Procédures d'urgence du T2V-1 SeaStar de l'US Navy. L'appareil est en vol. Simulation de la procédure d'éjection. Le pilote est dans le cockpit ; vue des instruments et des commandes de vol. Le pilote place ses pieds dans les étriers, s'assoit droit, la tête appuyée contre l'appui-tête. Il tire sur la poignée d'éjection d'urgence, débranche le tuyau d'oxygène au niveau du masque et abaisse la poignée du rideau facial, ce qui provoque l'éjection du siège. Il tire ensuite sur la poignée d'éjection auxiliaire de la verrière et actionne l'interrupteur d'ouverture de la verrière. En cas d'échec de cette procédure, le pilote démontre une procédure de secours comprenant le réglage de la poignée de déverrouillage de la verrière et le retrait du siège par le rideau facial. Redémarrage en vol : le pilote coupe les gaz. Vue de l'altimètre pendant que le pilote abaisse l'avion à l'altitude maximale autorisée et amorce un vol plané. Il purge le carburant résiduel du pot d'échappement et place l'avion en piqué léger. Il actionne l'interrupteur du générateur de batterie et maintient la position. Atterrissage : Une illustration stylisée du circuit d’atterrissage montre l’ajustement de la trajectoire de descente et de l’approche. L’avion s’approche de la piste, maintient sa vitesse, diminue son altitude, rentre le train d’atterrissage et les volets, puis se pose.
Ce court métrage historique disponible en vidéo HD. Voir les tarifs ci-dessous lecteur vidéo.
| Type | Taille | Prix (USD) Licence Standard |
Prix (USD) Licence Premium |
|---|---|---|---|
| Master HD, prêt à la diffusion (1920 x 1080, non marqué) | 3336 Mo | $250.00 | $300.00 |
| Screener HD (1920 x 1080 pleine rés. avec code temporel) | 3336 Mo | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) |
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