Un pilote et son équipage inspecter un F-105D aéronefs pour la sécurité des vols aux États-Unis. Un projet pilote se tient à côté de l'aéronef. La première tâche est d'évaluer l'état des principaux secteurs de l'avion. Le pilote vérifie l'état physique de l'aéronef. Il vérifie les pneus de l'avion et l'angle de la libre circulation. Les portes d'accès sont sécurisés. Conduites hydrauliques et les câbles et beaucoup d'autres choses sont vérifiés. Contrôles d'équipage phare d'atterrissage, la goupille de sécurité, les engrenages sont en bon état. Extrémité de l'aile est inspecté. La porte d'accès au moteur sont sécurisés. Les portes de la soute à bombes sont dans un bon état. Intérieur et extérieur de l'échappement est cochée et un compartiment porte est verrouillée. Le pilote et l'équipage Vérifier le côté gauche de l'avion. L'aile gauche est inspecté. Les échangeurs de chaleur sont inspectés. Haut inspection d'entretien est terminé et la canopée est cochée : gilet de bras de siège, siège éjectable, goupille de sécurité sont installés et séance entière est inspecté. Intérieur : Bombe de poignée de porte de la baie et divers cadrans des contrôles dans le poste de pilotage sont vérifiés. La ceinture de sécurité et masque à oxygène sont vérifiés. Le pilote met un casque. Après le démarrage du moteur, l'équipage vérifie le système hydraulique. Chaque phase est cochée pour un retour sûr de le pilote et l'avion.
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| Type | Taille | Prix (USD) Licence Standard |
Prix (USD) Licence Premium |
|---|---|---|---|
| Master HD, prêt à la diffusion (1920 x 1080, non marqué) | 5884 Mo | $295.00 | $345.00 |
| Screener HD (1920 x 1080 pleine rés. avec code temporel) | 5884 Mo | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) |
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