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L Afrique sub-saharienne 1958 vidéos et images
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Elephant se déplace environ dans un champ en Afrique subsaharienne.
La faune dans les prairies de l'Afrique sub-saharienne. Un éléphant au milieu d'une zone boisée. Elephant se déplace hors de la zone et de promenades le long du terrain avec sa queue érigée.
Un troupeau de gnous déplacer dans les Prairies en Afrique subsaharienne.
La faune dans les prairies de l'Afrique sub-saharienne. Un troupeau de gnous au milieu d'arbres dans une zone boisée. Troupeau de gnous se déplace environ dans les prairies. Troupeau autour d'un étang.
Émeutes en Algérie après sa mue De Gaulle Général Massu parachutiste ; des scènes de protestations de mai 1958 putsch d'Alger.
Des émeutes éclatent en Algérie après Charles de Gaulle revient au pouvoir en France, et après De Gaulle rejeté à partir de la commande le parachutiste français Émile général Jacques Massu pour son opposition à l'auto détermination DeGaulle plan pour l'Afrique du Nord musulmane. Soldats français avec des fusils à leurs postes de patrouille et de garder une veillée à Alger pendant la crise. Scène suivante est un flashback de mai 1958 : Une foule de supporters est vu autour le général Jacques Massu. Un groupe de manifestants en colère est vu amasser, l'échelle d'un bâtiment et à l'aide d'un camion de briser des clôtures sur le terrain d'un bâtiment officiel. Ces scènes, le narrateur indique, sont du 5 mai 1958, au cours de la crise de mai 1958, également appelé le putsch d'Alger ou le coup du 13 mai, lorsque les parachutistes du général Massu et les civils ensemble réussi à un coup d'État et mise en place d'un "Comité de la sécurité publique". Le narrateur indique que jusqu'à présent dans la crise de 1960, l'Armée est resté fidèle.
U.S. Air Force avion Strategic Air Command stationnés dans diverses parties du monde.
Les signaux d'alerte sonore klaxons klaxon et U.S. Air Force Strategic Air Command (SAC), les équipages de conduite en état d'alerte, d'arrêter ce qu'ils font et rush à partir de leurs quartiers aux jeeps, que les prendre à leurs aéronefs. Ils sont vus grimper à bord de leurs bombardiers. Libre d'un B-47E-30-LM Stratojet bomber, numéro 52-264 de la queue, la circulation au sol. Libre de ses roues. Le B-47 décollant d'une base dans la zone continentale des États-Unis. En Alaska, un bombardier B-52 Les taxis sur une voie de circulation labouré dans un terrain enneigé. La population locale regarder comme deux bombardiers B-52 décoller d'une base de sac en Afrique. Des formations de bombardier B-52 en vol. Avis du personnel de la Force aérienne à l'intérieur du sac Centre de commandement et de contrôle de l'administration centrale à Offutt Air Force Base, Nebraska. Les changements de scène à un bombardier B-47 Flying directement au-dessus et d'un missile Atlas en cours de lancement. Aperçu de pilote et copilote dans le cockpit d'un bombardier SAC en vol. Une bombe nucléaire passant d'une soute à bombe vu de l'intérieur de l'aéronef. Une explosion atomique au cours de l'un des tests menés par les États-Unis, dans l'océan Pacifique, de 1946 à 1958.
Le lieutenant-général Jan Smuts assiste à l'inauguration et le baptême d'un DH9 (ou R.E.8) "Afrique du Sud" Biplan pendant Première Guerre Mondiale .
Visite du Lieutenant-général Jan Christiaan Smuts et son entourage à l'Hendon aérodrome situé sur la périphérie de Londres, en Angleterre, au cours Première Guerre Mondiale , où des dignitaires et spectateurs sont réunis pour assister au dévoilement et baptême d'un appareil de Havilland DH9 aircraft, nommée " Afrique du Sud ". (Remarque : L'avion ressemble également à un Royal Aircraft Factory R.E.8. Position du pilote ne correspond pas à un poste de pilotage DH9 prise en identité incertaine). L'aéronef a été souscrites par des membres de la Chambre de commerce de London, et présenté comme un cadeau à l'Afrique du Sud par l'Imperial Air Fleet Comité. Lifelong South African Le Lieutenant-général Smuts avec d'autres dignitaires affichage de l'aéronef, y compris Lord Desborough qui était président de la Chambre de commerce de London et de l'Imperial Air Fleet Comité. Mme William Schreiner, la Marquise de Winchester, stands de fleurs dans sa main et baptise l'avion. Le général Smuts pourparlers aux dignitaires comme ils présentent l'aéronef d'honorer et de remercier l'Afrique du Sud pour sa contribution à l'effort de guerre. Capitaine pilote B.C. Hucks, habillé en combinaison de vol lourd monte à bord de l'avion, qui affiche le nom "Afrique du Sud", sur son nez. L'avion décolle et survole. Les changements de scène à la cérémonie de baptême, dont Mme Schreiner baptise le "Afrique du Sud". Elle est considérée touchant son hélice avec un petit maillet. Vue rapprochée du DH9 "Afrique du Sud". Les autres personnes présentes à l'événement inclus Sir David Henderson, Lord Glenconner Aberconway, Seigneur, Sir Owen Phillip, Sir T. Vezey Strong, Lionel Martin, Faithfull Begg, Stanley Machin, Albert Sytner, Alfred Docker, John Cockburn, Algernon Firth, Sir J. W. Teverner, Harry Wilson, Robert Hadfield, généraux et Branckner Caddell, Maj Van der Spuy, Major Lord Roberts Innes Kerr, le Capt Hambro, Capt Wilkinson, Capt Hucks, capitaines Turner, Lyons, et d'espoir; John Cates, C.J.
Le Conseil de sécurité accorde l'apartheid en Afrique du Sud crise sur son ordre du jour comme les gens de protestation sur les routes de l'Afrique du Sud.
Réunion du Conseil de sécurité sur la crise de l'Afrique du Sud au siège des Nations Unies à New York, United States. Dignitaire parle au cours de la réunion du conseil. Plaques en face de lui lire 'président' et 'United States'. Le personnel et les dignitaires présents à la réunion. Le Conseil de sécurité met l'apartheid en Afrique du Sud crise sur son ordre du jour, sur l'Afrique des protestations. Pendant ce temps en Afrique du Sud, les indiens d'arrêt de travail continue et des milliers de manifestants pour protester contre les politiques du gouvernement. Les usines près de la mer. Les gens se tenir dans une ligne à la boutique. Les résidents d'Afrique du Sud noire indigène et de protestation, car elles illustrent des cercueils sur route.
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