deux jonques native(voiliers chinois) s'éloigne de la bateau français.
La nouvelle (circa 1951) usine de moteur du jet GE Lockland, Ohio. Moteurs sont assemblés. Divers aéronefs utilisant des réacteurs de GE
Point de vue du nouveau (1951) usine de montage du moteur jet GE à Lockland Ohio. Description de l'animé et U.S. Carte montrant de nombreux fournisseurs à l'échelle du pays pour les pièces qui contribuent jet engines assemblés à l'usine de Lockland GE.vues à l'intérieur de l'usine, avec les moteurs en cours d'assemblage. Les membres du personnel GE, y compris l'ingénieur en chef, Donald F. Warner, sont considérés dans l'usine. Divers U.S. Jet avions au décollage, y compris : Hughes XF-91; North American F-86D Sabrejet ; Martin XB-51; North American B-45 Tornado; Boeing B-47 Stratojet bomber; Convair B-36.
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