Procédures de pré-vol de l'U.S. Navy T2V-1 SeaStar. Inspection externe : Deux aviateurs s'approchent de l'avion d'effectuer une tournée d'inspection normale qui comprend extrêmement importantes et points d'inspection unique. Les aviateurs manuellement la rétraction et d'extension de pointe wing flap pour vérifier la liberté de mouvement. Ils inspectent le ram air orifices du nez de chaque réservoir d'extrémité d'aile, frein de vitesse, sortie de largage de carburant, l'orifice de contrôle de couche limite, position de piston amortisseur à friction, réservoir hydraulique principal, et supérieur gauche du fuselage. Inspection de l'intérieur : Le pilote dans le poste de pilotage. Il inspecte le moteur, la performance des aéronefs, la navigation et les commandes de carburant. Il vérifie l'électricité, de navigation, de la climatisation et des contrôles de l'éclairage sur le panneau droit et console. Phase de pré-départ vérifications du poste de pilotage : Le pilote ajuste la pointe commutateurs de réservoir, vanne d'alimentation en oxygène, interrupteur d'arrêt carburant principal, contacteur du générateur de batterie, contacteur d'alimentation d'instruments de vol, commutateurs de température et de pression cabine.
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| Type | Taille | Prix (USD) Licence Standard |
Prix (USD) Licence Premium |
|---|---|---|---|
| Master HD, prêt à la diffusion (1920 x 1080, non marqué) | 3621 Mo | $250.00 | $300.00 |
| Screener HD (1920 x 1080 pleine rés. avec code temporel) | 3621 Mo | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) |
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