Première reconstruction de locomotive d’André Chapelon pour le chemin de fer Paris à Orléans (PO) en France sur le chemin de fe...
La locomotive Nord Pacifique n° 3566 reconstruite par André Xavier Chapelon part d'une gare de Paris le long de la route Poiters-Angoulême.L'ingénieur du train, portant des lunettes de protection, regarde à travers la fenêtre pendant qu'il conduit le train.Vue de l'échappement lorsque le sifflet de vapeur est actionné.Point de vue tourné vers l'arrière du train pendant qu'il est en cours.POV vers l'avant du train comme vu par l'ingénieur du train.Le compteur de vitesse indique que le train fonctionne à 125 km/h, soit un peu plus que la limite de vitesse du gouvernement français de 75 km/h (120 mi/h).Le train passe.Échappement et sifflement de la locomotive.Cette locomotive a présenté la première invention majeure de Chapelon, l'échappement Kylchap, qui a été créé avec le mécanicien finlandais Kyösti Kylälä, et a produit moins de contre-pression que les modèles précédents.Ce prototype modifié Pacific #3566 était à l'origine de 2000 chevaux de puissance indiqués (IHP), mais amélioré à un IHP de 3000 avec une consommation de carburant et d'eau réduite de 25% à la suite du processus de reconstruction.Les images sont de 1931, mais les premiers essais de cette locomotive ont eu lieu en novembre 1929.
Ce court métrage historique disponible en vidéo HD. Voir les tarifs ci-dessous lecteur vidéo.
Type | Taille | Prix (USD) Licence complète tous médias |
Prix (USD) Licence uniquement numérique |
---|---|---|---|
Master HD, prêt à la diffusion (1920 x 1080, non marqué) | 1112 Mo | $190.00 | $79.00 |
Screener HD (1920 x 1080 pleine rés. avec code temporel) | 1112 Mo | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) |
Proxy (320 x 240, faible résolution, filigrané) | 18 Mo | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) | GRATUIT ou $4 (voir ci-dessous) |