YB-10 velivoli, dell'U.S. Army Air Corps 1934 Alaskan volo, sono parcheggiate su un fiore di prato coperto in Prince George, British Columbia, Canada. Una mappa animata mostra volo da Prince George, a cavallo bianco, Yukon, Canada. Una formazione di YB-10s in volo e poi, parcheggiato su un campo erboso in White Horse. Il tenente colonnello Henry H. "Hap" Arnold, leader della spedizione e alcuni dei suoi volantini stand, conversando. In background, altri sono occupato alimentando il loro aeromobili. Un flier è visto un rotolamento 55 gallone tamburo di benzina. Mappa animata illustra ulteriori progressi fino a Fairbanks in Alaska,. Viste di fiumi e montagne e terreno sottostante con macchie di neve, come visto da uno degli aerei in volo.
Mappa animata mostra propsed corso dell'U.S. Army Air Corps (USAAC) Alaskan volo, originari in Washington, DC, Stati Uniti e direzione nord-ovest, in Nord America e in Alaska. Essa mostra che i progressi di Edmonton, Alberta, Canada. Successivamente, i canadesi sono visto sventolare skywards, e la scena si sposta in vedute aeree della spedizione di Martin YB-10 aeromobili battenti in formazione. Sul terreno ad Edmonton, un Royal Canadian montato poliziotto (RCMP) si siede a cavallo e colloqui con uno dei volantini. Una grande folla di surround visiters della YB-10 aeromobili parcheggiati sul display, in corrispondenza di un aerodromo. Diversi RCMP a cavallo pattugliano la zona. La mappa animata le vie del volo in Alaska per Prince George, Canada. YB-10s sono visti nuovamente, volare in formazione. Vista dalla finestra di una mostra sulle montagne ricoperte di neve.
Scene di un documentario del 1934 sull'espansione verso ovest degli Stati Uniti nel XIX secolo. Il fiume Marias scorre attraverso le montagne del Montana. Capre e orsi nell'area forestale di Camp Disappointment, il campeggio più settentrionale della spedizione di Lewis e Clark. Vista del monumento alla delusione di Camp eretto dalla Great Northern Railroad per commemorare Lewis e Clark. La pietra incisa recita "Farthest Point West durante il viaggio del capitano Lewis lungo il fiume Marias". Car guida nel portico del Peace Arch situato vicino al punto più occidentale del confine Canada-Stati Uniti tra le comunità di Blaine, Washington e Surrey, Columbia Britannica. "Figli di una madre comune" scritto sopra un monumento. L'immagine incisa mostra Lewis e Clark che puntano verso la terra con le barche accanto a loro. Vista del fiume Columbia che scorre tra le montagne e un ponte. Vista aerea della città di Portland. Il piroscafo lascia il porto di Portland.
Vista dal ponte della "El Aquario," nave di alimentazione di supporto della U.S. Army Air Corps Alaska progetto di volo nel 1934. La nave è passante attraverso il Seymour si restringe, sul bordo orientale dell'isola di Vancouver, Canada. Un piroscafo è visto arrivando dal sud, a poppa. Si tratta di un imbuto di tre nave passeggeri che passa alla porta dell'El Aquario. Vista dal pilota di casa delle acque a nord del si restringe. I delfini nuotare lungo con la nave sono visti dalla prua. Gabbiani terra sulla coperta e sovrastrutture della nave. Forti correnti di marea sono visti inondazioni in da nord.
Un cinegiornale intitolato "Universal cinque vittorie Olimpiadi Basket" finale mostra un gioco tra il team aziendale da Universal Pictures e McPherson Globe raffinatori globo da olio e Refining Co. di McPherson, Kansas. Il team Mc Pherson è talvolta indicato anche come i lubrificatori, o raffinatori. Le squadre sono visto giocare alle Olimpiadi di qualifica finale di basket di New York al Madison Square Garden. Persone allietare le due squadre. Universal sconfigge il McPherson Globe raffinatori per vincere le Olimpiadi finale. Il win intitolata la Universal Pictures team a nome 7 giocatori per la Olympic squadra di pallacanestro che rappresenta gli Stati Uniti nelle Olimpiadi 1936 tenutasi a Berlino Germania e McPherson Globe raffinatori è stata in grado di nome 6 giocatori per squadra. Queste due squadre battere cinque college degli Stati Uniti ai team di guadagnare i punti in finale e determinare il trucco dell'U.S. Olympic squadra di basket. I giocatori nel gioco in questo video clip includono raffinatori Globe AVANTI Francesco Johnson, Centri Willard Schmidt e Joe Fortenberry e universale anteriore Carl Knowles. Universal battere i raffinatori del globo da parte di un cliente di 44 a 43. Secondo un articolo della rivista Time di Aprile 13, 1936, il Globo Olio & team di raffinazione, "... hanno messo a punto una tecnica chiamata dunking con cui sono cliente da saltando fino al di sopra del cesto, di lasciar cadere la sfera in esso". Questo potrebbe essere uno dei primi riferimenti a dunking, ora una tecnica di cucitura nella pallacanestro. Allo stesso tempo l'articolo affermava inoltre di lubrificatori, "sulla difesa, devono evitare gli avversari dal punteggio da battere la palla al di fuori del cestello." Ancora una volta il mondo i raffinatori sono state dimostrando play che più tardi divenne standard nella pallacanestro moderna. L'idea per il globo raffinatori era una società di promozione dello schema, pensato nel 1934 da Gene Johnson, il direttore delle vendite di olio del globo che hanno avuto molti anni di esperienza nel coaching di pallacanestro. La squadra olimpica anche incluso nello stato di Washington Huskey player Ralph vescovo. Negli Stati Uniti è andato a vincere l'oro, sconfiggendo il Canada 19-8.
Vista di U.S. Esercito nave da trasporto, "El Aquario," al porto di San Francisco, California, preparazione per ottenere in corso a sostegno dell'esercito aria Corp Alaska Progetto di volo, nel 1934. Viste da bordo di El Aquario, come si fa il suo modo di San Francisco. Vista da amidship, in avanti per il pilota di casa. Vedute del paesaggio circostante come la nave fa in modo protetto le acque interne da Seattle Washington attraverso Vancouver, British Columbia, e Southern Alaska. Vista sul ponte come la nave rotoli mentre in corso.. Vista in nave sala da pranzo durante il pasto come ella rotoli leggermente (non basta a turbare i piatti). Un isolato waterfront house visto lungo la strada.