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L'Iran 1908 vidéos et images
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Les bateaux à roue, le sanctuaire de l'Imam Reza, civils, des boutiques et des marchandises dans les marchés à forte affluence de Mashhad, en Iran
Scènes de la caméra-film accompagnant la William Knox D'Arcy Parti prospection pétrolière britannique en Iran, dirigée par George B. Reynolds. Marchés et dans la vie civile en Iran. Voiles de bateau à vapeur dans une rivière. Bâtiments à proximité de la rivière. Le sanctuaire de l'Imam Ali Reza à Mashhad, en Iran. Un homme conduit les charges sur les ânes. Les civils des rues poussiéreuses. Deux hommes sur l'accotement d'une route fumer une pipe à eau. Un fabricant de chaussures fabriquent des chaussures à proximité de la route. Foule d'hommes, des boutiques et de la marchandise dans les marchés à forte affluence.
Les troupes russes quitter l'Iran en 1945 et la rue des émeutes en Iran en 1950.
Les troupes russes quittent l'Iran et des émeutes de rue en Iran. Les troupes russes quittent l'Iran en 1945 après la fin de la Seconde Guerre mondiale Les gens marchent en portant des bouquets. Un officier russe monte dans une jeep. Le peuple iranien regarde le départ des troupes russes depuis le balcon de leurs bâtiments. Les gens se tiennent des deux côtés d'une route. Les véhicules de l'armée russe passent devant. Des scènes ultérieures montrent des émeutes de rue en Iran en 1950. Les gens montent à cheval pendant les émeutes.
Actualités filmées britanniques détaillant l'extraction de pétrole brut et de raffinement des efforts en Perse (présent Iran) depuis le début du xxe siècle
Bobine intitulée « Persia and the Oil Fields ».Le narrateur raconte la découverte de pétrole en Perse, les avantages du pétrole pour l'économie locale et l'implication britannique via la Great Oil Company (maintenant British Petroleum).Vue sur les terres arides en Perse (maintenant Abadan en Iran).Des foreurs de pétrole travaillent dans une raffinerie au milieu des terres arides.Construction d'une raffinerie de pétrole à Abadan.Les revenus pétroliers apportent des bénéfices aux gens, comme le montrent les nouveaux ponts, les bâtiments scolaires, les enseignants et les jeunes filles et garçons en classe, et les étudiants de collège étudiant des matières techniques.Le professeur enseigne devant un tableau noir rempli de formules mathématiques.Les travailleurs des machines d'atelier de métal qui appliquent de nouvelles connaissances techniques.Des conduites d'huile sont posées sur des étendues de terres non développées près d'Abadan, en Iran.Le pétrole brut qui bouillonne du sol.Vue de plusieurs navires britanniques de transport de pétrole à un quai dans le golfe Persique, y compris "Umaria London", le "British Guardsman" et la "vertu britannique".Le narrateur s'en tient aux difficultés actuelles dans les relations entre l'Iran et la Grande-Bretagne, dues à l'embargo pétrolier britannique suite à la nationalisation des réserves pétrolières de l'Iran par Mosaddegh.
Débuts de succès powered plus lourd que l'air flight. Vols des frères Wright dans U.S. et l'Europe. Général Hap Arnold
Histoire de l'aviation. Un ballon en vol. Un planeur historique comme celui qui intéressait les États-Unis Département de la guerre dès 1898. En 1903, une équipe d'hommes a déplacé un Wright Flyer en position. Deux hommes se tournent vers des hélices sur un Wright Flyer, et le moteur démarre. Vue du moteur refroidi par eau conçu par Wright. Vue sur Orville Wright. Le célèbre premier vol motorisé, à Kitty Hawk, en Caroline du Nord, avec Orville Wright aux commandes. L'animation montre que le vol de 120 pieds s'est juxtaposé à une aile B-36. Wilbur Wright en Europe, en 1908, faisant des gestes alors qu'il converse avec les parties intéressées. Une galerie de spectateurs comprenant le Président de la France, le Roi d'Angleterre, le Roi d'Espagne et le Roi d'Italie. Wilbur Wright place une roue sous l'aile droite d'un Wright Flyer et la place sur la jambe de force. Une équipe de chevaux tire l'avion à travers le champ. Les hommes manœuvrent l'avion sur un monorail au sol. Les hommes tirent sur une corde lourde pour soulever un poids dans une tour, pour une catapulte. Deux hommes font tourner les hélices et le moteur d'avion de Wright Brothers démarre. Wilbur Wright et son passager, journaliste français, sont à bord de l'avion. Le poids catapulte chute, lançant l'avion qui vole bas au-dessus du champ. ÉTATS-UNIS Le président Theodore Roosevelt, sur un podium. Le département de guerre émet des spécifications pour un engin plus lourd que l'air. Reconstitution d'un frère Wright qui signe un contrat de soumission. Un Wright Flyer aéroporté à fort Myer, en Virginie, alors que les Wrights sont conformes aux spécifications de l'Armée de terre et vendent, aux États-Unis Avion de l'armée numéro 1, au département de guerre, en 1908. Ailes d'aviateur en or épinglées sur l'uniforme d'un américain Pilote de l'armée. Photographie du chef des Forces aériennes de l'Armée de terre, le général Henry (Hap) Arnold, portant ses ailes d'aviateur originales sur son uniforme de service. Un avion d'entraînement Glenn Curtis en train de démarrer et de décoller. Vue d'un avion DH-4 et d'un Wright Flyer qui s'envolera ensemble.
Lancement de Wright avion en Caroline du Nord, le 17 décembre 1903 et en Virginie le 09 septembre 1908, aux États-Unis.
Lancement de Wright avion en Caroline du Nord, le 17 décembre 1903 et en Virginie le 09 septembre 1908, aux États-Unis. Wibur Wright lieux roues sous aile sur Kill Devil hill, Kitty Hawk, Caroline du Nord, États-Unis. Wright avion prend son premier vol après le lancement. Vol d'avion en France. Deux hommes tirez sur les props Wright aircraft. Français statif et regarder Wilbur Wright qui rend l'adaptation sur moteur d'avion. Tour de lancement à droite. Wright avion lance par catapulte en France. Civils et agents présents le spectacle aérien. Wright avion passe au-dessus de nos têtes. Vol d'avion de Wright aux États-Unis. Orville Wright et lieutenant-Lahm siège à section de contrôle de l'avion. Wright avion lance par catapulte à Fort Myers de piste de lancement en Virginie le 09 septembre 1908. Avion en vol à Fort Myers. Les spectateurs de regarder l'avion. Le personnel de l'armée déplacer l'avion à travers un terrain ouvert Wright ils déposer les portes de hangar du bâtiment de stockage. Le personnel de l'armée regroupés autour de l'avion Wright. Le président Taft stand le long des spectateurs. Le président Taft promenade par les spectateurs.
Aviator Glenn Curtiss assis aux commandes de son propre avion conçu à Reims, en France, en 1908.
L'aviateur américain Glenn Curtiss à Reims, en France, en 1908. Aviator Glen Curtiss assis aux commandes de son propre avion conçu. L'avion décolle.
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